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1960' Mercedes-Benz Sl Class
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€184,900Publicado 27 mayo 2025ID: 5YXNmO
Caducado
hace 6 meses, 1 semana
hace 6 meses, 1 semana
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 65 años
Kilometraje: 1568 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Gris
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1960' Mercedes-Benz Sl Class
-La restauración de tuercas y pernos de alta calidad
-Rare de techo rígido de gris blanco
-Matching Números y colores
Cuando Mercedes-Benz dio a conocer el 190 SL en 1955, no fue solo lanzar un nuevo modelo, sino que estaba creando un estilo de vida. Un automóvil que combina belleza, clase y comodidad como ningún otro. Fue la respuesta para aquellos que querían el aspecto de un auto deportivo, pero con el encanto de un gran turismo. Algo que podría conducir a lo largo de la Riviera y estacionar frente a la ópera. Como era de esperar, fue un gran éxito. A las estrellas de cine les encantó. A los coleccionistas les encanta. Y seamos honestos, ¿quién no? Avance rápido hasta hoy, y el 190 SL es más deseable que nunca. No porque sea el más rápido. No porque sea el más raro. Pero porque es tan fácil ... Correcto. Diseño atemporal. Modales de carretera sedosa. Y ese irresistible "je ne sais quoi" con los que los autos modernos solo pueden soñar.
Enter: El mejor que hemos visto. Este Mercedes-Benz 190 SL de 1961, Chassis, los detalles a continuación, no son los 190 SL. Es el 190 SL. Completamente restaurado internamente por nuestro equipo en RNR Classics, y no estamos lanzando la palabra "restaurada" a la ligera. Este era un tipo de restauración de tuerca y perno, todo el tipo de restauración. El tipo en el que están alineados los tornillos, los espacios del panel se miden en fracciones de milímetros, y la parte inferior está tan limpia que dudaría en conducirlo, hasta que recuerdes: para eso se construyó.
Originalmente entregado en un rico gris oscuro con un interior de cuero rojo (código 1079), este SL ya era una belleza directamente de la fábrica. ¿Pero ahora? Es el arte automotriz. El raro techo rígido extraíble de gris blanco se compensa maravillosamente con un conjunto de cubiertas de ruedas blancas a juego que vienen con el automóvil, un guiño sutil al elegante viajero. El interior es, francamente, un sueño de cuero rojo. El SwitchGear hace clic como un reloj suizo, la radio Becker y el reloj de tablero están completamente restaurados y todo huele, parece y se siente como 1961 ... pero mejor.
Y no se trata solo de la apariencia. Bajo el capó vive un motor de cuatro cuatro cuatro litros en línea de 9 litros completamente reconstruido, que ahora respira a través de un par de carburadores Weber, hasta la respuesta del acelerador más nítida y la entrega de energía más suave. Puristas, no se preocupen: mantuvimos el alma, solo le dimos un poco de café expreso.
Conducirlo es pura alegría. No grita. Canta. El viaje es suave, la dirección directa e incluso los frenos de batería conocen sus líneas. Se siente ligero, vivo e increíblemente encantador. Como un vino vintage que de alguna manera se volvió más joven. ¿Debajo? Impecable. Desde la suspensión hasta los bujes hasta la última lavadora, todo ha sido reconstruido o reemplazado a los estándares de concursos. Esto no está "restaurado para conducir". Esto es "restaurado para ganar trofeos, luego conducir a casa con una sonrisa petulante".
Y, por supuesto, todo está documentado. Estamos hablando de un archivo de restauración completo con cientos de fotos, facturas y suficiente papeleo para satisfacer incluso al coleccionista más obsesivo. También viene con su hoja de producción original de 1959, documentos de exportación holandeses, registro belga, carros válidos e inspección hasta 2027.
Este 190SL es para la persona que quiere lo mejor. El tipo de persona que ve la diferencia entre "agradable" y "impecable". Quién entiende que la perfección no es accidental: es deliberado, duro y, a menudo, un poco loco.
