6 fotos
1960' Mercedes-Benz Sl Class
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
€184,900Publicado 27 Maio 2025ID: 5YXNmO
Expirado
6 months, 1 week atrás
6 months, 1 week atrás
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 65 anos
Quilometragem: 1568 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Cinzento
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1960' Mercedes-Benz Sl Class
-A restauração de porcas e parafusos de alta qualidade
-Rare White-Grey Hardtop
-Números e cores de acumulação
Quando a Mercedes-Benz revelou o SL 190 em 1955, não estava apenas lançando um novo modelo-ele estava criando um estilo de vida. Um carro que misturou beleza, classe e conforto como nenhum outro. Foi a resposta para aqueles que queriam a aparência de um carro esportivo, mas com o charme de um Grand Tourer. Algo que você poderia dirigir ao longo da Riviera e estacionar em frente à ópera. Sem surpresa, foi um grande sucesso. Estrelas de cinema adoraram. Os colecionadores adoram. E sejamos honestos - quem não é? Avanço rápido de hoje, e o SL 190 é mais desejável do que nunca. Não porque é o mais rápido. Não porque é o mais raro. Mas porque é tão fácil ... certo. Design atemporal. Manidades de estrada sedosa. E esse irresistível 'je ne sais quoi' com o qual os carros modernos só podem sonhar.
Entre: o melhor que já vimos. Este Mercedes-Benz 190 SL de 1961, Chassis, os detalhes abaixo, não tem apenas 190 SL. É o 190 SL. Totalmente restaurado internamente por nossa equipe na RNR Classics, e não estamos jogando a palavra "restaurada" em torno de levemente. Era um tipo de restauração de noz-e-left-left-to-chance e tudo o que é perfeito. Do tipo em que os parafusos estão alinhados, as lacunas do painel são medidas em frações de milímetros, e a parte inferior é tão limpa que você hesitaria em conduzi -lo - até você se lembrar: é exatamente para isso que foi construído.
Originalmente entregue em um rico cinza escuro com um interior de couro vermelho (código 1079), esse SL já era uma beleza diretamente da fábrica. Mas agora? É arte automotiva. O raro hardtop hard-acinzentado branco é lindamente compensado por um conjunto de tampas de roda branca combinando que acompanham o carro-uma piscadela sutil para o elegante viajante. O interior é, francamente, um sonho de couro vermelho. O switchkear clica como um relógio suíço, o rádio Becker e o relógio de traço são totalmente restaurados e tudo cheira, parece e parece 1961 ... mas melhor.
E não se trata apenas da aparência. Sob o capô, vive um motor de quatro litros em linha de 9 litros, agora respirando um par de carburadores Weber-graduados para resposta do acelerador mais nítido e entrega de energia mais suave. Puristas, não se preocupe: mantivemos a alma, apenas demos um pouco de café expresso.
Dirigir é pura alegria. Não grita. Canta. O passeio é suave, a direção direta e até os freios de tambor conhecem suas falas. Parece leve, vivo e incrivelmente charmoso. Como um vinho vintage que de alguma forma ficou mais jovem. Debaixo de? Perfeito. Desde a suspensão até as buchas até a última lavadora, tudo foi reconstruído ou substituído para os padrões concours. Isso não é "restaurado para dirigir". Isso é "restaurado para ganhar troféus e depois dirige para casa com um sorriso presunçoso".
E, claro, tudo está documentado. Estamos falando de um arquivo de restauração completo com centenas de fotos, faturas e documentação suficiente para satisfazer até o colecionador mais obsessivo. Ele também vem com sua folha de produção original de 1959, documentos de exportação holandesa, registro belga, carpassil válido e inspeção até 2027.
Este 190SL é para a pessoa que deseja o melhor. O tipo de pessoa que vê a diferença entre "legal" e "impecável". Quem entende que a perfeição não é acidental-é deliberada, suada e muitas vezes um pouco louca.
