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1957' Jaguar Xk140
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£147,995Veröffentlicht 10 Oktober 2024ID: dFLh4Z
- Yorkshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 67 Jahre
Kilometerstand: 7400 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1957' Jaguar Xk140
Dies ist ohne Zweifel der beste Jaguar XK140, den wir je verkaufen durften. Dieses hochmoderne Auto wurde 2007 von seinem jetzigen Besitzer für 190.000 £ gekauft, nachdem er bei J. D Classics eine komplette Karosserie-Restaurierung durchgeführt hatte. Seitdem hat der aktuelle Besitzer über 100.000 £ für weitere Modernisierungen und die Aufrechterhaltung höchster Standards ausgegeben. Das Auto hat seit der kompletten Überholung von Schrauben und Muttern 7.500 Meilen zurückgelegt und ist erfolgreich durch Großbritannien und Übersee getourt, wobei es an Rallyes wie dem Celtic HERO 2008, der Rallye des Alpes 2010, den Scottish Malts 2009 und 2011–2014 teilgenommen hat. Es wurden enorme Kosten in die Vorbereitung auf die verschiedenen Veranstaltungen gesteckt und es wurden einige kostspielige Upgrades durchgeführt, die zweifellos dafür sorgen, dass dies eines der besten Fahrbeispiele ist, die wir je erlebt haben.
Dieser XK140 wurde von Anfang an mit einem C-Type-Motor und 2-Zoll-Sandcast-Vergasern ausgestattet. Seit seiner umfassenden Überholung wurde er hervorragend modifiziert und aufgewertet und verfügt über beeindruckende Spezifikationen. Der Motor wurde nach J. D Sport-Rallye-Spezifikation und teuren J. Zu den Upgrades des D Sport gehörten ein 5-Gang-Getriebe, eine Ölpumpe mit freiem Durchfluss, ein Sperrdifferenzial, vordere und hintere Bremsscheiben, ein Bremsservo, eine Lichtmaschine, Upgrades für die Vorder- und Hinterradaufhängung, ein handgefertigter Auspuffkrümmer und eine Abgasanlage aus Edelstahl, ein Zündsystem und ein High-Flow-Kühler , Wasserpumpe, Armaturenbrett aus Wurzelnussholz und Servolenkung. Das Fahrgestell war pulverbeschichtet, die Chromteile vernickelt und im Wesentlichen alle Komponenten des Fahrzeugs entweder neu oder überholt.
Nach dem Erstkauf im Jahr 2007 begann der jetzige Besitzer mit der weiteren Aufwertung des Wagens und gab im Rahmen der Ausgaben von über 100.000 £ seit der Restaurierung weitere über 50.000 £ bei J. D. Classics aus. Der Motor wurde mit modifizierten Vergasern, Kaltluftkanälen und spezieller Pulverbeschichtung, spezieller Auswuchtung von Kurbelwelle, Schwungrad und Kupplung sowie J. D Sport-Ventilen und Nockenwellen weiter auf die J. D Sport-Spezifikation mit hohem Drehmoment aufgerüstet. Berichten zufolge wurde die PS auf 210 PS erhöht. Der XK war außerdem mit einem J. D Sport-Leichtmetallkühler, breiteren Felgen und Reifen, teureren J. D Sport-Sitzen, Halogenscheinwerfern und einer Brantz-Rallyeuhr ausgestattet. Der Großteil der Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten wurde seitdem von den XK-Spezialisten Twyford Moors durchgeführt.
Seit dem sehr beeindruckenden Umbau hat der XK140 die meisten seiner 7500 Meilen auf Langstreckentouren und -fahrten zurückgelegt. Das Auto ist wirklich außergewöhnlich und entspricht den allerhöchsten Standards. Die Karosserie, der Lack und das Chrom sind wunderschön, das Fahrgestell sieht neu aus, die Polsterung ist wunderbar verarbeitet, die Motorhaube ist perfekt und der Motorraum ist einfach exquisit. Die Lücken zwischen den Blechen sind erstklassig, die Bleche sind perfekt gerade, die Karosserie entspricht genau den Erwartungen, nachdem sie zu diesem Preis neu aufgebaut wurde. Mechanisch handelt es sich um ein hochmodernes Auto, dessen Fahrverhalten etwas ganz Besonderes ist. Auf der Straße muss dies der beste XK140 sein, den wir auf dem Markt angeboten haben, jeder Aspekt des Fahrerlebnisses ist erstklassig. Das Auto ist mechanisch sensationell und die Rechnungsunterlagen zeigen deutlich, dass die Wartung den höchsten Standards entspricht.
