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1970' Lancia Flavia
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€18,900Publicado 26 Maio 2025ID: 2gSWyv
Expirado
6 months, 1 week atrás
6 months, 1 week atrás
Information from the owner
Corpo: Sedan
Idade: 55 anos
Quilometragem: 58885 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1970' Lancia Flavia
Uma raridade absoluta da Lancia
Os sedãs maiores da marca tradicional da Lancia podem ser descritos como Mercedes italianos. A qualidade da obra ainda é evidente hoje e testemunha as aspirações da época de oferecer um carro de luxo. O sedan Lancia Flavia oferecido aqui é algo muito especial, e não apenas por causa de seu design: em 1970, o último ano da série, apenas 67 exemplos deixaram a fábrica como o Iniezione LX de 2000. Como o nome sugere, o motor boxeador de quatro cilindros está equipado com um sistema de injeção de combustível Kugelfischer, semelhante ao encontrado nos modelos alemães da época. O resultado é uma enorme quantidade de 124 hp de um deslocamento de dois litros.
Qualidade que dura
É surpreendente o quão suave as portas fecham. Imediatamente lembra a famosa porta segura. Quase 55 anos após seu primeiro registro, o interior digno com seus assentos extremamente confortáveis ainda exala a grandeza com a qual os estilistas da época criaram esse clássico. A combinação de cores de tinta azul escura e um interior cinza sutil também se encaixa perfeitamente.
Tudo funciona como deveria. O motor é suave e sedoso, a transmissão muda com precisão e a direção e a suspensão funcionam como esperado. Além disso, este carro já possui um sistema de freios de circuito duplo com quatro freios a disco. Isso também reflete as aspirações da classe de luxo dos engenheiros da Lancia.
A história
A Flavia foi registrada pela primeira vez em 12 de agosto de 1970, em nome do Sr. Bazzoli, conforme revelado por uma cópia dos documentos originais do veículo. Mais detalhes sobre sua história italiana são desconhecidos. A milhagem é registrada. Por volta de 2017, a Lancia veio à Alemanha a um alemão-italiano que fez seus próprios reparos e também contratou profissionais como a BF Touring Garage. O extenso trabalho realizado por si só é responsável por aproximadamente € 8, 500. O carro está atualmente registrado em seu segundo proprietário alemão e raramente foi conduzido neste país.
A condição
Nos últimos oito anos, muito trabalho e dinheiro foram investidos no carro para atualizar sua aparência técnica e visual. Isso incluiu um extenso trabalho no sistema de freio e na transmissão. A panela do piso interior também foi derramada, pintada e depois equipada com o isolamento apropriado. Fotos de grande parte deste trabalho estão disponíveis para visualização. Segundo o proprietário anterior, o carro ainda não está bem até hoje. As medições aleatórias das camadas de tinta sugerem que parte do carro ainda está em sua camada original. As espessuras da camada medida variaram entre pouco menos de 90 e aproximadamente 350 micrômetros/ mícrons. Ocasionalmente, esse valor pode se desviar um pouco se um pequeno dente foi preenchido ou com massa. O corpo, a tinta e a guarnição mostram sinais gerenciáveis de desgaste e idade. O mesmo se aplica ao interior lindamente preservado com seus muitos detalhes bonitos e as cortinas na janela traseira. Somente o rádio "moderno" do CD com Changer no porta -malas talvez possa ser melhor substituído por uma unidade contemporânea. É claro que isso poderia ser organizado mediante solicitação.
Conclusão
Se você ama algo especial e tem uma paixão por carros italianos, esse carro certamente vale a pena considerar. Na minha opinião, a Lancia está em uma condição autêntica, com apenas pequenos sinais de desgaste, algo que você não encontra sempre hoje em dia. Além disso, ele dirige muito mais confortavelmente e "moderno" do que seu design sugere. A probabilidade de encontrar um segundo exemplo em um evento é tão provável quanto ganhar na loteria.
O carro ainda está registrado para o proprietário atual e está sendo oferecido em seu nome. As negociações de preços no local são sempre bem-vindas. Também estamos felizes em discutir uma inspeção e renovação do MOT.
Compradores internacionais
... são sempre bem -vindos! Eu posso ajudar no envio mundial. Não hesite em perguntar. Sobre Matti Bohm Motorwagen
Você também gostaria de vender seu carro clássico sem preocupações com meu serviço completo e sem preocupações? Então vamos conversar!
Obviamente, também procurarei seu carro dos sonhos especificamente para você e, como especialista certificado para veículos históricos, estou disponível para aconselhá -lo. Transparente e competente. Caso você esteja se perguntando: eu geralmente tenho apenas alguns carros listados, pois uma grande parte do meu negócio ocorre "fora do mercado" na minha rede, e muitos tesouros nunca são anunciados. Para garantir que você não perca nada, siga -me no Facebook e Instagram - ou deixe -me adicionar você e o carro desejado à minha lista de pesquisas sem obrigação.
