6 fotos
1966' Mercedes-Benz 230
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
£150,000Publicado 14 abril 2023ID: unnUpe
Caducado
hace 1 año, 8 meses
hace 1 año, 8 meses
Information from the owner
Edad: 57 años
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1966' Mercedes-Benz 230
Un Mercedes-Benz Pagoda original irlandés de 1966 (W113) muy poco común. Restauración de carrocería completa y repintado en 2019 a un costo de 90 000 €. Modelo poco común con volante a la derecha. Fantástica combinación de colores de pintura antracita metalizada y cuero rojo.
Esta pagoda se registró a nombre de su primer propietario irlandés el 15 de julio de 1966 y ha estado con su propietario actual durante los últimos 8 años. En su propiedad, el automóvil se ha mantenido correctamente y se benefició de una restauración de carrocería completa en 2019 a un costo de 100 000 €. El trabajo incluyó la extracción del motor y la caja de cambios y la sustitución de los paneles laterales traseros y las aletas delanteras.
El coche salió de fábrica en 1966 como un 230SL (2,3 litros) y, en algún momento desconocido de su pasado, el motor se sustituyó por un motor M130 de seis cilindros en línea de 2,8 litros correcto, lo que da como resultado un rendimiento mucho mejor para la conducción moderna y es justo decir que este ejemplo en particular está muy bien ordenado.
Durante las obras de 2019, se tomó la decisión de pintar el coche en un período y modelo correcto Anthracite Metallic (172), en lugar de su verde oscuro no metálico original. En ese momento, cuando se retiró el motor, se le hizo un mantenimiento completo y se reemplazaron todos los elementos dañados, se volvió a ensamblar y preparar para un uso regular.
El interior se ha tapizado en cuero rojo, los asientos se han vuelto a acolchar y se han instalado moquetas nuevas. El marco de la capota fue despojado de su viejo capó de lona desgastado y se instaló un nuevo techo negro. El techo rígido suministrado también ha sido restaurado y equipado con un nuevo techo interior. Todo el cromo exterior tiene un acabado perfecto y prácticamente no hay signos de pátina. Cada rueda ha sido equipada con neumáticos Michelin MXV correctos que le dan un aspecto correcto de época con la tranquilidad del diseño de neumáticos moderno.
En carretera abierta, esta Pagoda se comporta impecablemente con un gran rendimiento, cambios de marcha sin esfuerzo y un manejo enérgico. Una inversión absolutamente fantástica para cualquier coleccionista de autos, se vería perfecto en el garaje de cualquier persona, y aún mejor rodando por la calle, llamando la atención y dejando boquiabiertos.
Esta pagoda se registró a nombre de su primer propietario irlandés el 15 de julio de 1966 y ha estado con su propietario actual durante los últimos 8 años. En su propiedad, el automóvil se ha mantenido correctamente y se benefició de una restauración de carrocería completa en 2019 a un costo de 100 000 €. El trabajo incluyó la extracción del motor y la caja de cambios y la sustitución de los paneles laterales traseros y las aletas delanteras.
El coche salió de fábrica en 1966 como un 230SL (2,3 litros) y, en algún momento desconocido de su pasado, el motor se sustituyó por un motor M130 de seis cilindros en línea de 2,8 litros correcto, lo que da como resultado un rendimiento mucho mejor para la conducción moderna y es justo decir que este ejemplo en particular está muy bien ordenado.
Durante las obras de 2019, se tomó la decisión de pintar el coche en un período y modelo correcto Anthracite Metallic (172), en lugar de su verde oscuro no metálico original. En ese momento, cuando se retiró el motor, se le hizo un mantenimiento completo y se reemplazaron todos los elementos dañados, se volvió a ensamblar y preparar para un uso regular.
El interior se ha tapizado en cuero rojo, los asientos se han vuelto a acolchar y se han instalado moquetas nuevas. El marco de la capota fue despojado de su viejo capó de lona desgastado y se instaló un nuevo techo negro. El techo rígido suministrado también ha sido restaurado y equipado con un nuevo techo interior. Todo el cromo exterior tiene un acabado perfecto y prácticamente no hay signos de pátina. Cada rueda ha sido equipada con neumáticos Michelin MXV correctos que le dan un aspecto correcto de época con la tranquilidad del diseño de neumáticos moderno.
En carretera abierta, esta Pagoda se comporta impecablemente con un gran rendimiento, cambios de marcha sin esfuerzo y un manejo enérgico. Una inversión absolutamente fantástica para cualquier coleccionista de autos, se vería perfecto en el garaje de cualquier persona, y aún mejor rodando por la calle, llamando la atención y dejando boquiabiertos.
