6 фото
1960' Mercedes-Benz Sl Class
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€184,900Опубликовано 27 мая 2025ID: 5YXNmO
Истекло
6 месяцев, 1 неделю назад
6 месяцев, 1 неделю назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 65 лет
Пробег: 1568 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Серый
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1960' Mercedes-Benz Sl Class
-Поседо
-Рар белый серый хардтоп
-Поражая числа и цвета
Когда Mercedes-Benz обнародовал 190 SL в 1955 году, он не только запустил новую модель-он создавал образ жизни. Автомобиль, который смешал красоту, класс и комфорт, как никто другой. Это был ответ для тех, кто хотел внешний вид спортивной машины, но с очарованием грандиозного турера. Что -то, что вы могли бы проехать вдоль Ривьеры и парковаться перед оперой. Неудивительно, что это был огромный успех. Звездам фильма это понравилось. Коллекционеры любят это. И давайте будем честными - кто нет? Перенес на сегодняшний день, и 190 SL более желательно, чем когда-либо. Не потому, что это самое быстрое. Не потому, что это самое редкое. Но потому что это просто так легко ... верно. Вечный дизайн. Шелковистые дорожные манеры. И это неотразимо «Je ne sais quoi», о которых современные автомобили могут только мечтать.
Введите: Лучший, который мы когда -либо видели. Это Mercedes-Benz 190 SL 1961 года, шасси, подробности ниже, не просто 190 SL. Это 190 Sl. Полностью восстановлена наша команда в RNR Classics, и мы не бросаем слово «восстановленное» вокруг. Это был ореховый, ничто, нечто левое к четкому, все, что-то идеальное восстановление. Тот, где болты выровнены, промежутки панели измеряются в фракциях миллиметров, а нижняя сторона настолько чистая, что вы не решаетесь водить его - пока вы не помните: это именно то, для чего она была построена.
Первоначально доставленная в богатом темно -сером цвете с красной кожаной интерьером (Code 1079), этот SL уже был красотой прямо с завода. Но сейчас? Это автомобильное искусство. Редкий бело-серый съемный хардтоп прекрасно смещен набором подходящих белых колесных крышек, которые поставляются с автомобилем-тонкий подмигивание стильного путешественника. Интерьер, честно говоря, красный кожаный сон. Распределительные устройства клики, как швейцарские часы, радио и приборные часы Becker, оба полностью восстановлены, и все пахнет, выглядит и чувствует себя как 1961 год ... но лучше.
И это не только о внешности. Под капотом живет полностью перестроенный 1. 9-литровый двигатель в линии четырех, теперь дышит через пару карбюраторов Вебера-обезболиваемых для более высокого отклика дроссельной заслонки и более плавной доставки энергии. Пуристы, не волнуйтесь: мы держали душу, мы просто дали ей немного эспрессо.
Вождение - это чистая радость. Это не кричит. Поет. Поездка гладкая, рулевое управление прямо, и даже барабанные тормоза знают их линии. Он чувствует себя легким, живым и невероятно очаровательным. Как винтажное вино, которое каким -то образом стало моложе. Под? Безупречный. От подвески к втулкам до последней стиральной машины все было восстановлено или заменено в соответствии с стандартами Concours. Это не «восстановлено для вождения». Это «восстановлено, чтобы выиграть трофеи, а затем поехать домой с самодовольной улыбкой».
И, конечно, все задокументировано. Мы говорим о полном реставрационном файле с сотнями фотографий, счетов и достаточного количества документов, чтобы удовлетворить даже самого навязчивого коллекционера. Он также поставляется со своим первоначальным производственным листом 1959 года, голландскими экспортными документами, регистрацией в бельгийском языке, действительным корпусам и проверкой до 2027 года.
Этот 190SL предназначен для человека, который хочет всего наилучшего. Тот человек, который видит разницу между «милым» и «безупречным». Кто понимает, что совершенство не случайно-оно преднамеренное, с трудом и часто немного сумасшедшим.
