6 фото
1966' Mercedes-Benz 230
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£150,000Опубликовано 14 апреля 2023ID: unnUpe
Истекло
1 год, 6 месяцев назад
1 год, 6 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 57 лет
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1966' Mercedes-Benz 230
Очень редкий оригинальный ирландский Mercedes-Benz Pagoda 1966 года выпуска (W113). Полная реставрация кузова и перекраска в 2019 году за 90 000 евро. Редкая модель с правым рулем. Фантастическое сочетание цвета антрацитового металлика и красной кожи.
Эта пагода была зарегистрирована на своего первого ирландского владельца 15 июля 1966 года и находится у нынешнего владельца последние 8 лет. В его собственности автомобиль правильно обслуживался, и в 2019 году он прошел полную реставрацию кузова стоимостью 100 000 евро. Работы включали демонтаж двигателя и коробки передач, а также замену задних боковых панелей и передних крыльев.
Автомобиль покинул завод в 1966 году как 230SL (2,3 литра), и в какой-то неизвестный момент в прошлом двигатель был заменен правильным шестицилиндровым двигателем M130 объемом 2,8 литра, который обеспечивает гораздо лучшие характеристики для современного вождения и справедливо сказать, что этот конкретный пример очень хорошо отсортирован.
В ходе работ 2019 года было принято решение покрасить автомобиль в определенный период, а модель исправить в Антрацитовый Металлик (172), а не в оригинальный неметаллический темно-зеленый цвет. На тот момент, когда двигатель был снят, полностью обслужен и заменены все погибшие элементы, он был заново собран и подготовлен к регулярной эксплуатации.
Интерьер был обит красной кожей, сиденья перешиты, повсюду установлены новые ковры. С рамы с откидным верхом сняли старый изношенный брезентовый капот и установили новую черную крышу. Поставляемый жесткий верх также был отреставрирован и оснащен новым потолком. Весь внешний хром имеет идеальную отделку и практически не имеет следов патины. Каждое колесо было оснащено правильными шинами Michelin MXV, которые придают автомобилю правильный вид с уверенностью современного дизайна шин.
На открытой дороге этот Pagoda работает безупречно благодаря отличной производительности, легкому переключению передач и энергичному управлению. Абсолютно фантастическая инвестиция для любого коллекционера автомобилей, она будет смотреться уместно в чьем-то гараже, а еще лучше, когда она катится по улице, оборачивая головы и отводя челюсти.
Эта пагода была зарегистрирована на своего первого ирландского владельца 15 июля 1966 года и находится у нынешнего владельца последние 8 лет. В его собственности автомобиль правильно обслуживался, и в 2019 году он прошел полную реставрацию кузова стоимостью 100 000 евро. Работы включали демонтаж двигателя и коробки передач, а также замену задних боковых панелей и передних крыльев.
Автомобиль покинул завод в 1966 году как 230SL (2,3 литра), и в какой-то неизвестный момент в прошлом двигатель был заменен правильным шестицилиндровым двигателем M130 объемом 2,8 литра, который обеспечивает гораздо лучшие характеристики для современного вождения и справедливо сказать, что этот конкретный пример очень хорошо отсортирован.
В ходе работ 2019 года было принято решение покрасить автомобиль в определенный период, а модель исправить в Антрацитовый Металлик (172), а не в оригинальный неметаллический темно-зеленый цвет. На тот момент, когда двигатель был снят, полностью обслужен и заменены все погибшие элементы, он был заново собран и подготовлен к регулярной эксплуатации.
Интерьер был обит красной кожей, сиденья перешиты, повсюду установлены новые ковры. С рамы с откидным верхом сняли старый изношенный брезентовый капот и установили новую черную крышу. Поставляемый жесткий верх также был отреставрирован и оснащен новым потолком. Весь внешний хром имеет идеальную отделку и практически не имеет следов патины. Каждое колесо было оснащено правильными шинами Michelin MXV, которые придают автомобилю правильный вид с уверенностью современного дизайна шин.
На открытой дороге этот Pagoda работает безупречно благодаря отличной производительности, легкому переключению передач и энергичному управлению. Абсолютно фантастическая инвестиция для любого коллекционера автомобилей, она будет смотреться уместно в чьем-то гараже, а еще лучше, когда она катится по улице, оборачивая головы и отводя челюсти.
