Comentarios del vendedor sobre 1966' Land Rover Series 2A
El SII y el SIIA son muy difíciles de distinguir. Hubo algunos cambios estéticos menores. Las configuraciones de carrocería disponibles de fábrica iban desde la capota blanda con distancia entre ejes corta hasta la camioneta familiar de cinco puertas de primera línea. Se añadió un diésel de 2,25 litros a la línea de motores, que después de 1967 incluía un motor de gasolina de seis cilindros en línea de 2,6 litros para los modelos de batalla larga, que también tenía frenos servoasistidos. Este Land Rover Serie 2A LWB se matriculó originalmente en Guildford en 1966 y, hasta donde sabemos, nunca ha salido de Surrey. Originalmente encargado como camión de reparaciones, parece que en algún punto se le instaló una grúa en la parte trasera, así como balizas en el techo. El motor de gasolina 2, 25 funciona muy bien y es realmente el mejor que hemos oído. Tiene buena presión de aceite y no ha sufrido daños por heladas. El Land Rover ha estado parado por un tiempo, tiene frenos, embrague y engranajes; se conduce, pero recomendaría algo de trabajo antes de cualquier viaje inaugural. El chasis y el mamparo en general son muy sólidos, hay algunas áreas que necesitarán atención, que hemos intentado capturar en el video del recorrido. Tenga en cuenta que este es un proyecto que con unos pocos fines de semana de trabajo podría mejorar el vehículo. Tenemos algunos trámites, incluido el V5 actual, y algunos repuestos para ayudar con el proyecto. No dude en contactarnos para obtener más información o concertar una visita; hay un video de recorrido disponible que se puede compartir. Estaremos encantados de considerar el intercambio de piezas. Entrega a todo el país disponible.