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1962' Mercedes-Benz 220 Seb
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£52,995Publié 27 Mai 2023ID: vM0ce0
Périmée
il y a 1 année, 5 mois
il y a 1 année, 5 mois
Information from the owner
Corps: Break
Âge: 61 années
Couleur de la carrosserie: Bleu
Commentaires du vendeur sur 1962' Mercedes-Benz 220 Seb
Ici, nous avons l'un de nos modèles préférés, un coupé Mercedes-Benz 220 SEb de 1962, fourni au Royaume-Uni, conduite à droite, automatique, fini en bleu métallisé moyen avec intérieur en cuir crème passepoilé de bleu, la voiture est magnifiquement restaurée au plus haut niveau, devant l'ancien propriétaire environ 80 000 £. Même un regard rapide sur la voiture justifiera cette dépense, mais il y a de nombreuses photos et toutes les factures des travaux au dossier. La voiture est également livrée avec sa plaque d'immatriculation originale, précieuse et transférable, 7499 MD.
"Dans la conception du coupé 220SE, les considérations pratiques ont parfois été abandonnées au profit de l'esthétique, mais la voiture procure aux passagers comme au conducteur une belle sensation de sécurité, basée en fait sur une tenue de route de premier ordre, d'excellents freins et direction précise, sans oublier le confort extrême des sièges avant individuels larges et bien capitonnés. - Conducteur.
Mercedes-Benz a lancé quatre nouveaux modèles au salon de Francfort en 1959 - dont la 220 SEb - qui partageaient tous la même carrosserie de base à construction unitaire et une suspension indépendante polyvalente. Plus longs que leurs prédécesseurs, ces nouveaux venus élégants présentaient une coque de radiateur plus large, un pare-brise enveloppant, une lunette arrière plus large et des phares jumelés positionnés verticalement. La nouvelle 220 SEb a conservé le moteur à simple arbre à cames en tête à injection de carburant de la précédente 220 SE, bien que la puissance maximale du six cylindres de 2 195 cm3 ait été augmentée de cinq chevaux à 120 ch. La vitesse maximale était maintenant de 107 mph avec 60 mph atteignables en moins de 14 secondes.
Les modèles Coupé et Cabriolet sont apparus respectivement en 1960 et 1961, moins les ailerons de queue déjà datés de la berline. De style plus moderne, les luxueuses 220 SEb Coupé et Cabriolet sont également mieux équipées, étant équipées de série d'un compte-tours, d'une sellerie cuir et d'une boîte automatique à quatre rapports avec Column Change. Des freins à disque avant ont été installés dès le début de la production, un avantage dont la berline n'a pas bénéficié avant 1962. Au moment où la production a cessé en octobre 1965, moins de 17 000 modèles 220 SEb Coupé et Cabriolet avaient été fabriqués, et aujourd'hui ces modèles élégants et Les Grand Tourers luxueusement équipés sont très prisés.
Immatriculée à l'origine le 3 septembre 1962, ce magnifique exemplaire présente extrêmement bien une carrosserie bleu clair métallisé avec un intérieur en cuir crème contrastant passepoilé de bleu qui est complété par des tapis bleus. Plus de 40 000 £ ont été dépensés pour restaurer la voiture, ce qui est évident lors de la visualisation de cet exemple fabuleux, cela s'ajoute au prix d'achat de Chelsea Cars pour un exemple déjà bon. Ce superbe exemple de ce classique emblématique du constructeur allemand, est vraiment dans un état exemplaire. Son volant et son pommeau de vitesse couleur ivoire ajoutent à l'ambiance nostalgique, particulièrement complétée par son fabuleux habitacle extrêmement confortable comme toutes les Mercedes-Benz de cette époque. Propulsé par son moteur six cylindres souple accouplé à une boîte de vitesses automatique, cet élégant classique fera tourner les têtes partout.
Il existe de nombreuses photos de la restauration et une énorme quantité de factures de Steve Redfearn Mercedes et d'autres dirigeants de la Marque. Tous les travaux de restauration ont été effectués au cours des cinq dernières années et nous pouvons dire avec confiance que nous n'avons jamais vu un meilleur exemple. Les spécifications parfaites, les couleurs parfaites et à un prix attractif, elle est prête pour l'été !
"Dans la conception du coupé 220SE, les considérations pratiques ont parfois été abandonnées au profit de l'esthétique, mais la voiture procure aux passagers comme au conducteur une belle sensation de sécurité, basée en fait sur une tenue de route de premier ordre, d'excellents freins et direction précise, sans oublier le confort extrême des sièges avant individuels larges et bien capitonnés. - Conducteur.
Mercedes-Benz a lancé quatre nouveaux modèles au salon de Francfort en 1959 - dont la 220 SEb - qui partageaient tous la même carrosserie de base à construction unitaire et une suspension indépendante polyvalente. Plus longs que leurs prédécesseurs, ces nouveaux venus élégants présentaient une coque de radiateur plus large, un pare-brise enveloppant, une lunette arrière plus large et des phares jumelés positionnés verticalement. La nouvelle 220 SEb a conservé le moteur à simple arbre à cames en tête à injection de carburant de la précédente 220 SE, bien que la puissance maximale du six cylindres de 2 195 cm3 ait été augmentée de cinq chevaux à 120 ch. La vitesse maximale était maintenant de 107 mph avec 60 mph atteignables en moins de 14 secondes.
Les modèles Coupé et Cabriolet sont apparus respectivement en 1960 et 1961, moins les ailerons de queue déjà datés de la berline. De style plus moderne, les luxueuses 220 SEb Coupé et Cabriolet sont également mieux équipées, étant équipées de série d'un compte-tours, d'une sellerie cuir et d'une boîte automatique à quatre rapports avec Column Change. Des freins à disque avant ont été installés dès le début de la production, un avantage dont la berline n'a pas bénéficié avant 1962. Au moment où la production a cessé en octobre 1965, moins de 17 000 modèles 220 SEb Coupé et Cabriolet avaient été fabriqués, et aujourd'hui ces modèles élégants et Les Grand Tourers luxueusement équipés sont très prisés.
Immatriculée à l'origine le 3 septembre 1962, ce magnifique exemplaire présente extrêmement bien une carrosserie bleu clair métallisé avec un intérieur en cuir crème contrastant passepoilé de bleu qui est complété par des tapis bleus. Plus de 40 000 £ ont été dépensés pour restaurer la voiture, ce qui est évident lors de la visualisation de cet exemple fabuleux, cela s'ajoute au prix d'achat de Chelsea Cars pour un exemple déjà bon. Ce superbe exemple de ce classique emblématique du constructeur allemand, est vraiment dans un état exemplaire. Son volant et son pommeau de vitesse couleur ivoire ajoutent à l'ambiance nostalgique, particulièrement complétée par son fabuleux habitacle extrêmement confortable comme toutes les Mercedes-Benz de cette époque. Propulsé par son moteur six cylindres souple accouplé à une boîte de vitesses automatique, cet élégant classique fera tourner les têtes partout.
Il existe de nombreuses photos de la restauration et une énorme quantité de factures de Steve Redfearn Mercedes et d'autres dirigeants de la Marque. Tous les travaux de restauration ont été effectués au cours des cinq dernières années et nous pouvons dire avec confiance que nous n'avons jamais vu un meilleur exemple. Les spécifications parfaites, les couleurs parfaites et à un prix attractif, elle est prête pour l'été !
