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1933' Lagonda M45
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NégociablePublié 14 Mars 2023ID: 7QxKY4
Périmée
il y a 1 année, 7 mois
il y a 1 année, 7 mois
Information from the owner
Âge: 90 années
Carburant: Essence
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1933' Lagonda M45
Carrosserie d'usine
Au début des années 30, Lagonda construit quelques prototypes de 4,5 litres. Notre voiture immatriculée APJ 367 était, selon l'historien de l'automobile Bernd Holthusen, la seule de ces voitures avec une carrosserie T6.
La Lagonda a vraisemblablement été livrée neuve au pilote de course Lord de Clifford. Il a ensuite été enregistré par la police métropolitaine de Londres. En 1958, la voiture a été retrouvée en Amérique, où elle a eu 4 propriétaires individuels.
Le propriétaire actuel, allemand, a acheté la voiture en 1979 à Coys of Kensington.
Dans les années suivantes, il repeint la voiture en noir et révise très largement le moteur.
Le propriétaire a également utilisé la voiture pour de grandes tournées. En 1985, il participe avec succès au Rallye Philpa à Corfou. Il s'y est rendu sur ses propres roues. En 2013, il conduit la Lagonda jusqu'au Lac Majeur.
La voiture a été entretenue en permanence, au cours des dernières années, elle a reçu un nouvel embrayage amélioré de LMB, le réservoir d'essence et les carburateurs ont été révisés.
Prix sur l'application.
Les détails donnés sont des descriptions sans engagement. Ils ne représentent pas des qualités garanties. Le fournisseur n'est pas responsable des erreurs, des erreurs de données d'entrée et des erreurs de transfert de données.
_______________________________________________
Werkskarosserie
In den frühen 30er Jahren baute Lagonda einige 4. 5 Liter Vorserienfahrzeuge. Unser Fahrzeug mit der Registrierung APJ 367 war laut des Automobilhistorikers Bernd Holthusen, das einzige davon mit einer T6 Karosserie.
Der Lagonda wurde wahrscheinlich neu an den Rennfahrer Lord de Clifford ausgeliefert. Später war er auf die Metropolitan Police in London zugelassen. 1958 tauchte der Wagen in Amerika auf, wo er bis 1979 bei vier verschieden Besitzern blieb.
Der aktuelle, deutsche, Besitzer erwarb das Auto bereits 1979 bei Coys of Kensigton.
In den folgenden Jahren wurde der Wagen unter anderem neu in schwarz lackiert und eine umfangreiche Motorrevision wurde durchgeführt.
Der Besitzer nutze den Wagen auch für größere Reisen. 1985 nahm er an der Rallye Philpa auf Korfu teil. Die Anreise erfolgte per Achse. 2013 fuhr er mit dem Lagonda an den Lago Maggiore.
Es wurden ständig Wartungsarbeiten vorgenommen, zuletzt bekam er eine neue, verstärkte Kupplung von LMB, der Tank sowie die Vergaser wurden überholt.
Preis auf Anfrage.
Au début des années 30, Lagonda construit quelques prototypes de 4,5 litres. Notre voiture immatriculée APJ 367 était, selon l'historien de l'automobile Bernd Holthusen, la seule de ces voitures avec une carrosserie T6.
La Lagonda a vraisemblablement été livrée neuve au pilote de course Lord de Clifford. Il a ensuite été enregistré par la police métropolitaine de Londres. En 1958, la voiture a été retrouvée en Amérique, où elle a eu 4 propriétaires individuels.
Le propriétaire actuel, allemand, a acheté la voiture en 1979 à Coys of Kensington.
Dans les années suivantes, il repeint la voiture en noir et révise très largement le moteur.
Le propriétaire a également utilisé la voiture pour de grandes tournées. En 1985, il participe avec succès au Rallye Philpa à Corfou. Il s'y est rendu sur ses propres roues. En 2013, il conduit la Lagonda jusqu'au Lac Majeur.
La voiture a été entretenue en permanence, au cours des dernières années, elle a reçu un nouvel embrayage amélioré de LMB, le réservoir d'essence et les carburateurs ont été révisés.
Prix sur l'application.
Les détails donnés sont des descriptions sans engagement. Ils ne représentent pas des qualités garanties. Le fournisseur n'est pas responsable des erreurs, des erreurs de données d'entrée et des erreurs de transfert de données.
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Werkskarosserie
In den frühen 30er Jahren baute Lagonda einige 4. 5 Liter Vorserienfahrzeuge. Unser Fahrzeug mit der Registrierung APJ 367 war laut des Automobilhistorikers Bernd Holthusen, das einzige davon mit einer T6 Karosserie.
Der Lagonda wurde wahrscheinlich neu an den Rennfahrer Lord de Clifford ausgeliefert. Später war er auf die Metropolitan Police in London zugelassen. 1958 tauchte der Wagen in Amerika auf, wo er bis 1979 bei vier verschieden Besitzern blieb.
Der aktuelle, deutsche, Besitzer erwarb das Auto bereits 1979 bei Coys of Kensigton.
In den folgenden Jahren wurde der Wagen unter anderem neu in schwarz lackiert und eine umfangreiche Motorrevision wurde durchgeführt.
Der Besitzer nutze den Wagen auch für größere Reisen. 1985 nahm er an der Rallye Philpa auf Korfu teil. Die Anreise erfolgte per Achse. 2013 fuhr er mit dem Lagonda an den Lago Maggiore.
Es wurden ständig Wartungsarbeiten vorgenommen, zuletzt bekam er eine neue, verstärkte Kupplung von LMB, der Tank sowie die Vergaser wurden überholt.
Preis auf Anfrage.
