6 fotos
1973' Lancia Fulvia
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
£16,750Publicado 27 febrero 2022ID: m9nqXR
Caducado
hace 2 años, 8 meses
hace 2 años, 8 meses
Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 49 años
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1973' Lancia Fulvia
Actualmente se ofrece a la venta en el norte de Inglaterra nuestro súper original, sin modificar ni restaurar (1973) Lancia Serie II Fulvia 1. 3 'S' cupé. Un excelente ejemplo que hemos tenido y disfrutado durante veintiocho años.
Una vez que fue un gran vendedor en Gran Bretaña, y más famoso por ganar el Rally de Montecarlo de 1973, los pequeños cupés Fulvia de Lancia se oxidaron en su mayoría aquí. Dejando a los pocos sobrevivientes del Reino Unido con volante a la derecha muy apreciados por su gran placer de conducir y su ingeniería de calidad, increíble relación calidad-precio; Pero a menudo solo sobreviven en Gran Bretaña gracias a las restauraciones intensivas en mano de obra y piezas que cuestan mucho. Las realidades prácticas no restan valor a que el Lancia Fulvia sea una opción habitual de los periodistas serios para sus autos clásicos favoritos o más hermosos, con una alternativa sensata a comprar una restauración costosa que mencionan es comprar un Fulvia con volante a la derecha que no ha sido.
Especialmente como el nuestro: un ejemplo original muy querido, completo con un increíble archivo de historial que no solo promete una excelente lectura de la semana, sino también las facturas o el registro de todo lo que se le ha hecho, desde la factura de venta original del automóvil y su tratamiento anticorrosión 'Ziebart'. certificado, ambos con fecha de 1973, hasta el nuevo juego de cuatro neumáticos 'Barum' que añadimos el pasado mes de agosto.
Juntos, el archivo proporciona una "historia de fondo" fascinante para este hermoso automóvil, poco común en otros ejemplos. Donde el sobre de entrega original de la marca de 'Lancia England' con el que vino en 1973 está presente y sin rasgar: contiene el manual del propietario original de este mismo automóvil, además de un atlas de concesionario europeo encuadernado en espiral. Agregue sus dos juegos de llaves gemelos originales (todas las cerraduras aún coinciden, sin mencionar cada número de serie) o el gato original con el juego de herramientas completo presente dentro de la billetera de pvc correcta, almacenado dentro de una rueda de repuesto cubierta que nunca se usó. Sin mencionar la linterna recargable correcta ubicada en su enchufe original, en el fondo del tablero. (Aunque dudamos que la antorcha todavía funcione...)
Probablemente más importante que el patrimonio, es la simple condición. Y este auto es realmente bueno, vea las fotos. (¿Seguramente uno de los mejores ejemplos con volante a la derecha sin modificar disponibles en el Reino Unido?) Guarde solo un deseable techo corredizo 'Webasto', para convertir el cupé Fulvia cerrado de un techo de hojalata caliente en un semidescapotable en los días más cálidos: las especificaciones de este automóvil, accesorios y el equipo permanecen tal como salieron de fábrica, como muestran los folletos. (Hay uno de esos en el archivo de historial, para probarlo).
Hoy en día, esta Fulvia todavía conduce, dirige y frena maravillosamente: "Un Mini-Cooper en un traje de Armani", como otros lo llaman a menudo. Con una caja de cinco velocidades y frenos de disco en todas partes, el Fulvia con su pedigrí de rally disfrutó de una especificación sorprendentemente avanzada para su época. Y un automóvil sorprendentemente rápido también, una vez que el hermoso motor V4 de doble árbol de levas y ángulo angosto con cubierta de aleación y sus carburadores gemelos dan cuerda, con un hermoso timbre hasta el escape. El Fulvia puede ser de tracción delantera, pero esos ingeniosos ingenieros de Lancia lo hicieron sentir más como un conductor trasero, una vez que lo lanzas en una curva. De hecho, como un Mk1 Escort.
Aparte del reloj, todo lo demás funciona, y además de un techo corredizo Webasto o un encendido electrónico de época, nada más ha cambiado. (Aquí no hay espantosos 'restomods'...) El interior de vinilo original es tan hermoso y correcto como el día en que se hizo porque nunca se ha restaurado, mientras que un juego de cinturones de carrete de inercia de 3 puntos te mantiene apretado en la parte delantera y coincide con el par de estáticas que añadimos en la parte de atrás, cuando los niños eran pequeños.
