Commentaires du vendeur sur 1966' Land Rover Series 2A
Le SII et le SIIA sont très difficiles à distinguer. Il y a eu quelques changements cosmétiques mineurs. Les configurations de carrosserie disponibles en usine allaient de la capote à empattement court au break haut de gamme à cinq portes. Un moteur diesel de 2,25 litres a été ajouté à la gamme de moteurs, qui, après 1967, comprenait un moteur essence six cylindres en ligne de 2,6 litres pour les modèles à empattement long, qui disposait également de freins servo-assistés. Ce Land Rover Série 2A LWB a été initialement immatriculé à Guildford en 1966 et, à notre connaissance, n'a jamais quitté le Surrey. Initialement commandé comme dépanneur, il semble y avoir eu une grue installée à un moment donné à l'arrière ainsi que des balises sur le toit. Le moteur essence 2. 25 tourne très bien et est véritablement le plus beau que nous ayons entendu. Il a une bonne pression d'huile et aucun dommage dû au gel. Le Land Rover est resté à l'arrêt pendant un certain temps, il a des freins, un embrayage et des vitesses - il roule mais recommande quelques travaux avant tout voyage inaugural. Le châssis et la cloison dans l'ensemble sont très solides, il y a certains domaines qui nécessiteront une attention particulière, que nous avons essayé de capturer dans la vidéo de promenade. Veuillez noter qu'il s'agit d'un projet qui, avec quelques week-ends de travail, pourrait faire tourner le véhicule. Nous avons quelques documents, y compris le V5 actuel, et quelques pièces de rechange pour aider le projet. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations ou pour organiser une visite - une vidéo de présentation est disponible et peut être partagée. Nous sommes heureux d'envisager un échange de pièces. Livraison disponible dans tout le pays.