1975' Leyland Moke
hace 1 año, 5 meses
Después de 22 años de propiedad, mi Moke de 1975 está disponible para su compra.
El coche se restauró excelentemente en 2019 y está en perfecto estado. No ha estado mojado durante tanto tiempo como lo he tenido, por lo que no está oxidado.
Los detalles: hay un motor Honda B18C7 Type R con gestión Haltec y transmisión LSD de 5 velocidades equipada a través de un marco Allspeed Engineering, trompetas ajustables delanteras y traseras, amortiguadores Bilstein, discos delanteros de 9,25 pulgadas, ruedas Superlight de 15 pulgadas con neumáticos Pirelli. Dyno tuneado con 152 CV a las ruedas.
Visualmente, no se puede decir que no es estándar, en el interior hay asientos Mercedes-Benz Cognac con las bases reelaboradas para evitar que se sumerjan, un asiento trasero a juego y plegable no ajustado con cinturones integrados, tapetes de goma genuina y tapetes personalizados con bordes de cuero Sisal. (hecho de fibra de cactus…) y un techo Twillfast negro con luneta trasera enrollable.
La apariencia es fantástica, el amarillo es súper brillante y las barras blancas y los adornos de coñac se suman al resultado final.
El rendimiento es increíble, cuando llega a vtec suena como si el mundo se estuviera acabando, feliz de despegar en 3ra o 4ta marcha, lo que lo convierte en una escapada excepcional. Tienes cerca de 9000 rpm para jugar.
La buena noticia es que no hay dirección de torque en absoluto, solo un rendimiento vertiginoso. El automóvil está feliz en la autopista a gran velocidad, la circunferencia total de rodadura de los neumáticos es solo un 5% menos que el Integra del que salió el motor.
Me complace cotizar el transporte al Reino Unido o Europa y puedo cumplir con los requisitos de admisión y responder las preguntas que tenga.
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gracias, kevin
