Comentarios del vendedor sobre 1941' Lincoln Continental
Sedán de cuatro puertas Lincoln-Zephyr de 1941: un automóvil poco común con una historia fascinante. En 1941 se suministraron apenas 184 sedanes de cuatro puertas con volante a la derecha, de los cuales solo se conocen dos supervivientes, uno en Japón y el automóvil que se ve aquí. El Zephyr se suministró nuevo a Rodesia del Norte (ahora Zambia). Sin nuevos suministros de automóviles de Gran Bretaña, los ejecutivos de las grandes compañías mineras de cobre buscaron en Estados Unidos autos adecuados y allí se exportaron varios Lincoln-Zephyr V12. Este Zephyr en particular fue descubierto en un vertedero de basura en 1973 por un joven ingeniero electrónico británico llamado Ted O’Brien que trabajaba para una de las compañías mineras de cobre. Lo que siguió fue una fascinante historia de restauración y un viaje de 6.000 millas de regreso al Reino Unido que comenzó en octubre de 1976 a través de África devastada por la guerra. A pesar de las pésimas carreteras, algunas de las cuales estaban minadas, el Zephyr se comportó admirablemente y los únicos fallos fueron una dinamo que no cargaba y un tubo de filtro de aceite roto. La increíble historia fue un testimonio de la calidad del Lincoln y fue escrita para la revista Lincoln-Zephyr Owners Club. Una copia de la historia se encuentra en la carpeta de historial del automóvil. A mediados de 1977, los O'Brien llegaron a su Yorkshire natal y veinte años después, el Zephyr fue sometido a una segunda restauración, pero en lugar de devolver el automóvil a las condiciones de la sala de exposición, O'Brien conservó todos los elementos que él y sus colegas de la compañía minera hicieron para que el automóvil volviera a estar en la carretera. Lamentablemente, O'Brien más tarde se fue a vivir a Hong Kong y se separó del Zephyr. En algún momento desde el Zephyr ha tenido un cambio de color del negro al verde original. El auto se presenta bien en general con solo algunas pequeñas imperfecciones en la pintura, mientras que el interior permanece en excelentes condiciones. El coche se beneficia de una batería adicional de 12 voltios y una bomba de combustible eléctrica para permitir un arranque fácil. Una vez en funcionamiento, la bomba eléctrica se puede apagar y la bomba mecánica original toma el control. Hemos revisado y reprogramado el distribuidor y también hemos instalado un nuevo cilindro maestro de freno. Una cantidad de repuestos útiles acompañan al automóvil, incluido un carburador y juntas de culata nuevos. Esta es una rara oportunidad de adquirir un automóvil tan inusual con una historia tan fascinante. Estaremos encantados de aceptar un vehículo interesante a cambio de parte. Se puede ver un video del automóvil en el canal de YouTube de St Andrews Autos. Para obtener más información y concertar una visita, llame a James en el número proporcionado o contáctenos a través del sitio web. Gracias por leer.