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1981' Maserati Merak

€69,500

Publicado 14 octubre 2025ID: dIpC9Q

Países Bajos
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Information from the owner

Carrocería: Coche deportivo

Edad: 44 años

Kilometraje: 14925 km

Desplazamiento: 2000 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Bronceado

Comentarios del vendedor sobre 1981' Maserati Merak

A principios de los años 70, Maserati opina que debería producir un modelo más asequible bajo el Bora. El Bora, con V8, es caro y la marca del tridente teme perder cuota de mercado frente a otras marcas. Dado que Maserati, propiedad de Citroën, tuvo acceso a los motores que también suministraba para el Citroën SM, la elección en términos de motorización se hizo rápidamente. El diseño del Merak recuerda mucho al del Bora y esto no es del todo casual: la base del coche es en parte la misma y en algunos casos la chapa también proviene del hermano más caro. Así, el Merak vio la luz en 1972, equipado con un motor de 2,9 litros que proviene del motor SM de 2,7 litros. Aparecen varias variantes y cuando se adaptan las normas fiscales en Italia a finales de los años 1970, también se introduce una versión más ligera del Merak con un V6 de 2,0 litros, denominada 2000 GT. Esta versión se puede reconocer por las franjas negras en los laterales y los parachoques en negro mate. La parrilla entre los faros emergentes proviene del Merak SS. Esta versión debería garantizar mayores cifras de ventas, pero sólo lo logra parcialmente. Cuando cesó la producción del 2000 GT en 1983, sólo se produjeron 200 unidades, lo que lo convirtió en la versión más rara del Merak. En total sólo se entregaron 1.830 Merak. Y un 2000 GT tan raro se encuentra ahora en Brummen, todavía con las franjas negras en los laterales. A menudo se eliminaban hábilmente para ocultar el hecho de que se trataba de un motor de 2 litros, pero afortunadamente el propietario de este ejemplar los dejó en paz. El 2000 GT fue desarrollado especialmente para el mercado italiano, por lo que esta versión apenas estaba disponible en los Países Bajos. Este Merak dorado, junto con el azul metalizado, los únicos colores disponibles en el 2000 GT, salió de fábrica en 1981 y llegó a los Países Bajos en 1986. En 1995, el Merak pasó al siguiente propietario holandés, de quien se hizo cargo en 2021. Un pasado claro como el cristal, en el que el propio coche también muestra claramente en qué estado se encuentra. Para variar, comenzamos por el interior, porque está lleno de detalles. personaje. El bonito tapizado de tela con motivos de rombos aporta una gran dosis de atmósfera al interior. La tapicería es original y está en un estado increíblemente bonito, si tenemos en cuenta que tiene más de cuarenta años. Los contadores ovalados muestran claramente la cooperación entre Citroën y Maserati: el Merak utilizó los estantes de repuestos del SM. Todo el salpicadero está revestido de cuero marrón y eso también luce muy bien y original. Cuando salimos después de disfrutarlo un rato, vemos que el exterior también es tremendamente original. La pintura, como podemos apreciar en el original, está en buen estado, con algo de pátina aquí y allá. El brillo, sin embargo, encaja perfectamente en un coche que sólo ha recorrido 14.922 kilómetros, donde consideramos plausible que esta posición sea la original. Aquí y allá se ven mínimas grietas en la pintura, aunque hace falta buena vista y tiempo para buscarlas. La técnica también es original y completamente correcta. Con este kilometraje y el hecho de que el coche se ha utilizado muy poco, no es de extrañar que le aconsejemos que primero haga un mantenimiento importante al Merak y lo haga revisar a fondo. No porque el motor no funcione bien, al contrario, pero antes de ponernos a hacer kilómetros de verdad, ese es nuestro consejo para coches como este. Hemos visto el coche en el puente y sólo podemos concluir que los frenos, el chasis, el suelo y otras piezas técnicas tienen un aspecto muy sano. El coche viene con la documentación necesaria, especialmente la gruesa pila de la Revista Trimestral del Club Maserati de los años 1970 y 1980, así como elementos deseables como una carpeta original y el libro "Maserati GT, el coche del conocedor" de 1977. Este Maserati Merak 2000 GT es probablemente Uno de los últimos ejemplares completamente originales y además con muy poco kilometraje. Una oportunidad única para comprar un deportivo italiano con motor central, del que sólo se fabricaron 200 unidades.

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