Obwohl das Auto nach den Besten der Besten aufgerüstet wurde, ist es ein Auto mit Matching Numbers-Motor. Der XK wurde am 24. Januar 1957 hergestellt und von Jaguar Cars New York vertrieben. Der XK140 SE wurde an seinen ersten Besitzer, einen Leonard Dain in Dallas, Texas, geliefert. Nachdem der XK die meiste Zeit seines Lebens in den USA verbracht hatte, wurde er nach Großbritannien gebracht, bevor er komplett neu aufgebaut wurde. Seit der Fertigstellung hatte das Auto nur einen britischen Besitzer und das Auto wird mit einer umfassenden Akte geliefert, in der der Umbau und alle Wartungsarbeiten detailliert aufgeführt sind, einer FIVA-Registrierungskarte, einem Heritage-Zertifikat und TÜVs. Wenn Sie das Allerbeste suchen, sollten Sie dieses Auto kaufen.
Bitte beachten Sie, dass das Kennzeichen nicht im Verkauf enthalten ist.
Dieser XK140 wurde von Anfang an mit einem C-Type-Motor und 2-Zoll-Sandcast-Vergasern ausgestattet. Seit seiner umfassenden Überholung wurde er hervorragend modifiziert und aufgewertet und verfügt über beeindruckende Spezifikationen. Der Motor wurde nach J. D Sport-Rallye-Spezifikation und teuren J. Zu den Upgrades des D Sport gehörten ein 5-Gang-Getriebe, eine Ölpumpe mit freiem Durchfluss, ein Sperrdifferenzial, vordere und hintere Bremsscheiben, ein Bremsservo, eine Lichtmaschine, Upgrades für die Vorder- und Hinterradaufhängung, ein handgefertigter Auspuffkrümmer und eine Abgasanlage aus Edelstahl, ein Zündsystem und ein High-Flow-Kühler , Wasserpumpe, Armaturenbrett aus Wurzelnussholz und Servolenkung. Das Fahrgestell war pulverbeschichtet, die Chromteile vernickelt und im Wesentlichen alle Komponenten des Fahrzeugs entweder neu oder überholt.
Nach dem Erstkauf im Jahr 2007 begann der jetzige Besitzer mit der weiteren Aufwertung des Wagens und gab im Rahmen der Ausgaben von über 100.000 £ seit der Restaurierung weitere über 50.000 £ bei J. D. Classics aus. Der Motor wurde mit modifizierten Vergasern, Kaltluftkanälen und spezieller Pulverbeschichtung, spezieller Auswuchtung von Kurbelwelle, Schwungrad und Kupplung sowie J. D Sport-Ventilen und Nockenwellen weiter auf die J. D Sport-Spezifikation mit hohem Drehmoment aufgerüstet. Berichten zufolge wurde die PS auf 210 PS erhöht. Der XK war außerdem mit einem J. D Sport-Leichtmetallkühler, breiteren Felgen und Reifen, teureren J. D Sport-Sitzen, Halogenscheinwerfern und einer Brantz-Rallyeuhr ausgestattet. Der Großteil der Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten wurde seitdem von den XK-Spezialisten Twyford Moors durchgeführt.
Seit dem sehr beeindruckenden Umbau hat der XK140 die meisten seiner 7500 Meilen auf Langstreckentouren und -fahrten zurückgelegt. Das Auto ist wirklich außergewöhnlich und entspricht den allerhöchsten Standards. Die Karosserie, der Lack und das Chrom sind wunderschön, das Fahrgestell sieht neu aus, die Polsterung ist wunderbar verarbeitet, die Motorhaube ist perfekt und der Motorraum ist einfach exquisit. Die Lücken zwischen den Blechen sind erstklassig, die Bleche sind perfekt gerade, die Karosserie entspricht genau den Erwartungen, nachdem sie zu diesem Preis neu aufgebaut wurde. Mechanisch handelt es sich um ein hochmodernes Auto, dessen Fahrverhalten etwas ganz Besonderes ist. Auf der Straße muss dies der beste XK140 sein, den wir auf dem Markt angeboten haben, jeder Aspekt des Fahrerlebnisses ist erstklassig. Das Auto ist mechanisch sensationell und die Rechnungsunterlagen zeigen deutlich, dass die Wartung den höchsten Standards entspricht.
Obwohl das Auto nach den Besten der Besten aufgerüstet wurde, ist es ein Auto mit Matching Numbers-Motor. Der XK wurde am 24. Januar 1957 hergestellt und von Jaguar Cars New York vertrieben. Der XK140 SE wurde an seinen ersten Besitzer, einen Leonard Dain in Dallas, Texas, geliefert. Nachdem der XK die meiste Zeit seines Lebens in den USA verbracht hatte, wurde er nach Großbritannien gebracht, bevor er komplett neu aufgebaut wurde. Seit der Fertigstellung hatte das Auto nur einen britischen Besitzer und das Auto wird mit einer umfassenden Akte geliefert, in der der Umbau und alle Wartungsarbeiten detailliert aufgeführt sind, einer FIVA-Registrierungskarte, einem Heritage-Zertifikat und TÜVs. Wenn Sie das Allerbeste suchen, sollten Sie dieses Auto kaufen.
Bitte beachten Sie, dass das Kennzeichen nicht im Verkauf enthalten ist.
