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1970' Lancia Flavia
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€18,900Publié 26 Mai 2025ID: 2gSWyv
Périmée
il y a 6 mois, 1 semaine
il y a 6 mois, 1 semaine
Information from the owner
Corps: Berline
Âge: 55 années
Kilométrage: 58885 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1970' Lancia Flavia
Une rareté absolue de Lancia
Les plus grandes berlines de la marque traditionnelle Lancia pourraient être décrites comme une Mercedes italienne. La qualité de la fabrication est encore évidente aujourd'hui et témoigne des aspirations de l'époque d'offrir une voiture de luxe. La berline Lancia Flavia offerte ici est quelque chose de très spécial, et pas seulement en raison de sa conception: en 1970, la dernière année de la série, seuls 67 exemples ont quitté l'usine en tant qu'Iniezione LX 2000. Comme son nom l'indique, le moteur boxeur à quatre cylindres est équipé d'un système d'injection de carburant Kugelfischer, similaire à ceux trouvés dans les modèles allemands de l'époque. Le résultat est un énorme 124 ch par un déplacement de deux litres.
Qualité qui dure
C'est étonnant à quel point les portes se ferment en douceur. Cela fait immédiatement à l'esprit la célèbre porte sûre. Près de 55 ans après son premier enregistrement, l'intérieur digne avec ses sièges extrêmement confortables dégage toujours la grandeur avec laquelle les stylistes de l'époque ont conçu ce classique. La combinaison de couleurs de peinture bleu foncé et un intérieur gris subtil s'adapte également parfaitement.
Tout fonctionne comme il se doit. Le moteur est soyeux en douceur, la transmission se déplace précisément et la direction et la suspension fonctionnent comme prévu. De plus, cette voiture dispose déjà d'un système de freinage à double circuit avec quatre freins à disque. Ceci également reflète les aspirations de la classe de luxe des ingénieurs de Lancia.
L'histoire
La Flavia a été enregistrée pour la première fois le 12 août 1970, au nom de M. Bazzoli, comme l'a révélé une copie des documents du véhicule d'origine. De plus amples détails sur son histoire italienne sont inconnus. Le kilométrage est enregistré. Vers 2017, la Lancia est venue en Allemagne chez un allemand-italien qui a fait ses propres réparations et a également embauché des professionnels comme le garage BF Touring. Les travaux approfondis qui y sont effectués seul représentent environ 8 € 500. La voiture est actuellement inscrite auprès de son deuxième propriétaire allemand et a rarement été conduite dans ce pays.
La condition
Au cours des huit dernières années, beaucoup de travail et d'argent ont été investis dans la voiture pour améliorer son apparence technique et visuelle. Cela comprenait des travaux approfondis sur le système de freinage et la transmission. Le moule au sol intérieur a également été dérangé, peint, puis équipé d'une isolation appropriée. Des photos d'une grande partie de ce travail sont disponibles pour la visualisation. Selon le propriétaire précédent, la voiture n'est toujours pas placée à ce jour. Les mesures aléatoires des couches de peinture suggèrent qu'une partie de la voiture est toujours dans son manteau d'origine. Les épaisseurs de couche mesurées variaient entre un peu moins de 90 et environ 350 micromètres / micron. Cette valeur peut parfois s'écarter légèrement si une petite bosse a été remplie ou botte. Le corps, la peinture et les garnitures montrent des signes gérables d'usure et d'âge. Il en va de même pour l'intérieur magnifiquement conservé avec ses nombreux détails et les rideaux sur la lunette arrière. Seule la radio CD "moderne" avec un changeur dans le coffre pourrait peut-être être mieux remplacée par une unité contemporaine. Cela pourrait bien sûr être organisé sur demande.
Conclusion
Si vous aimez quelque chose de spécial et que vous avez une passion pour les voitures italiennes, cette voiture mérite certainement d'être considérée. À mon avis, la Lancia est dans un état authentique avec seulement des signes mineurs d'usure, ce que vous ne trouvez pas souvent de nos jours. De plus, il conduit beaucoup plus confortablement et "moderne" que son design ne le suggère. La probabilité de trouver un deuxième exemple lors d'un événement est à peu près aussi probablement que de gagner à la loterie.
La voiture est toujours enregistrée auprès du propriétaire actuel et est offerte en son nom. Les négociations de prix sur place sont toujours les bienvenues. Nous sommes également heureux de discuter d'une inspection et d'un renouvellement du MOT.
Acheteurs internationaux
... sont toujours les bienvenus! Je peux aider avec l'expédition mondiale. N'hésitez pas à demander.
Souhaitez-vous également vendre votre voiture classique sans souci avec mon service complet et sans souci? Alors parlons!
Bien sûr, je rechercherai également votre voiture de rêve spécifiquement pour vous et, en tant qu'expert certifié pour les véhicules historiques, je suis disponible pour vous conseiller. Transparent et compétent. Au cas où vous vous demandez: je n'ai généralement que quelques voitures répertoriées, car une grande partie de mon entreprise a lieu "hors marché" dans mon réseau, et tant de trésors ne sont même jamais annoncés. Pour vous assurer de ne rien manquer, assurez-vous de me suivre sur Facebook et Instagram - ou laissez-moi vous ajouter, ainsi que votre voiture souhaitée, à ma liste de recherche sans obligation.
