6 фото
1975' Leyland Moke
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£32,000Опубликовано 10 ноября 2022ID: zH596a
Истекло
2 года, 4 месяца назад
2 года, 4 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 47 лет
Цвет: Белый
Комментарии продавца про 1975' Leyland Moke
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиПосле 22 лет владения мой Moke 1975 года доступен для покупки.
Автомобиль прошел отличную реставрацию в 2019 году и находится в полном порядке. Он не был мокрым все то время, что он у меня был, так что он не ржавый.
Особенности – двигатель Honda B18C7 Type R с управлением Haltec и 5-ступенчатая коробка передач LSD, оснащенная рамой Allspeed Engineering, регулируемые передние и задние трубы, амортизаторы Bilstein, 9,25-дюймовые передние диски, 15-дюймовые колеса Superlight с шинами Pirelli. Dyno настроен на 152 л.с. на колесах.
Визуально вы не можете сказать, что это не стандарт, внутри есть сиденья Mercedes-Benz Cognac с основаниями, переработанными, чтобы предотвратить подтопление, неподходящее складывающееся заднее сиденье со встроенными ремнями, оригинальные резиновые коврики и изготовленные на заказ коврики с кожаными краями из сизаля. (из кактусового волокна…) и черный верх Twillfast с закручивающимся задним стеклом.
Внешний вид фантастический, желтый цвет очень яркий, а белые полосы и коньячная отделка дополняют конечный результат.
Производительность невероятная, когда он попадает в vtec, это звучит так, как будто наступает конец света, и я рад стартовать на 3-й или 4-й передаче, что делает поездку исключительной. У вас есть около 9000 оборотов в минуту, чтобы поиграть.
Хорошей новостью является то, что здесь вообще нет подруливания крутящего момента, а только прямая стремительная производительность. На трассе на скорости машина довольна, общая окружность качения шин всего на 5% меньше, чем у Интегры, из которой вышел двигатель.
Я с удовольствием предложу транспорт в Великобританию или Европу и могу удовлетворить требования для поступления и ответить на ваши вопросы.
Свяжитесь со мной по кнопке ниже
Спасибо, Кевин
Автомобиль прошел отличную реставрацию в 2019 году и находится в полном порядке. Он не был мокрым все то время, что он у меня был, так что он не ржавый.
Особенности – двигатель Honda B18C7 Type R с управлением Haltec и 5-ступенчатая коробка передач LSD, оснащенная рамой Allspeed Engineering, регулируемые передние и задние трубы, амортизаторы Bilstein, 9,25-дюймовые передние диски, 15-дюймовые колеса Superlight с шинами Pirelli. Dyno настроен на 152 л.с. на колесах.
Визуально вы не можете сказать, что это не стандарт, внутри есть сиденья Mercedes-Benz Cognac с основаниями, переработанными, чтобы предотвратить подтопление, неподходящее складывающееся заднее сиденье со встроенными ремнями, оригинальные резиновые коврики и изготовленные на заказ коврики с кожаными краями из сизаля. (из кактусового волокна…) и черный верх Twillfast с закручивающимся задним стеклом.
Внешний вид фантастический, желтый цвет очень яркий, а белые полосы и коньячная отделка дополняют конечный результат.
Производительность невероятная, когда он попадает в vtec, это звучит так, как будто наступает конец света, и я рад стартовать на 3-й или 4-й передаче, что делает поездку исключительной. У вас есть около 9000 оборотов в минуту, чтобы поиграть.
Хорошей новостью является то, что здесь вообще нет подруливания крутящего момента, а только прямая стремительная производительность. На трассе на скорости машина довольна, общая окружность качения шин всего на 5% меньше, чем у Интегры, из которой вышел двигатель.
Я с удовольствием предложу транспорт в Великобританию или Европу и могу удовлетворить требования для поступления и ответить на ваши вопросы.
Свяжитесь со мной по кнопке ниже
Спасибо, Кевин
