1940' Lincoln Zephyr

Este Lincoln Zephyr de 1940 es un excelente lugar para comenzar a crear una máquina de calle personalizada. Después de todo, tiene una apariencia premium distintiva en la parte delantera, y luego la carrocería completa le brinda un estilo cupé único en su tipo. Y cuando le sumas la potencia V8 de bloque pequeño sólido y un interior cargado con aire acondicionado, obtienes una verdadera distinción en una custom verdaderamente increíble. Es difícil describir este automóvil como algo que no sea un restomod porque Lincoln nunca le dio nada como esto en 1940. Se dice que esta es una carrocería cupé personalizada inspirada en el tipo de máquina callejera única que puede haber venido de George Barris o Ed Roth. El rojo y el negro son una gran combinación de colores con un brillo de calidad para mostrar las curvas personalizadas. Tiene una calidad de acabado bastante buena para un automóvil personalizado donde el borde completo resalta lo bien que encajan los paneles y separa los dos tonos. Esto tiene algunos de los toques correctos de hot rod, como la elegante insignia eliminada, los parachoques pintados de plata y la placa de matrícula francesa. Y nos encanta el estilo de las llantas de acero pintadas para combinar con el rojo y los anillos de adorno brillantes. Pero si bien esta es una verdadera costumbre, también conserva algunos detalles fabulosos de los Lincoln clásicos de la época. Los biseles de los faros y la mariposa son correctos para 1940, y la parrilla tiene mucho estilo continental de primera generación. Las manijas de las puertas con botones y el borde envolvente de la luz trasera fueron algunos de los sellos distintivos de la era de la posguerra inmediata. Y el diseño del baúl personalizado nos recuerda al Continental Club Coupé. Así que es un verdadero auto personalizado, pero también puedes ver cómo respeta su historia. De hecho, si bien la inspiración fueron los autos personalizados que surgieron en la década de 1950, casi diríamos que este es el antepasado espiritual de autos posteriores como el Lincoln Continental MkIII y MkIV. Después de todo, tiene las mismas proporciones extralargas que tenía la carretera, y el interior también es igual de lujoso. El interior tiene una gran actitud clásica con los asientos y los paneles de las puertas hechos en un patrón clásico de tuck and roll. Y cuando miras más de cerca, puedes ver la atención al detalle con las costuras rojas en contraste. Es una sensación de calidad que se ve en todo el interior. Si bien el automóvil está inspirado en ideas clásicas, también sabe que es una construcción moderna por su larga lista de comodidades. Incluye ventanas eléctricas, una consola central con reposabrazos, portavasos y aire acondicionado frío. Y, por supuesto, un auto como este fue hecho para ser un gran crucero. Es por eso que tiene un montón de excelentes actualizaciones de controladores. Comienza con los asientos delanteros individuales que tienen refuerzos modernos para comodidad durante todo el día. Hay piezas retro-cool, como la palanca de cambios estilo Lokar, lecturas auxiliares AutoMeter bien integradas, un volante estilo banjo en una columna de inclinación y un tacómetro horizontal. Pero ese velocímetro art déco de fábrica sigue dominando el lado del conductor del tablero para recordarte que este es un verdadero clásico. Debajo del capó se encuentra la mejora adecuada para un automóvil que quiere ser tanto un clásico personalizado como un verdadero crucero. El V8 de 350 pulgadas cúbicas se ve bien con el bloque audaz y todos los componentes pulidos ubicados dentro del compartimiento del motor oscuro y ordenado. Está diseñado para dar más energía con un carburador Edelbrock de cuatro cilindros, una admisión mejorada y cabezales que alimentan el escape doble. Tiene las piezas de apoyo adecuadas para un verdadero crucero, como un distribuidor HEI y un radiador de aluminio con ventilador eléctrico. Este Lincoln todavía se monta en su chasis clásico para una auténtica experiencia de auto antiguo. Pero debido a que el crucero ha sido una palabra de moda para este, también sabes que hicieron las adiciones correctas para un conductor sólido. Tiene una transmisión automática de tres velocidades, dirección asistida, frenos de potencia, discos delanteros y llantas modernas para turismo. Este es un clásico completamente personalizado que fue creado para llevarte cómodamente con estilo. A menudo, solo tiene una oportunidad de obtener uno único, así que no se pierda esta oferta. ¡¡¡Llama hoy!!!