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1975' Leyland Moke
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£32,000Publicado 10 Novembro 2022ID: zH596a
Expirado
2 years, 1 month atrás
2 years, 1 month atrás
Information from the owner
Idade: 47 anos
Cor exterior: Branco
Comentários do vendedor sobre 1975' Leyland Moke
Após 22 anos de propriedade, meu Moke 1975 está disponível para compra.
O carro teve uma excelente restauração em 2019 e está em bom estado de conservação. Não está molhado desde que o tenho, por isso não está enferrujado.
As especificidades - há um motor Honda B18C7 Type R com gerenciamento Haltec e transmissão LSD de 5 velocidades montada através de um quadro Allspeed Engineering, trompetes ajustáveis dianteiro e traseiro, amortecedores Bilstein, discos dianteiros de 9, 25 polegadas, rodas Superlight de 15 polegadas com pneus Pirelli. Dyno afinado com 152 cv nas rodas.
Visualmente, você não pode dizer que não é padrão, no interior há assentos Mercedes-Benz Cognac com as bases retrabalhadas para parar de submergir, um banco traseiro dobrável e combinando não equipado com cintos integrados, tapete de borracha genuíno e tapetes de couro Sisal personalizados (feito de fibra de cacto…) e um top Twillfast preto com janela traseira rolante.
A aparência é fantástica, o amarelo é super brilhante e as barras de roo brancas e a guarnição de conhaque contribuem para o resultado final.
O desempenho é incrível, quando atinge o vtec parece que o mundo está acabando, feliz em decolar em 3ª ou 4ª marcha, o que contribui para uma fuga excepcional. Você tem perto de 9000 rpm para brincar.
A boa notícia é que não há direção de torque, apenas desempenho empolgante. O carro está feliz na estrada em velocidade, a circunferência geral de rolamento do pneu é apenas 5% menor do que o Integra do qual o motor saiu.
Fico feliz em cotar transporte para o Reino Unido ou Europa e posso atender aos requisitos de admissão e responder às perguntas que você tiver.
Entre em contato comigo pelo botão abaixo
Obrigado, Kevin
O carro teve uma excelente restauração em 2019 e está em bom estado de conservação. Não está molhado desde que o tenho, por isso não está enferrujado.
As especificidades - há um motor Honda B18C7 Type R com gerenciamento Haltec e transmissão LSD de 5 velocidades montada através de um quadro Allspeed Engineering, trompetes ajustáveis dianteiro e traseiro, amortecedores Bilstein, discos dianteiros de 9, 25 polegadas, rodas Superlight de 15 polegadas com pneus Pirelli. Dyno afinado com 152 cv nas rodas.
Visualmente, você não pode dizer que não é padrão, no interior há assentos Mercedes-Benz Cognac com as bases retrabalhadas para parar de submergir, um banco traseiro dobrável e combinando não equipado com cintos integrados, tapete de borracha genuíno e tapetes de couro Sisal personalizados (feito de fibra de cacto…) e um top Twillfast preto com janela traseira rolante.
A aparência é fantástica, o amarelo é super brilhante e as barras de roo brancas e a guarnição de conhaque contribuem para o resultado final.
O desempenho é incrível, quando atinge o vtec parece que o mundo está acabando, feliz em decolar em 3ª ou 4ª marcha, o que contribui para uma fuga excepcional. Você tem perto de 9000 rpm para brincar.
A boa notícia é que não há direção de torque, apenas desempenho empolgante. O carro está feliz na estrada em velocidade, a circunferência geral de rolamento do pneu é apenas 5% menor do que o Integra do qual o motor saiu.
Fico feliz em cotar transporte para o Reino Unido ou Europa e posso atender aos requisitos de admissão e responder às perguntas que você tiver.
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Obrigado, Kevin
