6 фото
1973' Lotus Elan
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£23,750Опубликовано 20 февраля 2024ID: REFnst
Истекло
8 месяцев, 2 недели назад
8 месяцев, 2 недели назад
Information from the owner
Возраст: 51 год
Цвет: Белый
Экстерьер: Противотуманки
Комментарии продавца про 1973' Lotus Elan
Выполнен в черном цвете с золотыми полосками. Спецификация этого полезного Elan включает в себя:
Кремовая кожа,
Легкосплавные диски Minilite,
Приборная панель из орехового дерева,
Руль Мото Лита,
белые циферблаты,
Деревянная ручка переключения передач,
Карта Света,
Электрические окна,
Люк на крыше,
Противотуманные огни,
Сиденья МХ5,
Огнетушитель,
Ремни задних сидений,
Датчик температуры масла,
Двойные вентиляторы охлаждения,
Последние шины Yokohama,
Оцинкованное шасси Spyder.
2.0 Zetec с 5-ступенчатой коробкой передач.
Это была настоящая черная модель JPS. Полная конверсия Spyder и настройка мощности на 160 л.с. на бездорожье.
Эти преобразования доставляют удовольствие от вождения, сочетая в себе шарм Lotus 70-х годов и современную ходовую часть. У машины прекрасный салон, очень хороший хром, но лакокрасочное покрытие среднее, отсюда и цена.
Эта специальная версия 130 была построена как специальная модель John Player (JPS) в октябре 1973 года. Это был 89-й JPS, построенный из 121 автомобиля. 115 предназначались для рынка Великобритании.
Автомобиль подвергался полной реставрации и переоборудованию Zetec компанией Spyder Engineering в 2006 году, общая стоимость которого на тот момент составила 27 000 фунтов стерлингов. У нас есть большая папка с историей счетов за реставрацию и последующие работы, выполненные с тех пор.
Этот 2,0-литровый Zetec оснащен Emerald ECU с корпусом дроссельной заслонки Jenvey и системой качения, настроенной на 160 л.с.
Ключевые работы, выполненные за последние годы, включают в себя новый усилитель тормозов, замену прокладки головки блока цилиндров, водяной насос, полное обслуживание, ремень ГРМ, модернизированный радиатор из сплава и вентиляторы охлаждения. Эти работы выполнила компания Spyder.
Общий пробег автомобиля 1973 года выпуска неизвестен. Показан пробег с момента полного ремонта.
Крыша, пожалуй, самое худшее место с дефектами окраски, в остальном лакокрасочное покрытие неплохое.
Как и все наши автомобили, этот Лотус будет поставляться полностью проверенным, обслуженным и с новым ТО. Он также будет проверен HPI, и в случае продажи для использования в Великобритании на него будет распространяться комплексная 12-месячная гарантия.
Кремовая кожа,
Легкосплавные диски Minilite,
Приборная панель из орехового дерева,
Руль Мото Лита,
белые циферблаты,
Деревянная ручка переключения передач,
Карта Света,
Электрические окна,
Люк на крыше,
Противотуманные огни,
Сиденья МХ5,
Огнетушитель,
Ремни задних сидений,
Датчик температуры масла,
Двойные вентиляторы охлаждения,
Последние шины Yokohama,
Оцинкованное шасси Spyder.
2.0 Zetec с 5-ступенчатой коробкой передач.
Это была настоящая черная модель JPS. Полная конверсия Spyder и настройка мощности на 160 л.с. на бездорожье.
Эти преобразования доставляют удовольствие от вождения, сочетая в себе шарм Lotus 70-х годов и современную ходовую часть. У машины прекрасный салон, очень хороший хром, но лакокрасочное покрытие среднее, отсюда и цена.
Эта специальная версия 130 была построена как специальная модель John Player (JPS) в октябре 1973 года. Это был 89-й JPS, построенный из 121 автомобиля. 115 предназначались для рынка Великобритании.
Автомобиль подвергался полной реставрации и переоборудованию Zetec компанией Spyder Engineering в 2006 году, общая стоимость которого на тот момент составила 27 000 фунтов стерлингов. У нас есть большая папка с историей счетов за реставрацию и последующие работы, выполненные с тех пор.
Этот 2,0-литровый Zetec оснащен Emerald ECU с корпусом дроссельной заслонки Jenvey и системой качения, настроенной на 160 л.с.
Ключевые работы, выполненные за последние годы, включают в себя новый усилитель тормозов, замену прокладки головки блока цилиндров, водяной насос, полное обслуживание, ремень ГРМ, модернизированный радиатор из сплава и вентиляторы охлаждения. Эти работы выполнила компания Spyder.
Общий пробег автомобиля 1973 года выпуска неизвестен. Показан пробег с момента полного ремонта.
Крыша, пожалуй, самое худшее место с дефектами окраски, в остальном лакокрасочное покрытие неплохое.
Как и все наши автомобили, этот Лотус будет поставляться полностью проверенным, обслуженным и с новым ТО. Он также будет проверен HPI, и в случае продажи для использования в Великобритании на него будет распространяться комплексная 12-месячная гарантия.
