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1975' Leyland Moke
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£32,000Publié 10 Novembre 2022ID: zH596a
Périmée
il y a 2 années
il y a 2 années
Information from the owner
Âge: 47 années
Couleur de la carrosserie: Blanc
Commentaires du vendeur sur 1975' Leyland Moke
Après 22 ans de propriété, ma Moke de 1975 est disponible à l'achat.
La voiture a eu une excellente restauration en 2019 et est en bon état. Il n'a pas été mouillé depuis que je l'ai, donc il n'est pas rouillé.
Les spécificités - il y a un moteur Honda B18C7 Type R fonctionnant avec la gestion Haltec et une transmission LSD à 5 vitesses montée via un cadre Allspeed Engineering, des trompettes réglables à l'avant et à l'arrière, des amortisseurs Bilstein, des disques avant de 9,25 pouces, des roues Superlight de 15 pouces avec des pneus Pirelli. Dyno réglé avec 152 ch aux roues.
Visuellement, vous ne pouvez pas dire qu'il n'est pas standard, à l'intérieur il y a des sièges Mercedes-Benz Cognac avec des bases retravaillées pour arrêter le sous-marinage, un siège arrière assorti et rabattable avec ceintures intégrées, un tapis de sol en caoutchouc véritable et des tapis bordés de cuir Sisal personnalisés. (en fibre de cactus…) et une capote Twillfast noire avec lunette arrière roulante.
L'apparence est fantastique, le jaune est super brillant et les barres de roo blanches et la garniture de cognac ajoutent au résultat final.
Les performances sont incroyables, quand il frappe vtec, on dirait que le monde se termine, heureux de décoller en 3ème ou 4ème vitesse, ce qui en fait une escapade exceptionnelle. Vous avez près de 9000 tours par minute pour jouer avec.
La bonne nouvelle est qu'il n'y a pas de couple de direction du tout, juste des performances époustouflantes. La voiture est heureuse sur l'autoroute à grande vitesse, la circonférence de roulement globale des pneus n'est que de 5% inférieure à celle de l'Integra dont le moteur est sorti.
Je suis heureux de citer le transport vers le Royaume-Uni ou l'Europe et je peux répondre aux exigences d'admission et répondre à vos questions.
Contactez-moi à l'aide du bouton ci-dessous
Merci, Kévin
La voiture a eu une excellente restauration en 2019 et est en bon état. Il n'a pas été mouillé depuis que je l'ai, donc il n'est pas rouillé.
Les spécificités - il y a un moteur Honda B18C7 Type R fonctionnant avec la gestion Haltec et une transmission LSD à 5 vitesses montée via un cadre Allspeed Engineering, des trompettes réglables à l'avant et à l'arrière, des amortisseurs Bilstein, des disques avant de 9,25 pouces, des roues Superlight de 15 pouces avec des pneus Pirelli. Dyno réglé avec 152 ch aux roues.
Visuellement, vous ne pouvez pas dire qu'il n'est pas standard, à l'intérieur il y a des sièges Mercedes-Benz Cognac avec des bases retravaillées pour arrêter le sous-marinage, un siège arrière assorti et rabattable avec ceintures intégrées, un tapis de sol en caoutchouc véritable et des tapis bordés de cuir Sisal personnalisés. (en fibre de cactus…) et une capote Twillfast noire avec lunette arrière roulante.
L'apparence est fantastique, le jaune est super brillant et les barres de roo blanches et la garniture de cognac ajoutent au résultat final.
Les performances sont incroyables, quand il frappe vtec, on dirait que le monde se termine, heureux de décoller en 3ème ou 4ème vitesse, ce qui en fait une escapade exceptionnelle. Vous avez près de 9000 tours par minute pour jouer avec.
La bonne nouvelle est qu'il n'y a pas de couple de direction du tout, juste des performances époustouflantes. La voiture est heureuse sur l'autoroute à grande vitesse, la circonférence de roulement globale des pneus n'est que de 5% inférieure à celle de l'Integra dont le moteur est sorti.
Je suis heureux de citer le transport vers le Royaume-Uni ou l'Europe et je peux répondre aux exigences d'admission et répondre à vos questions.
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Merci, Kévin
