5 фото
1969' McLaren M10B
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 5 сентября 2022ID: Q9bIZG
Истекло
2 года, 3 месяца назад
2 года, 3 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 53 года
Комментарии продавца про 1969' McLaren M10B
1969 Макларен Формула 5000
Шасси М10Б 400-16(А)
Двигатель Chevrolet 302 V8 от Mathwall 475 л.с.
Хьюленд ДГ300
Поскольку McLaren находится на переднем крае Формулы-1, вполне уместно отметить его выдающуюся историю в качестве ведущего поставщика гоночных машин с 1966 года. Поэтому мы с гордостью предлагаем следующий культовый автомобиль.
M10B, созданный на основе своего предшественника M10A, был легче и позволял устанавливать систему с сухим картером. Был построен всего 21 M10B, и в период с 1970 по 1974 год они выиграли 4 международных чемпионата.
Автомобиль 400-16 участвовал в гонках национального чемпионата Южной Африки 1971 и 1972 годов под управлением Пэдди Драйвера. В 1972 году машина разбилась в Килларни, была восстановлена и впоследствии известна как шасси 400-16А.
Он снова появился в начале девяностых, когда он был полностью восстановлен Саймоном Хэдфилдом и участвовал в гонках Шона Муни на соревнованиях HSCC.
В 2001 году автомобилю вернули его первоначальную южноафриканскую окраску, и он снова участвовал в гонках HSCC, а затем попал в важную бельгийскую коллекцию.
Автомобиль полностью задокументирован и имеет более старый ПВТ, в котором указано его полное происхождение.
Шасси М10Б 400-16(А)
Двигатель Chevrolet 302 V8 от Mathwall 475 л.с.
Хьюленд ДГ300
Поскольку McLaren находится на переднем крае Формулы-1, вполне уместно отметить его выдающуюся историю в качестве ведущего поставщика гоночных машин с 1966 года. Поэтому мы с гордостью предлагаем следующий культовый автомобиль.
M10B, созданный на основе своего предшественника M10A, был легче и позволял устанавливать систему с сухим картером. Был построен всего 21 M10B, и в период с 1970 по 1974 год они выиграли 4 международных чемпионата.
Автомобиль 400-16 участвовал в гонках национального чемпионата Южной Африки 1971 и 1972 годов под управлением Пэдди Драйвера. В 1972 году машина разбилась в Килларни, была восстановлена и впоследствии известна как шасси 400-16А.
Он снова появился в начале девяностых, когда он был полностью восстановлен Саймоном Хэдфилдом и участвовал в гонках Шона Муни на соревнованиях HSCC.
В 2001 году автомобилю вернули его первоначальную южноафриканскую окраску, и он снова участвовал в гонках HSCC, а затем попал в важную бельгийскую коллекцию.
Автомобиль полностью задокументирован и имеет более старый ПВТ, в котором указано его полное происхождение.
