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1957' Lotus Eleven

£169,990

Veröffentlicht 5 Februar 2026ID: upCcWT

Australien
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 69 Jahre

Hubraum: 1100 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grün

Außenseite: Tonneau Abdeckung

Verkäuferkommentare zu 1957' Lotus Eleven

1957 Lotus Eleven Series 1 Chassis MK 11267, ursprünglich hergestellt von Lotus Engineering in London im Februar 1957 und nur 150 Einheiten der Lotus Eleven Series I-Modelle wurden weltweit produziert. Bei diesem hier angebotenen Beispiel handelt es sich um ein Modell der Serie I, das mit einem 1.100-cm³-Coventry-Climax-SOHC-Motor in Stufe II ausgestattet ist und angeblich 84 PS bei 6.900 U/min leistet. Das Fahrgestell mit der Nummer „267“ wurde noch 1979 in England gefahren und war in seiner Klasse bei zahlreichen historischen Sportwagenrennen der erfolgreichste. Es verfügt über eine De-Dion-Hinterachse, eine vollständig gefederte Federung, Scheibenbremsen vorne und hinten, eine Kopfverkleidung, eine umlaufende Windschutzscheibe und die im Rennsport verwendete Tonneau-Abdeckung aus Metall. Dieses Auto kann nur als neuwertig und museumswürdig bezeichnet werden. Dieser Zustand wurde unabhängig von den Kosten beibehalten. Die Geschichte dieses Lotus wird durch die große Menge an Dokumentationen und umfangreichen Dateien mit detaillierten Wartungsrechnungen belegt. Der erste Besitzer, Herr Godwin Austin Charters aus Dumfries, Schottland, erwarb das Auto am 20. Februar 1957 neu. Anfang 1958 hinterließ er den Lotus bei Meadens Garage in Sway, Hampshire, und das Auto wurde schließlich an den Automobilhandel verkauft. Es wird angenommen, dass das Auto Anfang der 1960er Jahre zwei Privatbesitzer hatte. Mitte 1968 wurde dieser Lotus von einem W. Curtis aus Dellands Road, Chiswick, London, gekauft, der ihn im November desselben Jahres an den bereits erwähnten John Oakley aus Basingstoke, Hampshire, verkaufte. Im Jahr 1979, als Rod Tolhurst im Besitz war, wurde das Auto auf dem Brands Hatch Circuit getestet und erzielte eine Rundenzeit von 61,2 Sekunden. Anschließend wurde es in seinem Namen von David Watson in Spa-Francorchamps eingesetzt, wo es beim Unlimited Historic Sports Car Race einen beeindruckenden zweiten Platz in der Klasse und den fünften Gesamtrang erreichte. 1980 wurde der Motor von Jimmy Potton (ehemals Mitglied des Aston Martin-Werksteams und Team Surtees in der Formel 1) zerlegt und umfassend neu aufgebaut. Später im selben Jahr wurde der Lotus von David Watson erworben, um ihn im York Motor Museum auszustellen. Nach seiner Ankunft in Westaustralien wurde das Auto bei der historischen Rund-um-die-Hause-Veranstaltung „Flying Fifty“ in York vorgestellt. Im Juni 1981 ging das Eigentum an Peter Briggs über, der das Auto bis 2008 behielt, bevor es an den jetzigen Besitzer verkauft wurde, der das Auto seitdem pflegt und konserviert. Der aktuelle Service und die Wartung wurden gerade vom Oldtimer-Spezialisten des Unternehmens Ellery Motorsport abgeschlossen (22.01.2026). Dies ist ein echter, schlüsselfertiger Klassiker, der bereit ist, auf der Rennstrecke genossen oder als bedeutendes Stück Motorsportgeschichte neben einer bedeutenden Sammlung bewundert zu werden. „267“ wird zum ersten Mal seit fast 20 Jahren zum Verkauf angeboten und stellt eine seltene Gelegenheit dar, einen frühen Lotus-Sportrennwagen zu erwerben, der für eine Vielzahl der prestigeträchtigsten historischen Veranstaltungen weltweit, einschließlich der Le Mans Classic, zugelassen ist. Werden Sie Teil der Lotus-Motorengeschichte für nur 169.990 GBP + Versand

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