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1973' Lotus Elan
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£23,750Publicado 20 febrero 2024ID: REFnst
Caducado
hace 10 meses
hace 10 meses
Information from the owner
Edad: 51 años
Color exterior: Blanco
Exterior: Faros antiniebla
Comentarios del vendedor sobre 1973' Lotus Elan
Acabado en negro con rayas doradas. Las especificaciones de este Elan utilizable incluyen:
cuero crema,
Llantas de aleación Minilite,
tablero de nogal,
volante moto lita,
esferas blancas,
Pomo de engranaje de madera,
luz de mapa,
Ventanas eléctricas,
techo corredizo,
Faros antiniebla,
asientos mx5,
Extintor de incendios,
cinturones de seguridad traseros,
indicador de temperatura del aceite,
ventiladores de refrigeración gemelos,
Neumáticos Yokohama recientes,
Chasis Spyder galvanizado.
2. 0 Zetec con caja de cambios de 5 velocidades.
Este coche era un modelo JPS negro auténtico. Conversión completa de Spyder y ajustado a 160 CV en una carretera ondulada.
Es un placer conducir estas conversiones que combinan el encanto del Lotus de los años 70 con un tren de rodaje moderno. El coche tiene un interior precioso, muy buen cromado, pero la pintura es normal, de ahí el precio.
Esta edición especial 130 se construyó como modelo especial John Player (JPS) en octubre de 1973. Este fue el JPS número 89 construido con 121 automóviles. 115 fueron para el mercado del Reino Unido.
El coche fue objeto de una restauración completa y una conversión Zetec por parte de Spyder Engineering en 2006 con un gasto total en ese momento de £27 000. Tenemos una carpeta histórica grande con historial de facturas para la restauración y el trabajo posterior realizado desde entonces.
Este Zetec de 2,0 litros está equipado con una ECU Emerald con cuerpos de acelerador Jenvey y una carretera rodante ajustada a 160 BHP.
Los trabajos clave realizados en los últimos años incluyen un nuevo servofreno, cambio de junta de culata, bomba de agua, servicio completo, correa de distribución, radiador de aleación mejorada y ventiladores de refrigeración. Estos trabajos fueron realizados por Spyder.
Se desconoce el kilometraje total del coche de 1973. El kilometraje mostrado es desde el momento de la reconstrucción total.
El techo es probablemente la peor zona por los defectos de pintura, el resto de la pintura está bastante bien.
Como todos nuestros coches, este Lotus se entregará totalmente revisado y revisado y con una ITV nueva. También será verificado por HPI y, si se vende para su uso en el Reino Unido, vendrá con una garantía integral de 12 meses.
cuero crema,
Llantas de aleación Minilite,
tablero de nogal,
volante moto lita,
esferas blancas,
Pomo de engranaje de madera,
luz de mapa,
Ventanas eléctricas,
techo corredizo,
Faros antiniebla,
asientos mx5,
Extintor de incendios,
cinturones de seguridad traseros,
indicador de temperatura del aceite,
ventiladores de refrigeración gemelos,
Neumáticos Yokohama recientes,
Chasis Spyder galvanizado.
2. 0 Zetec con caja de cambios de 5 velocidades.
Este coche era un modelo JPS negro auténtico. Conversión completa de Spyder y ajustado a 160 CV en una carretera ondulada.
Es un placer conducir estas conversiones que combinan el encanto del Lotus de los años 70 con un tren de rodaje moderno. El coche tiene un interior precioso, muy buen cromado, pero la pintura es normal, de ahí el precio.
Esta edición especial 130 se construyó como modelo especial John Player (JPS) en octubre de 1973. Este fue el JPS número 89 construido con 121 automóviles. 115 fueron para el mercado del Reino Unido.
El coche fue objeto de una restauración completa y una conversión Zetec por parte de Spyder Engineering en 2006 con un gasto total en ese momento de £27 000. Tenemos una carpeta histórica grande con historial de facturas para la restauración y el trabajo posterior realizado desde entonces.
Este Zetec de 2,0 litros está equipado con una ECU Emerald con cuerpos de acelerador Jenvey y una carretera rodante ajustada a 160 BHP.
Los trabajos clave realizados en los últimos años incluyen un nuevo servofreno, cambio de junta de culata, bomba de agua, servicio completo, correa de distribución, radiador de aleación mejorada y ventiladores de refrigeración. Estos trabajos fueron realizados por Spyder.
Se desconoce el kilometraje total del coche de 1973. El kilometraje mostrado es desde el momento de la reconstrucción total.
El techo es probablemente la peor zona por los defectos de pintura, el resto de la pintura está bastante bien.
Como todos nuestros coches, este Lotus se entregará totalmente revisado y revisado y con una ITV nueva. También será verificado por HPI y, si se vende para su uso en el Reino Unido, vendrá con una garantía integral de 12 meses.
