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1933' Lagonda M45
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NegociávelPublicado 14 Março 2023ID: 7QxKY4
Expirado
1 year, 7 months atrás
1 year, 7 months atrás
Information from the owner
Idade: 90 anos
Combustível: Gasolina
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1933' Lagonda M45
Carroçaria de fábrica
No início dos anos 30, a Lagonda construiu alguns protótipos de 4,5 litros. Nosso carro com a matrícula APJ 367 era, segundo o historiador automobilístico Bernd Holthusen, o único desses carros com carroceria T6.
O Lagonda foi presumivelmente fornecido novo para o piloto de corrida Lord de Clifford. Posteriormente, foi registrado pela Polícia Metropolitana de Londres. Em 1958, o carro foi encontrado na América, onde tinha 4 proprietários individuais.
O atual proprietário alemão comprou o carro em 1979 de Coys of Kensington.
Nos anos seguintes, ele repintou o carro de preto e revisou o motor extensivamente.
O proprietário também usava o carro para grandes passeios. Em 1985, ele participou com sucesso do Rallye Philpa em Corfu. Ele viajou para lá em suas próprias rodas. Em 2013, dirigiu o Lagonda até o Lago Maggiore.
O carro passou por manutenção contínua, nos últimos anos ganhou uma embreagem nova e melhorada da LMB, o tanque de gasolina e os carburadores foram revisados.
Preço da aplicação.
Os detalhes fornecidos são descrições sem obrigações. Eles não representam qualidades garantidas. O fornecedor não é responsável por erros, erros de entrada de dados e erros de transferência de dados.
_______________________________________________
Werkskarosserie
Em den frühen 30er Jahren baute Lagonda einige 4. 5 litros Vorserienfahrzeuge. Unser Fahrzeug mit der Registrierung APJ 367 war laut des Automobilhistorikers Bernd Holthusen, das einzige davon mit einer T6 Karosserie.
Der Lagonda wurde wahrscheinlich neu an den Rennfahrer Lord de Clifford ausgeliefert. Später war er auf die Metropolitan Police in London zugelassen. 1958 tauchte der Wagen in Amerika auf, w er bis 1979 bei vier verschieden Besitzern blieb.
Der aktuelle, deutsche, Besitzer erwarb das Auto bereits 1979 bei Coys of Kensigton.
In den folgenden Jahren wurde der Wagen unter anderem neu in schwarz Lackiert und eine umfangreiche Motorrevision wurde durchgeführt.
Der Besitzer nutze den Wagen auch für größere Reisen. 1985 nahm er an der Rallye Philpa auf Korfu teil. Die Anreise erfolgte per Achse. 2013 fuhr er mit dem Lagonda an den Lago Maggiore.
Es wurden ständig Wartungsarbeiten vorgenommen, zuletzt bekam er eine neue, verstärkte Kupplung von LMB, der Tank sowie die Vergaser wurden überholt.
Preis auf Anfrage.
No início dos anos 30, a Lagonda construiu alguns protótipos de 4,5 litros. Nosso carro com a matrícula APJ 367 era, segundo o historiador automobilístico Bernd Holthusen, o único desses carros com carroceria T6.
O Lagonda foi presumivelmente fornecido novo para o piloto de corrida Lord de Clifford. Posteriormente, foi registrado pela Polícia Metropolitana de Londres. Em 1958, o carro foi encontrado na América, onde tinha 4 proprietários individuais.
O atual proprietário alemão comprou o carro em 1979 de Coys of Kensington.
Nos anos seguintes, ele repintou o carro de preto e revisou o motor extensivamente.
O proprietário também usava o carro para grandes passeios. Em 1985, ele participou com sucesso do Rallye Philpa em Corfu. Ele viajou para lá em suas próprias rodas. Em 2013, dirigiu o Lagonda até o Lago Maggiore.
O carro passou por manutenção contínua, nos últimos anos ganhou uma embreagem nova e melhorada da LMB, o tanque de gasolina e os carburadores foram revisados.
Preço da aplicação.
Os detalhes fornecidos são descrições sem obrigações. Eles não representam qualidades garantidas. O fornecedor não é responsável por erros, erros de entrada de dados e erros de transferência de dados.
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Werkskarosserie
Em den frühen 30er Jahren baute Lagonda einige 4. 5 litros Vorserienfahrzeuge. Unser Fahrzeug mit der Registrierung APJ 367 war laut des Automobilhistorikers Bernd Holthusen, das einzige davon mit einer T6 Karosserie.
Der Lagonda wurde wahrscheinlich neu an den Rennfahrer Lord de Clifford ausgeliefert. Später war er auf die Metropolitan Police in London zugelassen. 1958 tauchte der Wagen in Amerika auf, w er bis 1979 bei vier verschieden Besitzern blieb.
Der aktuelle, deutsche, Besitzer erwarb das Auto bereits 1979 bei Coys of Kensigton.
In den folgenden Jahren wurde der Wagen unter anderem neu in schwarz Lackiert und eine umfangreiche Motorrevision wurde durchgeführt.
Der Besitzer nutze den Wagen auch für größere Reisen. 1985 nahm er an der Rallye Philpa auf Korfu teil. Die Anreise erfolgte per Achse. 2013 fuhr er mit dem Lagonda an den Lago Maggiore.
Es wurden ständig Wartungsarbeiten vorgenommen, zuletzt bekam er eine neue, verstärkte Kupplung von LMB, der Tank sowie die Vergaser wurden überholt.
Preis auf Anfrage.
