1963' Lancia Flaminia

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Tras la reorganización de Lancia en 1955, se introdujo la línea Flaminia como sucesora del legendario Aurelia. Entró en producción en 1957 y no sólo empleó una versión actualizada del DeVirgilio V-6 y un transeje trasero, sino que también adoptó una suspensión delantera de doble horquilla de longitud desigual para reemplazar la suspensión delantera de pilar deslizante que Lancia había usado desde la Lambda de 1922. Estas modificaciones dotaron al Flaminia de refinamiento y aplomo y sirvieron de base para una amplia gama de modelos. Además del berlina de fábrica, los Flaminia también estaban disponibles como coupé de Pinin Farina, como GT y GT Cabrio de Touring y como variante más deportiva de Zagato.
El Flaminia Sport con carrocería de aleación debutó en el Salón del Automóvil de Turín de 1958 con un motor de 2,5 litros y 119 caballos de fuerza de frenado, y fue uno de los diseños más exitosos de Zagato de la época, ya que presentaba las clásicas líneas desenfadadas de la carrozzeria y doble techo de burbujas. En 1961, el motor de 2,5 litros se actualizó con tres carburadores Weber de doble tiro descendente, lo que aumentó la potencia de frenado a 140.
Este Lancia Flaminia Sport 3C Zagato de 1963 es un coche belga original, con números coincidentes. Matriculado por primera vez el 01/11/1963 y todavía tiene matrícula belga. Etn. Mannès, el primer importador oficial de Lancia en Bélgica, importó el coche para De Crop, primer propietario del Lancia Flaminia Sport 3C Zagato. Posteriormente, el coche lo compró el Sr. Van Auwegem, concesionario Lancia en Gante, Bélgica. El propietario actual es el tercer propietario de este coche y lo ha conservado durante 17 años. Este coche es uno de los 6 nuevos entregados en Bélgica y sólo se construyeron 174 ejemplares. El coche tiene su combinación de colores original y se entrega con el gato original. Motor de 2458 cc con 3 carburadores. Recientemente, la carrocería ha sido desmontada y repintada interior y exteriormente. La mecánica también ha sido completamente restaurada al igual que el interior. El interior fue restaurado con alfombras nuevas, techo interior nuevo y también se renovaron los asientos de cuero. Después de la restauración, el coche se ha conservado bien y sólo se ha conducido un par de veces. Está disponible documentación fotográfica de la restauración completa. El coche está en excelentes condiciones de funcionamiento y listo para conducir. Precio: 385000 euros
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