Lo más importante de todo: este coche, su carrocería, motor y tren de rodaje, nunca se han desmontado, aunque siempre se les ha hecho un mantenimiento meticuloso. (Un modesto repintado solo exterior en 1992 está registrado en el archivo). Con su color 'Agnano Blue' correcto por dentro y por fuera, la pintura brilla a la luz del sol mediterráneo, a pesar de la pátina de treinta años o de alguna que otra astilla retocada; mientras que debajo el coche está igualmente bien protegido. (Cuando lo conseguimos en 1994, el Fulvia fue encerado obsesivamente por dentro y por fuera; durante los dos veranos siguientes, los umbrales dejaron líneas de goteos anticorrosivos dondequiera que lo estacionáramos).
Sin embargo, lo que es seguro es que para 2022 este automóvil de cuarenta y nueve años y muy original se mantiene encantador, ayudado sin duda también por el hecho de que durante nuestra propiedad ha estado almacenado en una cámara de aire. Ahí está, y para resumir, las características clave de nuestro querido Fulvia 1. 3S de 1973, que ahora se ofrece a la venta, incluyen:
• En un estado original, sin restaurar pero bien cuidado y nunca desmantelado ni restaurado-modificado - como un auténtico ejemplo de RHD del mercado del Reino Unido construido en Italia;
• Bajo kilometraje para el año y siempre ha sido usado, no suspendido. Por lo tanto, se conduce a la perfección, brindando diversión sin fin y un placer para recorrer el camino. Tan encantador de mirar y poseer;
• Viene completo con una historia de fondo única, procedencia auténtica e historia asociada; Todo archivado minuciosamente con cada recibo, desde que era nuevo.
Como beneficio adicional, no cuesta casi nada ejecutarlo. Registrado como un vehículo histórico con DVLA y, por lo tanto, exento de impuestos de circulación en el Reino Unido, pagamos alrededor de £ 150 por un seguro clásico anual y no tiene una gran sed de combustible.
Sin embargo, desafortunadamente y muy tristemente después de todos estos años, nos damos cuenta de que ha llegado el momento en que debemos, muy a regañadientes, pasar este hermoso automóvil a su próximo custodio y tutor. Es hora de que un afortunado nuevo 'Lancista' aprecie y disfrute, tal como lo hemos hecho nosotros, estos 28 años que han pasado.
También creemos que cualquiera que conozca estos pequeños y brillantes autos deportivos comprenderá la dificultad de encontrar algo similar hoy en día, en un estado tan bueno, completo, original y sin modificaciones. Y a £16750 ono, nuestro Fulvia especial se puede ver en East Yorkshire con cita previa. (los datos de contacto encabezan este anuncio).
Una vez que fue un gran vendedor en Gran Bretaña, y más famoso por ganar el Rally de Montecarlo de 1973, los pequeños cupés Fulvia de Lancia se oxidaron en su mayoría aquí. Dejando a los pocos sobrevivientes del Reino Unido con volante a la derecha muy apreciados por su gran placer de conducir y su ingeniería de calidad, increíble relación calidad-precio; Pero a menudo solo sobreviven en Gran Bretaña gracias a las restauraciones intensivas en mano de obra y piezas que cuestan mucho. Las realidades prácticas no restan valor a que el Lancia Fulvia sea una opción habitual de los periodistas serios para sus autos clásicos favoritos o más hermosos, con una alternativa sensata a comprar una restauración costosa que mencionan es comprar un Fulvia con volante a la derecha que no ha sido.
Especialmente como el nuestro: un ejemplo original muy querido, completo con un increíble archivo de historial que no solo promete una excelente lectura de la semana, sino también las facturas o el registro de todo lo que se le ha hecho, desde la factura de venta original del automóvil y su tratamiento anticorrosión 'Ziebart'. certificado, ambos con fecha de 1973, hasta el nuevo juego de cuatro neumáticos 'Barum' que añadimos el pasado mes de agosto.
Juntos, el archivo proporciona una "historia de fondo" fascinante para este hermoso automóvil, poco común en otros ejemplos. Donde el sobre de entrega original de la marca de 'Lancia England' con el que vino en 1973 está presente y sin rasgar: contiene el manual del propietario original de este mismo automóvil, además de un atlas de concesionario europeo encuadernado en espiral. Agregue sus dos juegos de llaves gemelos originales (todas las cerraduras aún coinciden, sin mencionar cada número de serie) o el gato original con el juego de herramientas completo presente dentro de la billetera de pvc correcta, almacenado dentro de una rueda de repuesto cubierta que nunca se usó. Sin mencionar la linterna recargable correcta ubicada en su enchufe original, en el fondo del tablero. (Aunque dudamos que la antorcha todavía funcione...)