Então venha e veja isso nos clássicos da RNR. Ande em torno disso. Sente -se nele. Pegue tudo. Mas esteja avisado: depois de ver como é a perfeição, é difícil voltar.
-Rare White-Grey Hardtop
-Números e cores de acumulação
Quando a Mercedes-Benz revelou o SL 190 em 1955, não estava apenas lançando um novo modelo-ele estava criando um estilo de vida. Um carro que misturou beleza, classe e conforto como nenhum outro. Foi a resposta para aqueles que queriam a aparência de um carro esportivo, mas com o charme de um Grand Tourer. Algo que você poderia dirigir ao longo da Riviera e estacionar em frente à ópera. Sem surpresa, foi um grande sucesso. Estrelas de cinema adoraram. Os colecionadores adoram. E sejamos honestos - quem não é? Avanço rápido de hoje, e o SL 190 é mais desejável do que nunca. Não porque é o mais rápido. Não porque é o mais raro. Mas porque é tão fácil ... certo. Design atemporal. Manidades de estrada sedosa. E esse irresistível 'je ne sais quoi' com o qual os carros modernos só podem sonhar.
Entre: o melhor que já vimos. Este Mercedes-Benz 190 SL de 1961, Chassis, os detalhes abaixo, não tem apenas 190 SL. É o 190 SL. Totalmente restaurado internamente por nossa equipe na RNR Classics, e não estamos jogando a palavra "restaurada" em torno de levemente. Era um tipo de restauração de noz-e-left-left-to-chance e tudo o que é perfeito. Do tipo em que os parafusos estão alinhados, as lacunas do painel são medidas em frações de milímetros, e a parte inferior é tão limpa que você hesitaria em conduzi -lo - até você se lembrar: é exatamente para isso que foi construído.
Originalmente entregue em um rico cinza escuro com um interior de couro vermelho (código 1079), esse SL já era uma beleza diretamente da fábrica. Mas agora? É arte automotiva. O raro hardtop hard-acinzentado branco é lindamente compensado por um conjunto de tampas de roda branca combinando que acompanham o carro-uma piscadela sutil para o elegante viajante. O interior é, francamente, um sonho de couro vermelho. O switchkear clica como um relógio suíço, o rádio Becker e o relógio de traço são totalmente restaurados e tudo cheira, parece e parece 1961 ... mas melhor.
E não se trata apenas da aparência. Sob o capô, vive um motor de quatro litros em linha de 9 litros, agora respirando um par de carburadores Weber-graduados para resposta do acelerador mais nítido e entrega de energia mais suave. Puristas, não se preocupe: mantivemos a alma, apenas demos um pouco de café expresso.
Dirigir é pura alegria. Não grita. Canta. O passeio é suave, a direção direta e até os freios de tambor conhecem suas falas. Parece leve, vivo e incrivelmente charmoso. Como um vinho vintage que de alguma forma ficou mais jovem. Debaixo de? Perfeito. Desde a suspensão até as buchas até a última lavadora, tudo foi reconstruído ou substituído para os padrões concours. Isso não é "restaurado para dirigir". Isso é "restaurado para ganhar troféus e depois dirige para casa com um sorriso presunçoso".
E, claro, tudo está documentado. Estamos falando de um arquivo de restauração completo com centenas de fotos, faturas e documentação suficiente para satisfazer até o colecionador mais obsessivo. Ele também vem com sua folha de produção original de 1959, documentos de exportação holandesa, registro belga, carpassil válido e inspeção até 2027.
Este 190SL é para a pessoa que deseja o melhor. O tipo de pessoa que vê a diferença entre "legal" e "impecável". Quem entende que a perfeição não é acidental-é deliberada, suada e muitas vezes um pouco louca.
Então venha e veja isso nos clássicos da RNR. Ande em torno disso. Sente -se nele. Pegue tudo. Mas esteja avisado: depois de ver como é a perfeição, é difícil voltar.
