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1957' Lotus Eleven

£169,990

Publicado 5 Fevereiro 2026ID: upCcWT

Austrália
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Information from the owner

Corpo: Carro Desportivo

Idade: 69 anos

Deslocação: 1100 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Verde

Exterior: Cobertura de Bagageira

Comentários do vendedor sobre 1957' Lotus Eleven

1957 Lotus Eleven Série 1 Chassis MK 11267, originalmente fabricado pela engenharia da Lotus em Londres em fevereiro de 1957 e apenas 150 unidades dos modelos Lotus Eleven Série I foram produzidas em todo o mundo. Este exemplo oferecido aqui é um modelo da Série I equipado com um motor Sohc Coventry-Climax de 1.100 cc no ajuste Stage II, produzindo 84 cv reivindicados a 6.900 rpm. O chassi número '267' foi disputado na Inglaterra ainda em 1979, sendo mais bem-sucedido em sua classe em corridas históricas ilimitadas de carros esportivos. Possui um eixo traseiro De Dion, suspensão totalmente com molas helicoidais, freios a disco dianteiro e traseiro, carenagem da cabeça, pára-brisa envolvente e tampa do tonneau de metal usada para corridas. Este carro só pode ser descrito como digno de uma casa da moeda e de um museu. Como foi mantido nesta condição independentemente do custo. A história deste Lotus, fornecida pela grande quantidade de documentações e grandes arquivos de detalhes, detalha as faturas de manutenção. O primeiro proprietário, Sr. Godwin Austin Charters, de Dumfries, Escócia, adquiriu o carro novo em 20 de fevereiro de 1957. No início de 1958, ele deixou o Lotus com a Meadens Garage em Sway, Hampshire e o carro acabou sendo vendido para o comércio automotivo. acredita-se que o carro tenha tido dois proprietários privados no início dos anos 1960. Em meados de 1968, este Lotus foi comprado por W Curtis, de Dellands Road, Chiswick, Londres, que o vendeu ao já mencionado John Oakley, de Basingstoke, Hampshire, em novembro do mesmo ano. Durante 1979, enquanto era propriedade de Rod Tolhurst, o carro foi testado no Circuito Brands Hatch, registrando um tempo de volta de 61,2 segundos. Posteriormente, foi feito campanha em seu nome por David Watson em Spa-Francorchamps, onde alcançou um impressionante 2º lugar na classe e 5º lugar geral na Unlimited Historic Sports Car Race. Em 1980, o motor foi desmontado e totalmente reconstruído por Jimmy Potton (ex-membro da equipe de trabalho da Aston Martin e da equipe Surtees na Fórmula 1). Mais tarde naquele mesmo ano, o Lotus foi adquirido de David Watson para exibição no York Motor Museum. Após sua chegada à Austrália Ocidental, o carro apareceu no histórico evento circular pelas casas 'Flying Fifty' de York. Em junho de 1981, a propriedade passou para Peter Briggs, que manteve o carro até 2008, antes de ser vendido ao atual proprietário, que cuida e preserva o carro desde então, serviço e manutenção atuais recém-concluídos pela empresa Ellery Motorsport, especialista em carros clássicos (22/01/2026). Este é um verdadeiro clássico pronto para ser apreciado na pista ou admirado como uma peça significativa da história do automobilismo ao lado de qualquer coleção distinta. Colocado à venda pela primeira vez em quase 20 anos, o '267' representa uma rara oportunidade de adquirir um dos primeiros pilotos esportivos da Lotus, elegível para uma ampla variedade dos eventos históricos mais prestigiados em todo o mundo, incluindo o Le Mans Classic. Faça parte da história do motor Lotus por apenas US$ 169.990 GBP + frete

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