1963' Lancia Flaminia

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Após a reorganização da Lancia em 1955, a linha Flaminia foi introduzida como sucessora do lendário Aurelia. Ele entrou em produção em 1957 e não apenas empregou uma versão atualizada do DeVirgilio V-6 e transmissão montada na traseira, mas também adotou uma suspensão dianteira de braço duplo de comprimento desigual para substituir a suspensão dianteira de pilar deslizante que a Lancia usava desde o Lambda de 1922. Estas modificações dotaram o Flaminia de requinte e equilíbrio e serviram de base para uma ampla gama de modelos. Além da berlina de fábrica, os Flaminias também estavam disponíveis como cupê da Pinin Farina, como GT e GT conversível da Touring, e na forma de uma variante mais esportiva da Zagato.
O Flaminia Sport com carroceria de liga leve estreou no Salão do Automóvel de Turim de 1958 na forma de 2,5 litros e 119 cavalos de potência, e foi um dos designs de maior sucesso da Zagato na época, pois apresentava as clássicas linhas arrojadas da carrozzeria e duplo. telhado de bolha. Em 1961, o motor de 2,5 litros foi atualizado com três carburadores Weber de dupla corrente descendente, aumentando a potência do freio para 140.
Este Lancia Flaminia Sport 3C Zagato 1963 é um carro belga original, com números correspondentes. Registrado pela primeira vez em 11/01/1963 e ainda possui registro belga. Etn. Mannès, o primeiro importador oficial da Lancia na Bélgica, importou o carro para o Sr. De Crop, que foi o primeiro proprietário do Lancia Flaminia Sport 3C Zagato. Mais tarde, o carro foi comprado pelo Sr. Van Auwegem, concessionário Lancia em Ghent, Bélgica. O atual proprietário é o terceiro proprietário deste carro e o mantém há 17 anos. Este carro é um dos 6 novos entregues na Bélgica e apenas 174 exemplares foram construídos. O carro está em sua combinação de cores original e vem com o macaco original. Motor de 2.458 cc com 3 carburadores. Recentemente, a carroceria foi decapada e repintada interna e externamente. A mecânica também foi totalmente restaurada assim como o interior. O interior foi restaurado com novos tapetes, novo forro do teto e os bancos de couro também foram renovados. Após a restauração, o carro ficou bem preservado e só foi conduzido algumas vezes. A documentação fotográfica da restauração completa está disponível. O carro está em ótimas condições de funcionamento e pronto para dirigir. Preço: 385.000 euros
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