6 fotos

1981' Maserati Merak

€69,500

Publicado 14 Outubro 2025ID: dIpC9Q

Países Baixos
+31Ver número

Information from the owner

Corpo: Carro Desportivo

Idade: 44 anos

Quilometragem: 14925 km

Deslocação: 2000 cc

Combustível: Gasolina

Transmissão: Manual

Cor exterior: Bronze

Comentários do vendedor sobre 1981' Maserati Merak

No início da década de 1970, a Maserati era de opinião que deveria produzir um modelo mais acessível sob o Bora. O Bora, com V8, é caro e a marca com logo tridente tem medo de perder mercado para outras marcas. Como a Maserati, propriedade da Citroën, teve acesso aos motores que também forneceu para o Citroën SM, a escolha em termos de motorização foi feita rapidamente. O design do Merak lembra muito o do Bora e isso não é inteiramente coincidência: a base do carro é parcialmente a mesma e a chapa metálica também é herdada do irmão mais caro em vários casos. E assim o Merak vê a luz do dia em 1972, equipado com um motor de 2,9 litros que se origina do motor SM de 2,7 litros. Várias variantes aparecem e quando as regras fiscais são ajustadas na Itália no final da década de 1970, uma versão mais leve do Merak com um V6 de 2,0 litros, chamada de 2000 GT, também é introduzida. Esta versão pode ser reconhecida pelas listras pretas nas laterais e pelos pára-choques pretos foscos. A grade entre os faróis pop-up vem do Merak SS. Esta versão deveria garantir números de vendas mais elevados, mas é apenas parcialmente bem-sucedida. Quando a produção do 2000 GT cessou em 1983, apenas 200 unidades foram produzidas, tornando-o a versão mais rara do Merak. Apenas 1.830 Meraks foram entregues no total. E um 2000 GT tão raro está agora em Brummen, ainda incluindo as listras pretas nas laterais. Muitas vezes, eles eram eliminados com habilidade para ocultar o fato de que se tratava de um motor de 2 litros, mas o proprietário deste exemplar felizmente os deixou em paz. O 2000 GT foi desenvolvido especialmente para o mercado italiano, portanto esta versão não estava ou dificilmente estava disponível na Holanda. Este Merak dourado, juntamente com o azul metálico, aliás, as únicas cores disponíveis no GT 2000, saiu da fábrica em 1981 e veio para a Holanda em 1986. Em 1995, o Merak foi para o próximo proprietário holandês, de quem o proprietário mais recente o assumiu em 2021. Um passado cristalino, em que o próprio carro também mostra claramente em que condições se encontra. personagem. O belo estofamento em tecido com padrão de diamante confere uma grande dose de atmosfera ao interior. O estofamento é original e está em um estado de beleza incrível, se levarmos em conta que tem mais de quarenta anos. Os medidores ovais mostram claramente a cooperação entre Citroën e Maserati: o Merak utilizou as prateleiras de peças do SM. Todo o painel é revestido em couro marrom e isso também parece muito bom e original. Quando saímos depois de curtir um pouco, vemos que o exterior também é extremamente original. A pintura, como podemos julgar a original, está em bom estado, com alguma pátina aqui e ali. O brilho, porém, cabe perfeitamente em um carro que rodou apenas 14.922 quilômetros, onde consideramos plausível que esta posição seja a original. Aqui e ali você pode ver uma rachadura mínima na pintura, embora você precise de bons olhos e de tempo para procurá-los. A técnica também é original e totalmente correta. Com esta quilometragem e o facto de o carro ter sido muito pouco utilizado, não é de estranhar que o aconselhemos a submeter primeiro o Merak a uma grande manutenção e a mandá-lo verificar completamente. Não porque o motor não esteja funcionando bem, pelo contrário, mas antes de começarmos realmente a rodar quilômetros, esse é o nosso conselho para carros como este. Observamos o carro na ponte e só podemos concluir que os freios, o chassi, o piso e outras peças técnicas parecem muito saudáveis. O carro vem com a documentação necessária, especialmente a espessa pilha da Maserati Club Quarterly Magazine das décadas de 1970 e 1980, bem como itens desejáveis, como uma pasta original e o livro ‘Maserati GT, Carro do conhecedor’ de 1977. Este Maserati Merak 2000 GT é provavelmente um dos últimos exemplares totalmente originais e também com baixíssima quilometragem. Uma oportunidade única de comprar um desportivo italiano de motor central, do qual apenas 200 foram construídos.

Outros