6 фото
1956' Mercedes-Benz 300SC
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$495,000Опубликовано 30 декабря 2021ID: nQPxK1
Истекло
2 года, 10 месяцев назад
2 года, 10 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 65 лет
Цвет: Серый
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1956' Mercedes-Benz 300SC
Чрезвычайно редкое купе Mercedes 300SC 1956 с люком на крыше: одно из 98 построенных купе 300SC и одно из немногих 12 с редким заводским люком Из 98 построенных купе 300SC считается, что менее дюжины автомобилей были собраны с редкой заводской опцией. люк на крыше. Согласно производственным записям Mercedes-Benz и копии ведомости сборки, прилагаемой к автомобилю, № шасси. Изначально 6500070 был окрашен в серый графит и был отделан специальной комбинацией обивки сидений из серой кожи с соответствующими серыми вельветовыми дверными панелями и серой обшивкой потолка. Заводские записи также подтверждают редкий и желанный стальной люк Venti, который при открытии плавно переходит в стальную линию крыши. Автомобиль также был оснащен радиоприемником Becker Mexico, омывателем ветрового стекла и зеркалом заднего вида. Ремонтные работы проводились в течение двух периодов: один в 1998 году, а более комплексный - в 2006 году. Сегодня этот прекрасно отделанный 300SC является прекрасным примером того, что делает их культовые туристические автомобили, такие пленительные инструменты элегантности. На каждом шагу созданная вручную атмосфера этих автомобилей источает роскошь и изысканность, благодаря которым Mercedes-Benz занял свое место в пантеоне совершенства. Этот пример, скорее всего, один из очень немногих, построенных с заводским люком на крыше; Восхитительная функция, которая дает ощущение свежести на свежем воздухе внутри автомобиля, когда все боковые стекла опущены и движется на высокой скорости. Краска имеет хорошую глубину, глянцевую поверхность, хорошо детализирована и отполирована на обширных поверхностях. Есть некоторые участки с умеренной окраской, на которых краска поддалась течению времени, в том числе незначительные свидетельства использования дороги и несколько световых пятен, заметных при внимательном осмотре. Примерка панелей на капоте, багажнике и прочных дверях. Отлично подогнанный корпус к линиям борта крыльев, отделка кузова и хромированная отделка дверей весьма хороши. Хром повсюду находится в очень хорошем состоянии, с глубоким блеском и чистыми яркими отражениями, хотя на некоторых участках видны легкая дымка и незначительные дефекты на бамперах и некоторых участках, видимых только при внимательном рассмотрении. Вертикальная решетка находится в отличном состоянии, с одним незначительным изъяном на стороне водителя, где капот ранее слегка углублялся во внутренний угол заднего края. Впечатляющим штрихом на заднем бампере является немецкое заявление о двигателе, скрывающемся под капотом Einspritzmotor, тонко напоминающем тем, кто скрывается за мощными двигателями с впрыском топлива, которые управляли как Нюрбургрингом, так и автобаном. Все линзы, освещение и стекла в отличном состоянии, включая лобовое стекло. Стальные колеса покрыты красиво отполированными колпаками из нержавеющей стали с выпуклыми колпаками, окрашенными в элегантный черный цвет. Интерьер является прекрасным примером качества Mercedes-Benz, демонстрируя изысканную кожаную отделку с легким намеком на непринужденность в использовании, предлагая комфорт и легкость во время вождения. Комбинация черной кожи и мягких серых материалов создает приглушенный вид внутри, смягчая типично суровый и мрачный полностью черный интерьер, часто встречающийся в автомобилях такого масштаба. Заводское радио Becker Mexico по-прежнему установлено в приборной панели, под величественными часами, в окружении приборов и обширной деревянной отделки. Приборная панель исключительно хороша с очень чистыми приборами, глянцевым лакированным деревом и внушительным рулевым колесом. Багажник снабжен оригинальным кожаным чемоданом, изготовленным по индивидуальному заказу, сохранив заводскую отделку и фурнитуру, а теперь демонстрирует восхитительную патину, символизирующую величественные путешествия. Моторный отсек в целом находится в очень хорошем состоянии и должным образом представлен с правильными деталями, правильной системой впуска, впрыском топлива, надлежащими заводскими компонентами, с уделением особого внимания жестким трубопроводам, шлангам и электрике с учетом некоторых современных обновлений. Двигатель с совпадающими номерами и в целом правильный моторный отсек довольно аккуратны и должным образом отделаны; сложная, если не почти невозможная задача, учитывая редкость и точность качества этих механических деталей, многие из которых аналогичны легендарному 300SL Gullwing. Автомобиль легко заводится и плавно работает на холостом ходу, хотя регулярное использование в последние годы было ограничено. пользовались и обслуживались на протяжении всего владения, за последнее десятилетие накопилось лишь минимальное количество миль. После прогрева и в пути ощущения от вождения одновременно величественны и спокойны, предлагая огромный престиж, когда вы время от времени ездите на автомобиле, и в то же время даже скромный пробег за продуктами превращается в событие королей. Ходовая часть, торможение и отзывчивая подвеска вносят свой вклад в роскошь и изящество вождения. Имея достаточно места для багажа для путешествий и открытый люк на крыше, можно легко увести с главной дороги на закаты и виды на винодельни, запечатлеть дни роскошной езды на автомобиле, когда прибытие основывалось на восторге, а задержки просто вдохновляли на разговор за ужином. автомобиль, который правильно обслуживали и ухаживали. После установки всего несколько миль, выхлопная труба из нержавеющей стали сохраняет свежий вид. Поддон, пол багажника и ходовая часть прочные и прямые, без каких-либо признаков нарушения конструкции, это просто типичная дорожная обстановка. Автомобиль предлагается с предыдущей документацией по обслуживанию и владению (одна запись датируется 1977 годом), копией заводской таблицы сборки, заводским оригинальным багажом и оригинальной инструкцией по эксплуатации 300SC. Это прекрасная возможность приобрести замечательный Mercedes. -Benz 300SC как с внушительным характером, так и с величавым видом. Этот 300SC, оснащенный тем же двигателем, что и легендарный 300SLGullwing, превосходит механическое величие неподвластной времени роскоши ручной работы. -Benz, превращая даже самую обычную поездку в незабываемый и увлекательный автомобильный опыт. Шасси. нет. 188.014.6500070 Англ. нет. 199.980.6500068 Черный с черной кожаной внутренней отделкой Одно из всего 98 построенных купе 300 Sc Одно из всего лишь 12 вариантов с редким стальным люком на крыше Обладает очень редким и необычным люком Venti 42 года тщательного ухода и минимального использования Сохраняет оригинальный кузов с соответствующими номерами и двигатель Восстановлен бывшим заводским механиком и специалистом по торговым маркам. Недавнее обслуживание тормозной и топливной системы в центре Mercedes-Benz Classic. Сопровождение багажа и руководство по эксплуатации. Документация с заводским листом сборки. Цена: 495 000 долларов