Así que ven a verlo en RNR Classics. Camina alrededor. Siéntate en él. Tómelo todo. Pero ten en cuenta: una vez que hayas visto cómo se ve realmente perfecto, es difícil volver.
-Rare de techo rígido de gris blanco
-Matching Números y colores
Cuando Mercedes-Benz dio a conocer el 190 SL en 1955, no fue solo lanzar un nuevo modelo, sino que estaba creando un estilo de vida. Un automóvil que combina belleza, clase y comodidad como ningún otro. Fue la respuesta para aquellos que querían el aspecto de un auto deportivo, pero con el encanto de un gran turismo. Algo que podría conducir a lo largo de la Riviera y estacionar frente a la ópera. Como era de esperar, fue un gran éxito. A las estrellas de cine les encantó. A los coleccionistas les encanta. Y seamos honestos, ¿quién no? Avance rápido hasta hoy, y el 190 SL es más deseable que nunca. No porque sea el más rápido. No porque sea el más raro. Pero porque es tan fácil ... Correcto. Diseño atemporal. Modales de carretera sedosa. Y ese irresistible "je ne sais quoi" con los que los autos modernos solo pueden soñar.
Enter: El mejor que hemos visto. Este Mercedes-Benz 190 SL de 1961, Chassis, los detalles a continuación, no son los 190 SL. Es el 190 SL. Completamente restaurado internamente por nuestro equipo en RNR Classics, y no estamos lanzando la palabra "restaurada" a la ligera. Este era un tipo de restauración de tuerca y perno, todo el tipo de restauración. El tipo en el que están alineados los tornillos, los espacios del panel se miden en fracciones de milímetros, y la parte inferior está tan limpia que dudaría en conducirlo, hasta que recuerdes: para eso se construyó.
Originalmente entregado en un rico gris oscuro con un interior de cuero rojo (código 1079), este SL ya era una belleza directamente de la fábrica. ¿Pero ahora? Es el arte automotriz. El raro techo rígido extraíble de gris blanco se compensa maravillosamente con un conjunto de cubiertas de ruedas blancas a juego que vienen con el automóvil, un guiño sutil al elegante viajero. El interior es, francamente, un sueño de cuero rojo. El SwitchGear hace clic como un reloj suizo, la radio Becker y el reloj de tablero están completamente restaurados y todo huele, parece y se siente como 1961 ... pero mejor.
Y no se trata solo de la apariencia. Bajo el capó vive un motor de cuatro cuatro cuatro litros en línea de 9 litros completamente reconstruido, que ahora respira a través de un par de carburadores Weber, hasta la respuesta del acelerador más nítida y la entrega de energía más suave. Puristas, no se preocupen: mantuvimos el alma, solo le dimos un poco de café expreso.
Conducirlo es pura alegría. No grita. Canta. El viaje es suave, la dirección directa e incluso los frenos de batería conocen sus líneas. Se siente ligero, vivo e increíblemente encantador. Como un vino vintage que de alguna manera se volvió más joven. ¿Debajo? Impecable. Desde la suspensión hasta los bujes hasta la última lavadora, todo ha sido reconstruido o reemplazado a los estándares de concursos. Esto no está "restaurado para conducir". Esto es "restaurado para ganar trofeos, luego conducir a casa con una sonrisa petulante".
Y, por supuesto, todo está documentado. Estamos hablando de un archivo de restauración completo con cientos de fotos, facturas y suficiente papeleo para satisfacer incluso al coleccionista más obsesivo. También viene con su hoja de producción original de 1959, documentos de exportación holandeses, registro belga, carros válidos e inspección hasta 2027.
Este 190SL es para la persona que quiere lo mejor. El tipo de persona que ve la diferencia entre "agradable" y "impecable". Quién entiende que la perfección no es accidental: es deliberado, duro y, a menudo, un poco loco.
Así que ven a verlo en RNR Classics. Camina alrededor. Siéntate en él. Tómelo todo. Pero ten en cuenta: una vez que hayas visto cómo se ve realmente perfecto, es difícil volver.
