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1962' Mercedes-Benz 220 Seb
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£52,995Publicado 27 mayo 2023ID: vM0ce0
Caducado
hace 1 año, 5 meses
hace 1 año, 5 meses
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Carrocería: Cupé
Edad: 61 años
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1962' Mercedes-Benz 220 Seb
Aquí tenemos uno de nuestros modelos favoritos, un Mercedes-Benz 220 SEb Coupe de 1962, suministrado en el Reino Unido, volante a la derecha, automático, acabado en Mid Metallic Blue con interior de cuero color crema ribeteado en azul, el auto está hermosamente restaurado al más alto nivel, debe al propietario anterior unas 80.000 libras esterlinas. Incluso una mirada superficial al automóvil justificará ese gasto, pero hay muchas fotos y todas las facturas del trabajo en el archivo. El coche también viene con su matrícula original, valiosa y transferible, 7499 MD.
“En el diseño del 220SE coupé, a veces se han renunciado a las consideraciones prácticas en aras de una mejor apariencia, pero el automóvil brinda a los pasajeros y al conductor una excelente sensación de seguridad, basada de hecho en un agarre en carretera de primera clase, excelentes frenos y dirección precisa, sin mencionar la comodidad extrema de los asientos delanteros individuales amplios y bien tapizados.' - Conductor.
Mercedes-Benz presentó cuatro nuevos modelos en el Salón de Frankfurt de 1959, entre ellos el 220 SEb, todos los cuales compartían la misma carrocería básica de construcción unitaria y suspensión independiente integral. Más largos que sus predecesores, estos elegantes recién llegados presentaban una carcasa de radiador más ancha, un parabrisas envolvente, una ventana trasera más ancha y dos faros delanteros colocados verticalmente. El nuevo 220 SEb retuvo el motor de un solo árbol de levas en cabeza con inyección de combustible del 220 SE anterior, aunque la potencia máxima del 2, 195 cc seis se incrementó en cinco caballos de fuerza a 120bhp. La velocidad máxima era ahora de 107 mph con 60 mph alcanzables en menos de 14 segundos.
Los modelos Coupé y Cabriolet aparecieron en 1960 y 1961 respectivamente, menos las aletas traseras de aspecto anticuado de la berlina. De estilo más moderno, los lujosos 220 SEb Coupé y Cabriolet también estaban mejor equipados, ya que estaban equipados de serie con cuentarrevoluciones, tapicería de cuero y transmisión automática de cuatro velocidades con cambio de columna. Los frenos de disco delanteros se instalaron desde el inicio de la producción, un beneficio que la berlina no disfrutó hasta 1962. Cuando cesó la producción en octubre de 1965, se habían fabricado menos de 17 000 modelos 220 SEb Coupé y Cabriolet, y hoy en día estos elegantes y Los Grand Tourers lujosamente equipados son muy apreciados.
Registrado originalmente el 3 de septiembre de 1962, este impresionante ejemplar se presenta muy bien en la carrocería azul claro metalizado con un interior de cuero color crema contrastante ribeteado en azul que se complementa con alfombras azules. Se gastaron más de 40 000 £ en la restauración del coche, lo que es evidente al ver este fabuloso ejemplo, además del precio de compra de Chelsea Cars por un ejemplo que ya era bueno. Este magnífico ejemplar de este clásico icónico del fabricante alemán se encuentra realmente en un estado ejemplar. Su volante y pomo de la palanca de cambios de color marfil se suman a la sensación nostálgica, especialmente complementada por su fabuloso interior, que es extremadamente cómodo como en todos los Mercedes-Benz de esta época. Impulsado por su suave motor de seis cilindros acoplado a una caja de cambios automática, este elegante clásico llamará la atención en todas partes.
Hay muchas fotos de la restauración y una gran cantidad de facturas de Steve Redfearn Mercedes y otros líderes de Marque. Todo el trabajo de restauración se ha llevado a cabo en los últimos cinco años y podemos decir con confianza que nunca hemos visto un mejor ejemplo. Las especificaciones perfectas, los colores perfectos ya un precio atractivo, ¡está lista para el verano!
“En el diseño del 220SE coupé, a veces se han renunciado a las consideraciones prácticas en aras de una mejor apariencia, pero el automóvil brinda a los pasajeros y al conductor una excelente sensación de seguridad, basada de hecho en un agarre en carretera de primera clase, excelentes frenos y dirección precisa, sin mencionar la comodidad extrema de los asientos delanteros individuales amplios y bien tapizados.' - Conductor.
Mercedes-Benz presentó cuatro nuevos modelos en el Salón de Frankfurt de 1959, entre ellos el 220 SEb, todos los cuales compartían la misma carrocería básica de construcción unitaria y suspensión independiente integral. Más largos que sus predecesores, estos elegantes recién llegados presentaban una carcasa de radiador más ancha, un parabrisas envolvente, una ventana trasera más ancha y dos faros delanteros colocados verticalmente. El nuevo 220 SEb retuvo el motor de un solo árbol de levas en cabeza con inyección de combustible del 220 SE anterior, aunque la potencia máxima del 2, 195 cc seis se incrementó en cinco caballos de fuerza a 120bhp. La velocidad máxima era ahora de 107 mph con 60 mph alcanzables en menos de 14 segundos.
Los modelos Coupé y Cabriolet aparecieron en 1960 y 1961 respectivamente, menos las aletas traseras de aspecto anticuado de la berlina. De estilo más moderno, los lujosos 220 SEb Coupé y Cabriolet también estaban mejor equipados, ya que estaban equipados de serie con cuentarrevoluciones, tapicería de cuero y transmisión automática de cuatro velocidades con cambio de columna. Los frenos de disco delanteros se instalaron desde el inicio de la producción, un beneficio que la berlina no disfrutó hasta 1962. Cuando cesó la producción en octubre de 1965, se habían fabricado menos de 17 000 modelos 220 SEb Coupé y Cabriolet, y hoy en día estos elegantes y Los Grand Tourers lujosamente equipados son muy apreciados.
Registrado originalmente el 3 de septiembre de 1962, este impresionante ejemplar se presenta muy bien en la carrocería azul claro metalizado con un interior de cuero color crema contrastante ribeteado en azul que se complementa con alfombras azules. Se gastaron más de 40 000 £ en la restauración del coche, lo que es evidente al ver este fabuloso ejemplo, además del precio de compra de Chelsea Cars por un ejemplo que ya era bueno. Este magnífico ejemplar de este clásico icónico del fabricante alemán se encuentra realmente en un estado ejemplar. Su volante y pomo de la palanca de cambios de color marfil se suman a la sensación nostálgica, especialmente complementada por su fabuloso interior, que es extremadamente cómodo como en todos los Mercedes-Benz de esta época. Impulsado por su suave motor de seis cilindros acoplado a una caja de cambios automática, este elegante clásico llamará la atención en todas partes.
Hay muchas fotos de la restauración y una gran cantidad de facturas de Steve Redfearn Mercedes y otros líderes de Marque. Todo el trabajo de restauración se ha llevado a cabo en los últimos cinco años y podemos decir con confianza que nunca hemos visto un mejor ejemplo. Las especificaciones perfectas, los colores perfectos ya un precio atractivo, ¡está lista para el verano!
