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1961' Lancia Flaminia
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€85,000Publicado 28 diciembre 2025ID: ZIuRjL
- Italia
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Edad: 64 años
Desplazamiento: 2500 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Comentarios del vendedor sobre 1961' Lancia Flaminia
Lancia Flaminia Touring GTYaño 1961, primera serie, con válvula interna de corte de combustible y bomba de combustible mecánica, números coincidentes, placa de matrícula original de Roma. Representa una de las expresiones más refinadas del automovilismo italiano a principios de la década de 1960. Diseñado y construido por Carrozzeria Touring utilizando la famosa técnica Superleggera (con paneles de aluminio sobre un marco tubular), representa un equilibrio perfecto entre elegancia y construcción innovadora. El “Flaminia GT Touring” es bajo, compacto y ligero (casi 200 kg menos que el Pinin Farina Coupé), y ofrece excelentes prestaciones, sólo superadas por el Flaminia Sport Zagato, que, por otra parte, no podía igualar el confort del Touring. Presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1958, el Flaminia GT se caracterizaba por unas líneas muy limpias y un frontal con cuatro faros. Los amplios acristalamientos proporcionaban una excelente visibilidad, mientras que el acabado era extremadamente alto, como cabría esperar de un Touring. El coche que se ofrece aquí es el número 630 de los 863 vehículos fabricados entre 1959 y 1961, perteneciente a lo que se puede definir como la “primera serie”: la versión de 2,5 litros con un solo carburador que produce 119 caballos de fuerza. El ejemplar destaca por su estado de conservación casi original, una característica cada vez más rara y buscada en el mundo de los automóviles históricos de alta gama. El coche no ha sido sometido a una restauración invasiva; en cambio, muestra una pátina auténtica que da testimonio de una propiedad cuidadosa, un uso cuidadoso y un respeto por la originalidad a lo largo del tiempo. Un automóvil simbólico de la era de la Dolce Vita italiana, es una expresión del estilo sobrio y aristocrático que acompañó la época dorada del diseño y el cine italianos. El Flaminia GT Touring era bajo, compacto y ligero (casi 200 kg menos que el Pinin Farina Coupé) y, por tanto, ofrecía unas prestaciones excelentes, sólo superadas por las del Flaminia Sport Zagato, que, por el contrario, no podía presumir del mismo nivel de confort que el Touring.
