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1973' Lancia Series 2 Coupe 1.3S
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£16,975Publicado 25 marzo 2022ID: pJmdGr
Caducado
hace 2 años, 8 meses
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Carrocería: Cupé
Edad: 49 años
Comentarios del vendedor sobre 1973' Lancia Series 2 Coupe 1.3S
1973 Lancia Fulvia Coupé 1. Serie 3S 2
Importado de Italia en 2014 por el propietario después de una extensa renovación de la carrocería en la que se reemplazaron ambos umbrales con reemplazos correctos con surcos. El piso solo necesitaba reemplazar secciones en ambos espacios para los pies delanteros (aproximadamente 20-25 % de cada uno por área). Repare también la sección insertada en el alerón delantero izquierdo detrás de la rueda y las secciones inferiores de la puerta. Repintado completo del vidrio, que después de 8 años no muestra fallas.
Ha sido conducido de regreso a Italia dos veces desde entonces en giras por los Alpes y los Apeninos y ha actuado sin fallas en ambas ocasiones.
Carrocería y bajos, pintura y brillos en excelente estado, llantas con buen dibujo, presiones de aceite correctas con bajo consumo. La caja de cambios, la dirección, los frenos y la suspensión funcionan como deberían. ¡Un placer de conducir!
Car presentó la edición de agosto de 2019 de la revista Classic and Sportscar.
Cuando se trajo al Reino Unido, se enceró completamente de inmediato, un tratamiento que se repitió en 2020. Se colocaron placas de matrícula de estilo correctas de la época.
En 2015, se quitó el motor para reemplazar los sellos del cigüeñal y se mejoró el embrague (más liviano y resistente) al mismo tiempo. Radiador reacondicionado y mangueras de refrigeración de silicona colocadas.
A lo largo de los años, se reemplazaron la bomba de agua, la bobina, los cinturones de seguridad de inercia y muchas otras piezas más pequeñas. Acoplamientos del eje de transmisión completamente reacondicionados, incluidos los sellos de cobre de la caja de engranajes y el eje de transmisión. Tanque de combustible y sistema cuidadosamente lavados y tratados. Filtro en línea instalado.
Revisión completa reciente de frenos con todas las pinzas reconstruidas y cilindro maestro y pastillas nuevos instalados. Todas las mangueras de agua auxiliares y abrazaderas reemplazadas y el sistema equipado con válvula de purga de aire. Durante el invierno pasado, la barra estabilizadora trasera se reconstruyó con todos los casquillos nuevos y amortiguadores traseros nuevos. Centros de rueda y todos los pernos de rueda reemplazados.
Todos los sistemas han sido rigurosamente revisados, mantenidos y reparados o actualizados según sea necesario por el meticuloso propietario miembro de Lancia Motor Club y se han instalado un sistema de luces intermitentes de emergencia y una bomba eléctrica de arranque de combustible.
El coche viene con una cubierta a medida, fotos de reconstrucción, manual de taller completo, manual del propietario, detalles completos del trabajo realizado desde la importación y algunos repuestos.
En fantastico estado con todo correcto y funcionando
Importado de Italia en 2014 por el propietario después de una extensa renovación de la carrocería en la que se reemplazaron ambos umbrales con reemplazos correctos con surcos. El piso solo necesitaba reemplazar secciones en ambos espacios para los pies delanteros (aproximadamente 20-25 % de cada uno por área). Repare también la sección insertada en el alerón delantero izquierdo detrás de la rueda y las secciones inferiores de la puerta. Repintado completo del vidrio, que después de 8 años no muestra fallas.
Ha sido conducido de regreso a Italia dos veces desde entonces en giras por los Alpes y los Apeninos y ha actuado sin fallas en ambas ocasiones.
Carrocería y bajos, pintura y brillos en excelente estado, llantas con buen dibujo, presiones de aceite correctas con bajo consumo. La caja de cambios, la dirección, los frenos y la suspensión funcionan como deberían. ¡Un placer de conducir!
Car presentó la edición de agosto de 2019 de la revista Classic and Sportscar.
Cuando se trajo al Reino Unido, se enceró completamente de inmediato, un tratamiento que se repitió en 2020. Se colocaron placas de matrícula de estilo correctas de la época.
En 2015, se quitó el motor para reemplazar los sellos del cigüeñal y se mejoró el embrague (más liviano y resistente) al mismo tiempo. Radiador reacondicionado y mangueras de refrigeración de silicona colocadas.
A lo largo de los años, se reemplazaron la bomba de agua, la bobina, los cinturones de seguridad de inercia y muchas otras piezas más pequeñas. Acoplamientos del eje de transmisión completamente reacondicionados, incluidos los sellos de cobre de la caja de engranajes y el eje de transmisión. Tanque de combustible y sistema cuidadosamente lavados y tratados. Filtro en línea instalado.
Revisión completa reciente de frenos con todas las pinzas reconstruidas y cilindro maestro y pastillas nuevos instalados. Todas las mangueras de agua auxiliares y abrazaderas reemplazadas y el sistema equipado con válvula de purga de aire. Durante el invierno pasado, la barra estabilizadora trasera se reconstruyó con todos los casquillos nuevos y amortiguadores traseros nuevos. Centros de rueda y todos los pernos de rueda reemplazados.
Todos los sistemas han sido rigurosamente revisados, mantenidos y reparados o actualizados según sea necesario por el meticuloso propietario miembro de Lancia Motor Club y se han instalado un sistema de luces intermitentes de emergencia y una bomba eléctrica de arranque de combustible.
El coche viene con una cubierta a medida, fotos de reconstrucción, manual de taller completo, manual del propietario, detalles completos del trabajo realizado desde la importación y algunos repuestos.
En fantastico estado con todo correcto y funcionando