Observação
As informações fornecidas on-line são não vinculativas e não representam propriedades garantidas. O vendedor não é responsável por erros, erros de entrada ou erros de transmissão de dados. Sujeito a alterações e venda anterior.
Os sedãs maiores da marca tradicional da Lancia podem ser descritos como Mercedes italianos. A qualidade da obra ainda é evidente hoje e testemunha as aspirações da época de oferecer um carro de luxo. O sedan Lancia Flavia oferecido aqui é algo muito especial, e não apenas por causa de seu design: em 1970, o último ano da série, apenas 67 exemplos deixaram a fábrica como o Iniezione LX de 2000. Como o nome sugere, o motor boxeador de quatro cilindros está equipado com um sistema de injeção de combustível Kugelfischer, semelhante ao encontrado nos modelos alemães da época. O resultado é uma enorme quantidade de 124 hp de um deslocamento de dois litros.
Qualidade que dura
É surpreendente o quão suave as portas fecham. Imediatamente lembra a famosa porta segura. Quase 55 anos após seu primeiro registro, o interior digno com seus assentos extremamente confortáveis ainda exala a grandeza com a qual os estilistas da época criaram esse clássico. A combinação de cores de tinta azul escura e um interior cinza sutil também se encaixa perfeitamente.
Tudo funciona como deveria. O motor é suave e sedoso, a transmissão muda com precisão e a direção e a suspensão funcionam como esperado. Além disso, este carro já possui um sistema de freios de circuito duplo com quatro freios a disco. Isso também reflete as aspirações da classe de luxo dos engenheiros da Lancia.
A história
A Flavia foi registrada pela primeira vez em 12 de agosto de 1970, em nome do Sr. Bazzoli, conforme revelado por uma cópia dos documentos originais do veículo. Mais detalhes sobre sua história italiana são desconhecidos. A milhagem é registrada. Por volta de 2017, a Lancia veio à Alemanha a um alemão-italiano que fez seus próprios reparos e também contratou profissionais como a BF Touring Garage. O extenso trabalho realizado por si só é responsável por aproximadamente € 8, 500. O carro está atualmente registrado em seu segundo proprietário alemão e raramente foi conduzido neste país.
A condição
Nos últimos oito anos, muito trabalho e dinheiro foram investidos no carro para atualizar sua aparência técnica e visual. Isso incluiu um extenso trabalho no sistema de freio e na transmissão. A panela do piso interior também foi derramada, pintada e depois equipada com o isolamento apropriado. Fotos de grande parte deste trabalho estão disponíveis para visualização. Segundo o proprietário anterior, o carro ainda não está bem até hoje. As medições aleatórias das camadas de tinta sugerem que parte do carro ainda está em sua camada original. As espessuras da camada medida variaram entre pouco menos de 90 e aproximadamente 350 micrômetros/ mícrons. Ocasionalmente, esse valor pode se desviar um pouco se um pequeno dente foi preenchido ou com massa. O corpo, a tinta e a guarnição mostram sinais gerenciáveis de desgaste e idade. O mesmo se aplica ao interior lindamente preservado com seus muitos detalhes bonitos e as cortinas na janela traseira. Somente o rádio "moderno" do CD com Changer no porta -malas talvez possa ser melhor substituído por uma unidade contemporânea. É claro que isso poderia ser organizado mediante solicitação.
Conclusão
Se você ama algo especial e tem uma paixão por carros italianos, esse carro certamente vale a pena considerar. Na minha opinião, a Lancia está em uma condição autêntica, com apenas pequenos sinais de desgaste, algo que você não encontra sempre hoje em dia. Além disso, ele dirige muito mais confortavelmente e "moderno" do que seu design sugere. A probabilidade de encontrar um segundo exemplo em um evento é tão provável quanto ganhar na loteria.
O carro ainda está registrado para o proprietário atual e está sendo oferecido em seu nome. As negociações de preços no local são sempre bem-vindas. Também estamos felizes em discutir uma inspeção e renovação do MOT.
Compradores internacionais
... são sempre bem -vindos! Eu posso ajudar no envio mundial. Não hesite em perguntar. Sobre Matti Bohm Motorwagen
Você também gostaria de vender seu carro clássico sem preocupações com meu serviço completo e sem preocupações? Então vamos conversar!
Obviamente, também procurarei seu carro dos sonhos especificamente para você e, como especialista certificado para veículos históricos, estou disponível para aconselhá -lo. Transparente e competente. Caso você esteja se perguntando: eu geralmente tenho apenas alguns carros listados, pois uma grande parte do meu negócio ocorre "fora do mercado" na minha rede, e muitos tesouros nunca são anunciados. Para garantir que você não perca nada, siga -me no Facebook e Instagram - ou deixe -me adicionar você e o carro desejado à minha lista de pesquisas sem obrigação.
Observação
As informações fornecidas on-line são não vinculativas e não representam propriedades garantidas. O vendedor não é responsável por erros, erros de entrada ou erros de transmissão de dados. Sujeito a alterações e venda anterior.
