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1969' McLaren M10B
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NegociablePublicado 5 septiembre 2022ID: Q9bIZG
Caducado
hace 2 años, 3 meses
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Edad: 53 años
Comentarios del vendedor sobre 1969' McLaren M10B
1969 McLaren Fórmula 5000
Chasis M10B 400-16(A)
Motor Chevrolet 302 V8 de Mathwall 475HP
Hewland DG300
Con McLaren al frente de la F1, es completamente apropiado conmemorar su ilustre historia como proveedor líder de máquinas de carreras desde 1966. Por lo tanto, estamos orgullosos de ofrecer el siguiente automóvil icónico
El M10B, basado en su antecesor el M10A, era más ligero y permitía la instalación de un sistema de cárter seco. Solo se construyeron 21 M10B y ganaron 4 campeonatos internacionales entre 1970 y 1974
El coche 400-16 corrió en el campeonato nacional sudafricano de 1971 y 1972 por Paddy Driver. En 1972, el automóvil se estrelló en Killarney, fue reconstruido y posteriormente se lo conoce como chasis 400-16A.
Resurgió a principios de los noventa cuando Simon Hadfield lo restauró por completo y Sean Mooney corrió en eventos de HSCC.
En 2001, el coche volvió a su librea sudafricana original y corrió de nuevo en HSCC antes de pasar a una importante colección belga.
El coche está completamente documentado y tiene un HTP más antiguo que especifica su procedencia completa.
Chasis M10B 400-16(A)
Motor Chevrolet 302 V8 de Mathwall 475HP
Hewland DG300
Con McLaren al frente de la F1, es completamente apropiado conmemorar su ilustre historia como proveedor líder de máquinas de carreras desde 1966. Por lo tanto, estamos orgullosos de ofrecer el siguiente automóvil icónico
El M10B, basado en su antecesor el M10A, era más ligero y permitía la instalación de un sistema de cárter seco. Solo se construyeron 21 M10B y ganaron 4 campeonatos internacionales entre 1970 y 1974
El coche 400-16 corrió en el campeonato nacional sudafricano de 1971 y 1972 por Paddy Driver. En 1972, el automóvil se estrelló en Killarney, fue reconstruido y posteriormente se lo conoce como chasis 400-16A.
Resurgió a principios de los noventa cuando Simon Hadfield lo restauró por completo y Sean Mooney corrió en eventos de HSCC.
En 2001, el coche volvió a su librea sudafricana original y corrió de nuevo en HSCC antes de pasar a una importante colección belga.
El coche está completamente documentado y tiene un HTP más antiguo que especifica su procedencia completa.