Probablemente más importante que el patrimonio, es la simple condición. Y este auto es realmente bueno, vea las fotos. (¿Seguramente uno de los mejores ejemplos con volante a la derecha sin modificar disponibles en el Reino Unido?) Guarde solo un deseable techo corredizo 'Webasto', para convertir el cupé Fulvia cerrado de un techo de hojalata caliente en un semidescapotable en los días más cálidos: las especificaciones de este automóvil, accesorios y el equipo permanecen tal como salieron de fábrica, como muestran los folletos. (Hay uno de esos en el archivo de historial, para probarlo).
Hoy en día, esta Fulvia todavía conduce, dirige y frena maravillosamente: "Un Mini-Cooper en un traje de Armani", como otros lo llaman a menudo. Con una caja de cinco velocidades y frenos de disco en todas partes, el Fulvia con su pedigrí de rally disfrutó de una especificación sorprendentemente avanzada para su época. Y un automóvil sorprendentemente rápido también, una vez que el hermoso motor V4 de doble árbol de levas y ángulo angosto con cubierta de aleación y sus carburadores gemelos dan cuerda, con un hermoso timbre hasta el escape. El Fulvia puede ser de tracción delantera, pero esos ingeniosos ingenieros de Lancia lo hicieron sentir más como un conductor trasero, una vez que lo lanzas en una curva. De hecho, como un Mk1 Escort.
Aparte del reloj, todo lo demás funciona, y además de un techo corredizo Webasto o un encendido electrónico de época, nada más ha cambiado. (Aquí no hay espantosos 'restomods'...) El interior de vinilo original es tan hermoso y correcto como el día en que se hizo porque nunca se ha restaurado, mientras que un juego de cinturones de carrete de inercia de 3 puntos te mantiene apretado en la parte delantera y coincide con el par de estáticas que añadimos en la parte de atrás, cuando los niños eran pequeños.
Lo más importante de todo: este coche, su carrocería, motor y tren de rodaje, nunca se han desmontado, aunque siempre se les ha hecho un mantenimiento meticuloso. (Un modesto repintado solo exterior en 1992 está registrado en el archivo). Con su color 'Agnano Blue' correcto por dentro y por fuera, la pintura brilla a la luz del sol mediterráneo, a pesar de la pátina de treinta años o de alguna que otra astilla retocada; mientras que debajo el coche está igualmente bien protegido. (Cuando lo conseguimos en 1994, el Fulvia fue encerado obsesivamente por dentro y por fuera; durante los dos veranos siguientes, los umbrales dejaron líneas de goteos anticorrosivos dondequiera que lo estacionáramos).
Sin embargo, lo que es seguro es que para 2022 este automóvil de cuarenta y nueve años y muy original se mantiene encantador, ayudado sin duda también por el hecho de que durante nuestra propiedad ha estado almacenado en una cámara de aire. Ahí está, y para resumir, las características clave de nuestro querido Fulvia 1. 3S de 1973, que ahora se ofrece a la venta, incluyen:
• En un estado original, sin restaurar pero bien cuidado y nunca desmantelado ni restaurado-modificado - como un auténtico ejemplo de RHD del mercado del Reino Unido construido en Italia;
• Bajo kilometraje para el año y siempre ha sido usado, no suspendido. Por lo tanto, se conduce a la perfección, brindando diversión sin fin y un placer para recorrer el camino. Tan encantador de mirar y poseer;
• Viene completo con una historia de fondo única, procedencia auténtica e historia asociada; Todo archivado minuciosamente con cada recibo, desde que era nuevo.
Como beneficio adicional, no cuesta casi nada ejecutarlo. Registrado como un vehículo histórico con DVLA y, por lo tanto, exento de impuestos de circulación en el Reino Unido, pagamos alrededor de £ 150 por un seguro clásico anual y no tiene una gran sed de combustible.
Sin embargo, desafortunadamente y muy tristemente después de todos estos años, nos damos cuenta de que ha llegado el momento en que debemos, muy a regañadientes, pasar este hermoso automóvil a su próximo custodio y tutor. Es hora de que un afortunado nuevo 'Lancista' aprecie y disfrute, tal como lo hemos hecho nosotros, estos 28 años que han pasado.
También creemos que cualquiera que conozca estos pequeños y brillantes autos deportivos comprenderá la dificultad de encontrar algo similar hoy en día, en un estado tan bueno, completo, original y sin modificaciones. Y a £16750 ono, nuestro Fulvia especial se puede ver en East Yorkshire con cita previa. (los datos de contacto encabezan este anuncio).
