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1933' Lagonda M45
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NegociablePublicado 14 marzo 2023ID: 7QxKY4
Caducado
hace 1 año, 8 meses
hace 1 año, 8 meses
Information from the owner
Edad: 90 años
Combustible: Gasolina
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1933' Lagonda M45
Carrocería de fábrica
A principios de los años 30, Lagonda construyó unos prototipos de 4,5 litros. Nuestro coche con matrícula APJ 367 era, según el historiador del automóvil Bernd Holthusen, el único de esos coches con carrocería T6.
Presumiblemente, el Lagonda se entregó nuevo al piloto de carreras Lord de Clifford. Más tarde fue registrado por la Policía Metropolitana de Londres. En 1958, el automóvil se encontró en Estados Unidos, donde tenía 4 propietarios individuales.
El propietario actual, alemán, compró el automóvil en 1979 de Coys of Kensington.
En los años siguientes, volvió a pintar el coche en negro y revisó el motor de forma exhaustiva.
El propietario usó el coche también para grandes viajes. En 1985, participó con éxito en el Rallye Philpa de Corfú. Viajó allí sobre sus propias ruedas. En 2013, condujo el Lagonda hasta el Lago Maggiore.
El coche se mantuvo continuamente, en los últimos años se le puso un nuevo embrague mejorado de LMB, se revisaron el depósito de gasolina y los carburadores.
Precio en la aplicación.
Los datos facilitados son descripciones sin compromiso. No representan cualidades garantizadas. El proveedor no es responsable de los errores, errores de datos de entrada y errores de transferencia de datos.
_______________________________________________
Werkskarosserie
In den frühen 30er Jahren baute Lagonda einige 4. 5 litros Vorserienfahrzeuge. Unser Fahrzeug mit der Registrierung APJ 367 war laut des Automobilhistorikers Bernd Holthusen, das einzige davon mit einer T6 Karosserie.
Der Lagonda wurde wahrscheinlich neu an den Rennfahrer Lord de Clifford ausgeliefert. Später war er auf die Policía Metropolitana en Londres zugelassen. 1958 tauchte der Wagen in Amerika auf, wo er bis 1979 bei vier verschieden Besitzern blieb.
Der aktuelle, deutsche, Besitzer erwarb das Auto bereits 1979 bei Coys of Kensigton.
In den folgenden Jahren wurde der Wagen unter anderem neu in schwarz lackiert und eine umfangreiche Motorrevision wurde durchgeführt.
Der Besitzer nutze den Wagen auch für größere Reisen. 1985 nahm er an der Rallye Philpa auf Korfu teil. Die Anreise erfolgte per Achse. 2013 fuhr er mit dem Lagonda an den Lago Maggiore.
Es wurden ständig Wartungsarbeiten vorgenommen, zuletzt bekam er eine neue, verstärkte Kupplung von LMB, der Tank sowie die Vergaser wurden überholt.
Preis auf Anfrage.
A principios de los años 30, Lagonda construyó unos prototipos de 4,5 litros. Nuestro coche con matrícula APJ 367 era, según el historiador del automóvil Bernd Holthusen, el único de esos coches con carrocería T6.
Presumiblemente, el Lagonda se entregó nuevo al piloto de carreras Lord de Clifford. Más tarde fue registrado por la Policía Metropolitana de Londres. En 1958, el automóvil se encontró en Estados Unidos, donde tenía 4 propietarios individuales.
El propietario actual, alemán, compró el automóvil en 1979 de Coys of Kensington.
En los años siguientes, volvió a pintar el coche en negro y revisó el motor de forma exhaustiva.
El propietario usó el coche también para grandes viajes. En 1985, participó con éxito en el Rallye Philpa de Corfú. Viajó allí sobre sus propias ruedas. En 2013, condujo el Lagonda hasta el Lago Maggiore.
El coche se mantuvo continuamente, en los últimos años se le puso un nuevo embrague mejorado de LMB, se revisaron el depósito de gasolina y los carburadores.
Precio en la aplicación.
Los datos facilitados son descripciones sin compromiso. No representan cualidades garantizadas. El proveedor no es responsable de los errores, errores de datos de entrada y errores de transferencia de datos.
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Werkskarosserie
In den frühen 30er Jahren baute Lagonda einige 4. 5 litros Vorserienfahrzeuge. Unser Fahrzeug mit der Registrierung APJ 367 war laut des Automobilhistorikers Bernd Holthusen, das einzige davon mit einer T6 Karosserie.
Der Lagonda wurde wahrscheinlich neu an den Rennfahrer Lord de Clifford ausgeliefert. Später war er auf die Policía Metropolitana en Londres zugelassen. 1958 tauchte der Wagen in Amerika auf, wo er bis 1979 bei vier verschieden Besitzern blieb.
Der aktuelle, deutsche, Besitzer erwarb das Auto bereits 1979 bei Coys of Kensigton.
In den folgenden Jahren wurde der Wagen unter anderem neu in schwarz lackiert und eine umfangreiche Motorrevision wurde durchgeführt.
Der Besitzer nutze den Wagen auch für größere Reisen. 1985 nahm er an der Rallye Philpa auf Korfu teil. Die Anreise erfolgte per Achse. 2013 fuhr er mit dem Lagonda an den Lago Maggiore.
Es wurden ständig Wartungsarbeiten vorgenommen, zuletzt bekam er eine neue, verstärkte Kupplung von LMB, der Tank sowie die Vergaser wurden überholt.
Preis auf Anfrage.
