1928' Mercedes-Benz Type 630

Se OFRECERÁ EN LA SUBASTA en el evento RM Sothebys de Londres, el 6 de noviembre de 2021. Estimación: 650.000 - 800.000 GBP Ofrecido en propiedad de una sola familia desde principios de la década de 1930 Un importante modelo de Mercedes-Benz Maravilloso estado sin restaurar con excelente pátina Acompañado por registros españoles de la época Diseñado por el legendario Ferdinand Porsche, el 630 K de seis cilindros sobrealimentado, fue el primer modelo completamente nuevo que se introdujo después de la fusión en 1926 de Daimler y Benz, formando Mercedes-Benz la marca como la conocemos hoy. En el mundo de las carreras, pocos automóviles de la época podían vencer a un Typ K correctamente ajustado por su rendimiento máximo y de gama alta, podía alcanzar las 100 mph, así como por la grandeza de su escala y la hermosa calidad y las citas de sus vehículos de carretera. carrocería. Incluso los autos con carrocería de fábrica, como el ejemplo que se ofrece aquí, fueron diseñados con estilo y hermosos para la vista. Este último es sumamente evidente en este 630 K, chasis núm. 35861, montado con una atractiva carrocería Tourenwagen para cuatro pasajeros de Sindelfingen. Una inscripción original de 1929 en el archivo registra al propietario como Felipe Castillo de Madrid; los propietarios posteriores se señalan como el tío del consignador de este vehículo, D. Dionisio García Llorente, para quien se tienen registros de 1934 Madrid y 1937 Vinuesa en el archivo, luego de Antonio Torroba Llorente que matriculó el coche en Madrid en 1973. Cabe destacar que cada uno de estos propietarios Ha pertenecido a la misma familia, y el 630 K, según los informes, ha permanecido en la propiedad original desde nuevo. El automóvil sigue siendo extremadamente, maravillosamente original, con una pátina considerable en sus acabados exteriores e interiores, incluida la rica tapicería de cuero negro y el pintura verde y negra. Si la capota no es la original, es casi lo suficientemente antigua como para calificar, al igual que las cortinas laterales que siguen siendo muy utilizables para colocarse en su lugar para viajes de larga distancia. De hecho, la generación actual de propietarios ha disfrutado de las giras con el 630 K a lo largo de los años, participando en numerosos espectáculos y eventos europeos, como se observa en las fotografías incluidas en el archivo. Más recientemente, el 630 K no se ha utilizado y, por lo tanto, se beneficiaría de una clasificación mecánica antes de emprender nuevos viajes. Además de las cortinas laterales y un maletero Hengerer & Grimml, acompañan al coche las matriculaciones originales y las fotos antes mencionadas, así como un maravilloso manual del operador original y un libro de repuestos para el modelo 24/100/140 CV. sobrevivir con una carrocería abierta tan hermosa o una historia tan fascinante, y este ejemplo tiene el atractivo adicional de la pátina elegantemente desgastada que es tan deseada en el mercado actual de automóviles de colección. Sería un automóvil fabuloso para la Clase de Preservación en cualquier cantidad de concursos, o simplemente para continuar disfrutando estirando las piernas como ha sido una tradición durante más de nueve décadas. principios de la década de 1930. Para ver este automóvil y otros actualmente consignados en esta subasta, visite el sitio web de RM