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1957' Lotus Eleven

£169,990

Publicado 5 febrero 2026ID: upCcWT

Australia
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Information from the owner

Carrocería: Coche deportivo

Edad: 69 años

Desplazamiento: 1100 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Verde

Exterior: Сubierta tonneau

Comentarios del vendedor sobre 1957' Lotus Eleven

Chasis Lotus Eleven Serie 1 MK 11267 de 1957, fabricado originalmente por ingeniería Lotus en Londres en febrero de 1957 y sólo se produjeron 150 unidades de los modelos Lotus Eleven Serie I en todo el mundo. Este ejemplo que se ofrece aquí es un modelo de la Serie I equipado con un motor Coventry-Climax sohc de 1.100 cc en fase II que produce 84 CV a 6.900 rpm. El chasis número '267' se corrió en Inglaterra en 1979, siendo el más exitoso de su clase en carreras ilimitadas de autos deportivos históricos. Cuenta con un eje trasero De Dion, suspensión totalmente con resortes helicoidales, frenos de disco delanteros y traseros, carenado, parabrisas envolvente y la cubierta metálica utilizada en las carreras. Este coche sólo puede describirse como perfecto y digno de un museo. Se ha conservado en este estado sin importar el coste. La historia de este Lotus, tal como se desprende de la gran cantidad de documentación y grandes archivos de detalle, detalla las facturas de mantenimiento. El primer propietario, el Sr. Godwin Austin Charters, de Dumfries, Escocia, adquirió el coche nuevo el 20 de febrero de 1957. A principios de 1958 dejó Lotus con Meadens Garage en Sway, Hampshire y el coche finalmente se vendió al comercio del motor. Se cree que el coche tuvo dos propietarios privados a principios de la década de 1960. A mediados de 1968 este Lotus fue comprado por un W Curtis, de Dellands Road, Chiswick, Londres, quien lo vendió al ya mencionado John Oakley, de Basingstoke, Hampshire, en noviembre de ese mismo año. Durante 1979, mientras era propiedad de Rod Tolhurst, el coche fue probado en el circuito de Brands Hatch, registrando un tiempo de vuelta de 61,2 segundos. Posteriormente, David Watson hizo campaña en su nombre en Spa-Francorchamps, donde logró un impresionante segundo lugar en su clase y un quinto lugar en la general en la carrera ilimitada de autos deportivos históricos. En 1980, Jimmy Potton (anteriormente miembro del equipo oficial de Aston Martin y del equipo Surtees en la Fórmula Uno) desmontó el motor y lo reconstruyó integralmente. Más tarde, ese mismo año, el Lotus fue adquirido de David Watson para exhibirlo en el York Motor Museum. Tras su llegada a Australia Occidental, el automóvil apareció en el histórico evento alrededor de las casas de York 'Flying Fifty'. En junio de 1981, la propiedad pasó a Peter Briggs, quien conservó el automóvil hasta 2008, antes de venderlo al propietario actual, quien ha cuidado y conservado el automóvil desde entonces; el servicio y el mantenimiento actuales los completó el especialista en automóviles clásicos de la empresa Ellery Motorsport (22/01/2026). Se trata de un verdadero clásico llave en mano, listo para disfrutarlo en la pista de carreras o admirarlo como una pieza importante de la historia del automovilismo junto con cualquier colección distinguida. Ofrecido a la venta por primera vez en casi 20 años, '267' representa una rara oportunidad de adquirir uno de los primeros autos deportivos de Lotus elegible para una amplia variedad de los eventos históricos más prestigiosos del mundo, incluido el Le Mans Classic. Sea parte de la historia del motor Lotus por solo $169, 990 GBP + envío

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