1956' Mercedes-Benz 300SC

Coupe de techo corredizo Mercedes 300SC de 1956 extremadamente raro: uno de los únicos 98 cupés 300SC construidos y uno de tan pocos como 12 opcionales con el techo corredizo de fábrica poco común De los 98 cupés 300SC construidos, se cree que menos de una docena eran autos ensamblados con el opcional opcional de fábrica. techo corredizo. De acuerdo con los registros de producción de Mercedes-Benz y una copia de la hoja de construcción que acompaña al automóvil, el chasis no. El 6500070 tenía un acabado original en gris grafito y estaba adornado con una combinación de tapizado especial de asientos de cuero gris con paneles de puerta de pana gris a juego y un techo interior gris. El récord de fábrica también confirma el raro y deseable techo corredizo de acero Venti, que se retrae suavemente en la línea del techo de acero cuando se abre. El automóvil también estaba equipado con una radio Becker México, lavaparabrisas y un espejo retrovisor. Los trabajos de restauración se llevaron a cabo en dos períodos, uno en 1998 y más integralmente en 2006. Hoy en día, este 300SC maravillosamente terminado es un excelente ejemplo de lo que hace que estos icónicos turismos como cautivadores instrumentos de elegancia. A cada paso, el ambiente hecho a mano de estos autos rezuma el lujo y el refinamiento que colocó a Mercedes-Benz en el panteón de la excelencia. Este ejemplo es muy probablemente uno de los pocos construidos con un techo corredizo de fábrica; una característica deliciosa que brinda una refrescante sensación al aire libre dentro del automóvil cuando todos los vidrios laterales están bajados, conduciendo a gran velocidad. La pintura tiene una buena profundidad, un acabado brillante y está debidamente detallada y pulida sobre las superficies expansivas. Hay algunas áreas suaves donde la pintura ha sucumbido al paso del tiempo, incluida una evidencia menor del uso de la carretera y algunas marcas de lijado que son evidentes al examinarlas de cerca. El ajuste del panel es bastante ejemplar en el capó, el maletero y las puertas resistentes. El excelente ajuste de la carrocería a las líneas de talón del guardabarros, la moldura de la carrocería y la moldura de cromo de la puerta son bastante agradables. Todo el cromo está en muy buenas condiciones, con un brillo profundo y reflejos limpios y brillantes, aunque algunas áreas muestran ligeras nevadas y fallas menores en los parachoques y algunas áreas, visibles solo al examinarlas de cerca. La parrilla vertical está en excelentes condiciones, con una pequeña imperfección en el lado del conductor, donde el capó había formado previamente un leve hoyuelo en la esquina interior del borde trasero. Un toque impresionante en el parachoques trasero es el pronunciamiento alemán del motor que acecha bajo el capó Einspritzmotor, recordando sutilmente a los que acechan detrás los potentes motores de inyección de combustible que comandaban tanto Nurburgring como la Autobahn. Todas las lentes, iluminación y vidrio están en excelentes condiciones, incluido el parabrisas. Las ruedas de acero están cubiertas con cubiertas de rueda de acero inoxidable bellamente pulidas, con tapacubos abovedados pintados a juego con el elegante exterior negro. El interior es un hermoso ejemplo de la calidad de Mercedes-Benz que muestra refinados acabados de cuero con solo una pizca de uso relajado, invitando a la comodidad y la facilidad al conducir. La combinación de cuero negro y materiales grises suaves crean una presencia tenue en el interior, suavizando el interior negro típicamente austero y sombrío que a menudo se encuentra en autos de esta escala. La radio de fábrica Becker México permanece instalada en el tablero, ubicada debajo del majestuoso reloj, flanqueada por instrumentación y amplios acabados de madera burled. El tablero es excepcionalmente agradable con indicadores muy limpios, madera lacada de alto brillo y un volante imponente. El maletero está equipado con un equipaje de cuero personalizado original a juego, que aún conserva los acabados y el hardware de fábrica, y ahora muestra una pátina encantadora emblemática de los viajes majestuosos. El compartimiento del motor está en muy buenas condiciones en general y debidamente presentado con las partes correctas, sistema de admisión correcto, inyección de combustible, componentes de fábrica adecuados, con atención a las líneas duras, mangueras y electricidad, lo que permite algunas actualizaciones modernas. El motor de números coincidentes y el compartimiento del motor en general correcto están bastante ordenados y terminados correctamente; un desafío difícil, si no casi imposible, dada la rareza y la calidad de la precisión de estas piezas mecánicas, muchas de las cuales se comparten con el icónico 300SL Gullwing. El automóvil arranca con facilidad y se pone en ralentí sin problemas, aunque el uso regular ha sido limitado en los últimos años. disfrutado y mantenido durante toda la propiedad, solo se han acumulado millas mínimas en varios puntos durante la última década. Una vez calentado y en marcha, la experiencia de conducción es majestuosa y serena, lo que ofrece un tremendo prestigio cuando se conduce de forma casual, al tiempo que hace que incluso una carrera modesta para comprar comestibles sea un evento de reyes. La ingeniería de conducción, el frenado y la suspensión receptiva contribuyen a una experiencia de conducción de lujo de opulencia y gracia. Con mucho espacio para el equipaje para viajar y un diseño de techo corredizo abierto, uno es fácilmente atraído fuera de la carretera principal hacia las puestas de sol y las vistas de las bodegas, capturando días de conducción de lujo en los que las llegadas se basaban en el placer y los retrasos simplemente inspiraban la conversación durante la cena. coche que ha sido revisado y cuidado adecuadamente. Habiendo viajado solo millas moderadas desde la instalación, el escape de acero inoxidable conserva un acabado fresco. La bandeja del piso, el piso del maletero y el tren de aterrizaje son sólidos y rectos, y no muestran evidencia de compromiso estructural, simplemente el uso típico de la carretera. El automóvil se ofrece con documentación de propiedad y servicio previo (un registro que se remonta a 1977), una copia de la hoja de fabricación de fábrica, equipaje original instalado de fábrica y un manual de instrucciones original del 300SC. Esta es una oportunidad maravillosa para adquirir un Mercedes agradable. -Benz 300SC con carácter deportivo y estilo señorial. Impulsado por el mismo motor en el icónico 300SLGullwing, la majestuosidad mecánica solo es superada por la opulencia atemporal hecha a mano. Uno de probablemente menos de una docena de autos con techo corredizo opcionales de fábrica, este 300SC está listo para conducciones agradables, giras o exhibiciones en cualquier Mercedes. -Benz event, mientras transforma incluso el viaje más promedio en una experiencia automovilística memorable y cautivadora. Chasis. No. 188.014.6500070Eng. No. 199.980.6500068Negro con interior de cuero negro Uno de los únicos 98 cupés 300 Sc construidos Uno de tan solo 12 opcionales con el raro techo corredizo de acero Cuenta con un techo corredizo Venti muy raro e inusual 42 años de cuidado meticuloso y uso mínimo Conserva su carrocería original con números coincidentes y motor Restaurado por un ex mecánico de fábrica y especialista en marcas Servicio reciente del sistema de frenos y combustible por parte de Mercedes-Benz Classic Center Acompañado de equipaje y manual del propietario Documentado con hoja de construcción de fábrica Precio: $ 495,000