Так что приходите и посмотрите на RNR Classics. Прогуляйтесь вокруг этого. Сидеть в нем. Возьмите все это. Но будьте осторожны: как только вы увидите, как на самом деле выглядит идеальное, трудно вернуться.
-Рар белый серый хардтоп
-Поражая числа и цвета
Когда Mercedes-Benz обнародовал 190 SL в 1955 году, он не только запустил новую модель-он создавал образ жизни. Автомобиль, который смешал красоту, класс и комфорт, как никто другой. Это был ответ для тех, кто хотел внешний вид спортивной машины, но с очарованием грандиозного турера. Что -то, что вы могли бы проехать вдоль Ривьеры и парковаться перед оперой. Неудивительно, что это был огромный успех. Звездам фильма это понравилось. Коллекционеры любят это. И давайте будем честными - кто нет? Перенес на сегодняшний день, и 190 SL более желательно, чем когда-либо. Не потому, что это самое быстрое. Не потому, что это самое редкое. Но потому что это просто так легко ... верно. Вечный дизайн. Шелковистые дорожные манеры. И это неотразимо «Je ne sais quoi», о которых современные автомобили могут только мечтать.
Введите: Лучший, который мы когда -либо видели. Это Mercedes-Benz 190 SL 1961 года, шасси, подробности ниже, не просто 190 SL. Это 190 Sl. Полностью восстановлена наша команда в RNR Classics, и мы не бросаем слово «восстановленное» вокруг. Это был ореховый, ничто, нечто левое к четкому, все, что-то идеальное восстановление. Тот, где болты выровнены, промежутки панели измеряются в фракциях миллиметров, а нижняя сторона настолько чистая, что вы не решаетесь водить его - пока вы не помните: это именно то, для чего она была построена.
Первоначально доставленная в богатом темно -сером цвете с красной кожаной интерьером (Code 1079), этот SL уже был красотой прямо с завода. Но сейчас? Это автомобильное искусство. Редкий бело-серый съемный хардтоп прекрасно смещен набором подходящих белых колесных крышек, которые поставляются с автомобилем-тонкий подмигивание стильного путешественника. Интерьер, честно говоря, красный кожаный сон. Распределительные устройства клики, как швейцарские часы, радио и приборные часы Becker, оба полностью восстановлены, и все пахнет, выглядит и чувствует себя как 1961 год ... но лучше.
И это не только о внешности. Под капотом живет полностью перестроенный 1. 9-литровый двигатель в линии четырех, теперь дышит через пару карбюраторов Вебера-обезболиваемых для более высокого отклика дроссельной заслонки и более плавной доставки энергии. Пуристы, не волнуйтесь: мы держали душу, мы просто дали ей немного эспрессо.
Вождение - это чистая радость. Это не кричит. Поет. Поездка гладкая, рулевое управление прямо, и даже барабанные тормоза знают их линии. Он чувствует себя легким, живым и невероятно очаровательным. Как винтажное вино, которое каким -то образом стало моложе. Под? Безупречный. От подвески к втулкам до последней стиральной машины все было восстановлено или заменено в соответствии с стандартами Concours. Это не «восстановлено для вождения». Это «восстановлено, чтобы выиграть трофеи, а затем поехать домой с самодовольной улыбкой».
И, конечно, все задокументировано. Мы говорим о полном реставрационном файле с сотнями фотографий, счетов и достаточного количества документов, чтобы удовлетворить даже самого навязчивого коллекционера. Он также поставляется со своим первоначальным производственным листом 1959 года, голландскими экспортными документами, регистрацией в бельгийском языке, действительным корпусам и проверкой до 2027 года.
Этот 190SL предназначен для человека, который хочет всего наилучшего. Тот человек, который видит разницу между «милым» и «безупречным». Кто понимает, что совершенство не случайно-оно преднамеренное, с трудом и часто немного сумасшедшим.
Так что приходите и посмотрите на RNR Classics. Прогуляйтесь вокруг этого. Сидеть в нем. Возьмите все это. Но будьте осторожны: как только вы увидите, как на самом деле выглядит идеальное, трудно вернуться.
