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1970' Lancia Flavia
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€18,900Publicado 26 mayo 2025ID: 2gSWyv
Caducado
hace 6 meses, 1 semana
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Information from the owner
Carrocería: Berlina
Edad: 55 años
Kilometraje: 58885 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1970' Lancia Flavia
Una rareza absoluta de Lancia
Los sedanes más grandes de la marca tradicional de Lancia podrían describirse como Mercedes italianos. La calidad de la mano de obra todavía es evidente hoy y testifica las aspiraciones de la hora de ofrecer un automóvil de lujo. El sedán Lancia Flavia que se ofrece aquí es algo muy especial, y no solo por su diseño: en 1970, el último año de la serie, solo 67 ejemplos dejaron la fábrica como el 2000 Iniezione LX. Como su nombre indica, el motor boxer de cuatro cilindros está equipado con un sistema de inyección de combustible Kugelfischer, similar a los que se encuentran en los modelos alemanes de la época. El resultado es la friolera de 124 hp desde un desplazamiento de dos litros.
Calidad que dura
Es sorprendente lo suavemente que se cierran las puertas. Inmediatamente recuerda la famosa puerta segura. Casi 55 años después de su primer registro, el interior digno con sus asientos extremadamente cómodos todavía exuda la grandeza con la que los estilistas de la época diseñaron este clásico. La combinación de colores de pintura azul oscuro y un interior gris sutil también se ajusta perfectamente.
Todo funciona como debería. El motor funciona suave como la seda, la transmisión cambia con precisión y la dirección y la suspensión funcionan como se esperaba. Además, este automóvil ya cuenta con un sistema de frenado de doble circuito con cuatro frenos de disco. Esto también refleja las aspiraciones de clase de lujo de los ingenieros de Lancia.
La historia
El Flavia se registró por primera vez el 12 de agosto de 1970, en nombre del Sr. Bazzoli, como lo reveló una copia de los documentos originales del vehículo. Se desconocen más detalles sobre su historia italiana. Se registra el kilometraje. Alrededor de 2017, Lancia llegó a Alemania a un italiano alemán que hizo sus propias reparaciones y también contrató profesionales como BF Touring Garage. El extenso trabajo llevado a cabo solo representa aproximadamente 8, 500. El automóvil está actualmente registrado en su segundo propietario alemán y rara vez ha sido conducido en este país.
La condición
En los últimos ocho años, se ha invertido un gran trabajo y dinero en el automóvil para mejorar su apariencia técnica y visual. Esto incluyó un trabajo extenso en el sistema de frenos y la transmisión. La bandeja interior del piso también se desvió, pintó y luego se equipó con un aislamiento apropiado. Las fotos de gran parte de este trabajo están disponibles para ver. Según el propietario anterior, el automóvil todavía no está elegido hasta el día de hoy. Las mediciones aleatorias de las capas de pintura sugieren que parte del automóvil todavía está en su capa original. Los espesores de capa medidos variaron entre poco menos de 90 y aproximadamente 350 micrómetros/ micras. Este valor ocasionalmente puede desviarse ligeramente si se ha llenado o masilla una pequeña abolladura. El cuerpo, la pintura y los adornos muestran signos manejables de desgaste y edad. Lo mismo se aplica al interior bellamente conservado con sus muchos detalles hermosos y las cortes en la ventana trasera. Solo la radio CD "moderna" con cambiador en el tronco quizás podría reemplazarse mejor con una unidad contemporánea. Por supuesto, esto podría organizarse a pedido.
Conclusión
Si amas algo especial y te apasiona los autos italianos, vale la pena considerar este auto. En mi opinión, la Lancia está en una condición auténtica con solo signos menores de desgaste, algo que no se encuentra a menudo en estos días. Además, conduce mucho más cómodamente y "moderno" de lo que sugiere su diseño. La probabilidad de encontrar un segundo ejemplo en un evento es tan probable como ganar la lotería.
El automóvil todavía está registrado en el propietario actual y se ofrece en su nombre. Las negociaciones de precios en el sitio siempre son bienvenidas. También nos complace discutir una inspección y renovación del MOT.
Compradores internacionales
... ¡siempre son bienvenidos! Puedo ayudar con el envío mundial. No dudes en preguntar. Sobre Matti Bohm Motorwagen
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Por supuesto, también buscaré el auto de sus sueños específicamente para usted y, como experto certificado para vehículos históricos, estoy disponible para asesorarlo. Transparente y competente. En caso de que se lo pregunte: generalmente solo tengo unos pocos autos en la lista, ya que una gran parte de mi negocio tiene lugar "fuera del mercado" dentro de mi red, y muchos tesoros nunca se anuncian. Para asegurarse de que no se pierda nada, asegúrese de seguirme en Facebook e Instagram, o déjame agregarlo y tu auto deseado a mi lista de búsqueda sin obligación.
