1963' Lancia Flaminia

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Suite à la réorganisation de Lancia en 1955, la ligne Flaminia est présentée comme successeur de la légendaire Aurelia. Il est entré en production en 1957 et utilisait non seulement une version mise à jour du DeVirgilio V-6 et de la boîte-pont montée à l'arrière, mais adoptait également une suspension avant à double triangulation de longueur inégale pour remplacer la suspension avant à montant coulissant que Lancia utilisait depuis la Lambda de 1922. Ces modifications confèrent à la Flaminia raffinement et élégance et servent de base à une large gamme de modèles. En plus de la Berlina fabriquée en usine, les Flaminia étaient également disponibles en coupé de Pinin Farina, en GT et GT Cabriolet de Touring, et sous la forme d'une variante plus sportive de Zagato.
La Flaminia Sport à carrosserie en alliage a fait ses débuts au Salon de l'auto de Turin 1958 sous la forme d'un moteur de 2,5 litres et 119 chevaux au frein. toit à bulles. En 1961, le moteur de 2,5 litres a été mis à jour avec trois carburateurs Weber à double aspiration, augmentant la puissance au frein à 140 chevaux.
Cette Lancia Flaminia Sport 3C Zagato de 1963 est une voiture belge d'origine, correspondant aux numéros. Immatriculée pour la première fois le 11/01/1963 et dispose toujours d'une immatriculation belge. Etn. Mannès, premier importateur officiel de Lancia en Belgique, a importé la voiture pour M. De Crop qui fut le premier propriétaire de la Lancia Flaminia Sport 3C Zagato. Plus tard, la voiture a été achetée par M. Van Auwegem, concessionnaire Lancia à Gand, en Belgique. Le propriétaire actuel est le 3ème propriétaire de cette voiture et il la conserve depuis 17 ans. Cette voiture est l'une des 6 neuves livrées en Belgique et seulement 174 exemplaires ont été construits. La voiture est dans sa combinaison de couleurs d’origine et est livrée avec le cric d’origine. Moteur de 2458 cm3 avec 3 carburateurs. Récemment, la carrosserie a été décapée et repeinte intérieurement et extérieurement. La mécanique a également été entièrement restaurée ainsi que l'intérieur. L'intérieur a été restauré avec de nouveaux tapis, un nouveau ciel de toit et les sièges en cuir ont également été renouvelés. Après la restauration, la voiture a été bien conservée et n'a roulé que quelques fois. Une documentation photographique de la restauration complète est disponible. La voiture est en très bon état de marche et prête à rouler. Prix ​​: 385 000 euros
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