Note
Les informations fournies en ligne ne sont pas contraignantes et ne représentent pas des propriétés garanties. Le vendeur n'est pas responsable des erreurs, des erreurs d'entrée ou des erreurs de transmission de données. Sous réserve de changement et de vente antérieure.
Les plus grandes berlines de la marque traditionnelle Lancia pourraient être décrites comme une Mercedes italienne. La qualité de la fabrication est encore évidente aujourd'hui et témoigne des aspirations de l'époque d'offrir une voiture de luxe. La berline Lancia Flavia offerte ici est quelque chose de très spécial, et pas seulement en raison de sa conception: en 1970, la dernière année de la série, seuls 67 exemples ont quitté l'usine en tant qu'Iniezione LX 2000. Comme son nom l'indique, le moteur boxeur à quatre cylindres est équipé d'un système d'injection de carburant Kugelfischer, similaire à ceux trouvés dans les modèles allemands de l'époque. Le résultat est un énorme 124 ch par un déplacement de deux litres.
Qualité qui dure
C'est étonnant à quel point les portes se ferment en douceur. Cela fait immédiatement à l'esprit la célèbre porte sûre. Près de 55 ans après son premier enregistrement, l'intérieur digne avec ses sièges extrêmement confortables dégage toujours la grandeur avec laquelle les stylistes de l'époque ont conçu ce classique. La combinaison de couleurs de peinture bleu foncé et un intérieur gris subtil s'adapte également parfaitement.
Tout fonctionne comme il se doit. Le moteur est soyeux en douceur, la transmission se déplace précisément et la direction et la suspension fonctionnent comme prévu. De plus, cette voiture dispose déjà d'un système de freinage à double circuit avec quatre freins à disque. Ceci également reflète les aspirations de la classe de luxe des ingénieurs de Lancia.
L'histoire
La Flavia a été enregistrée pour la première fois le 12 août 1970, au nom de M. Bazzoli, comme l'a révélé une copie des documents du véhicule d'origine. De plus amples détails sur son histoire italienne sont inconnus. Le kilométrage est enregistré. Vers 2017, la Lancia est venue en Allemagne chez un allemand-italien qui a fait ses propres réparations et a également embauché des professionnels comme le garage BF Touring. Les travaux approfondis qui y sont effectués seul représentent environ 8 € 500. La voiture est actuellement inscrite auprès de son deuxième propriétaire allemand et a rarement été conduite dans ce pays.
La condition
Au cours des huit dernières années, beaucoup de travail et d'argent ont été investis dans la voiture pour améliorer son apparence technique et visuelle. Cela comprenait des travaux approfondis sur le système de freinage et la transmission. Le moule au sol intérieur a également été dérangé, peint, puis équipé d'une isolation appropriée. Des photos d'une grande partie de ce travail sont disponibles pour la visualisation. Selon le propriétaire précédent, la voiture n'est toujours pas placée à ce jour. Les mesures aléatoires des couches de peinture suggèrent qu'une partie de la voiture est toujours dans son manteau d'origine. Les épaisseurs de couche mesurées variaient entre un peu moins de 90 et environ 350 micromètres / micron. Cette valeur peut parfois s'écarter légèrement si une petite bosse a été remplie ou botte. Le corps, la peinture et les garnitures montrent des signes gérables d'usure et d'âge. Il en va de même pour l'intérieur magnifiquement conservé avec ses nombreux détails et les rideaux sur la lunette arrière. Seule la radio CD "moderne" avec un changeur dans le coffre pourrait peut-être être mieux remplacée par une unité contemporaine. Cela pourrait bien sûr être organisé sur demande.
Conclusion
Si vous aimez quelque chose de spécial et que vous avez une passion pour les voitures italiennes, cette voiture mérite certainement d'être considérée. À mon avis, la Lancia est dans un état authentique avec seulement des signes mineurs d'usure, ce que vous ne trouvez pas souvent de nos jours. De plus, il conduit beaucoup plus confortablement et "moderne" que son design ne le suggère. La probabilité de trouver un deuxième exemple lors d'un événement est à peu près aussi probablement que de gagner à la loterie.
La voiture est toujours enregistrée auprès du propriétaire actuel et est offerte en son nom. Les négociations de prix sur place sont toujours les bienvenues. Nous sommes également heureux de discuter d'une inspection et d'un renouvellement du MOT.
Acheteurs internationaux
... sont toujours les bienvenus! Je peux aider avec l'expédition mondiale. N'hésitez pas à demander.
Souhaitez-vous également vendre votre voiture classique sans souci avec mon service complet et sans souci? Alors parlons!
Bien sûr, je rechercherai également votre voiture de rêve spécifiquement pour vous et, en tant qu'expert certifié pour les véhicules historiques, je suis disponible pour vous conseiller. Transparent et compétent. Au cas où vous vous demandez: je n'ai généralement que quelques voitures répertoriées, car une grande partie de mon entreprise a lieu "hors marché" dans mon réseau, et tant de trésors ne sont même jamais annoncés. Pour vous assurer de ne rien manquer, assurez-vous de me suivre sur Facebook et Instagram - ou laissez-moi vous ajouter, ainsi que votre voiture souhaitée, à ma liste de recherche sans obligation.
Note
Les informations fournies en ligne ne sont pas contraignantes et ne représentent pas des propriétés garanties. Le vendeur n'est pas responsable des erreurs, des erreurs d'entrée ou des erreurs de transmission de données. Sous réserve de changement et de vente antérieure.