Nota
La información proporcionada en línea no es vinculante y no representa propiedades garantizadas. El vendedor no es responsable de errores, errores de entrada o errores de transmisión de datos. Sujeto a cambios y venta previa.
Los sedanes más grandes de la marca tradicional de Lancia podrían describirse como Mercedes italianos. La calidad de la mano de obra todavía es evidente hoy y testifica las aspiraciones de la hora de ofrecer un automóvil de lujo. El sedán Lancia Flavia que se ofrece aquí es algo muy especial, y no solo por su diseño: en 1970, el último año de la serie, solo 67 ejemplos dejaron la fábrica como el 2000 Iniezione LX. Como su nombre indica, el motor boxer de cuatro cilindros está equipado con un sistema de inyección de combustible Kugelfischer, similar a los que se encuentran en los modelos alemanes de la época. El resultado es la friolera de 124 hp desde un desplazamiento de dos litros.
Calidad que dura
Es sorprendente lo suavemente que se cierran las puertas. Inmediatamente recuerda la famosa puerta segura. Casi 55 años después de su primer registro, el interior digno con sus asientos extremadamente cómodos todavía exuda la grandeza con la que los estilistas de la época diseñaron este clásico. La combinación de colores de pintura azul oscuro y un interior gris sutil también se ajusta perfectamente.
Todo funciona como debería. El motor funciona suave como la seda, la transmisión cambia con precisión y la dirección y la suspensión funcionan como se esperaba. Además, este automóvil ya cuenta con un sistema de frenado de doble circuito con cuatro frenos de disco. Esto también refleja las aspiraciones de clase de lujo de los ingenieros de Lancia.
La historia
El Flavia se registró por primera vez el 12 de agosto de 1970, en nombre del Sr. Bazzoli, como lo reveló una copia de los documentos originales del vehículo. Se desconocen más detalles sobre su historia italiana. Se registra el kilometraje. Alrededor de 2017, Lancia llegó a Alemania a un italiano alemán que hizo sus propias reparaciones y también contrató profesionales como BF Touring Garage. El extenso trabajo llevado a cabo solo representa aproximadamente 8, 500. El automóvil está actualmente registrado en su segundo propietario alemán y rara vez ha sido conducido en este país.
La condición
En los últimos ocho años, se ha invertido un gran trabajo y dinero en el automóvil para mejorar su apariencia técnica y visual. Esto incluyó un trabajo extenso en el sistema de frenos y la transmisión. La bandeja interior del piso también se desvió, pintó y luego se equipó con un aislamiento apropiado. Las fotos de gran parte de este trabajo están disponibles para ver. Según el propietario anterior, el automóvil todavía no está elegido hasta el día de hoy. Las mediciones aleatorias de las capas de pintura sugieren que parte del automóvil todavía está en su capa original. Los espesores de capa medidos variaron entre poco menos de 90 y aproximadamente 350 micrómetros/ micras. Este valor ocasionalmente puede desviarse ligeramente si se ha llenado o masilla una pequeña abolladura. El cuerpo, la pintura y los adornos muestran signos manejables de desgaste y edad. Lo mismo se aplica al interior bellamente conservado con sus muchos detalles hermosos y las cortes en la ventana trasera. Solo la radio CD "moderna" con cambiador en el tronco quizás podría reemplazarse mejor con una unidad contemporánea. Por supuesto, esto podría organizarse a pedido.
Conclusión
Si amas algo especial y te apasiona los autos italianos, vale la pena considerar este auto. En mi opinión, la Lancia está en una condición auténtica con solo signos menores de desgaste, algo que no se encuentra a menudo en estos días. Además, conduce mucho más cómodamente y "moderno" de lo que sugiere su diseño. La probabilidad de encontrar un segundo ejemplo en un evento es tan probable como ganar la lotería.
El automóvil todavía está registrado en el propietario actual y se ofrece en su nombre. Las negociaciones de precios en el sitio siempre son bienvenidas. También nos complace discutir una inspección y renovación del MOT.
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Nota
La información proporcionada en línea no es vinculante y no representa propiedades garantizadas. El vendedor no es responsable de errores, errores de entrada o errores de transmisión de datos. Sujeto a cambios y venta previa.
