1928' Mercedes-Benz Type 630

À PROPOSER AUX ENCHÈRES lors de l'événement RM Sothebys à Londres, le 6 novembre 2021. Estimation : 650 000 - 800 000 GBP Proposé par une seule famille depuis le début des années 1930 Un modèle Mercedes-Benz important Magnifique état non restauré avec une excellente patine partout Accompagné d'immatriculations espagnoles d'époque Conçu par le légendaire Ferdinand Porsche, le six cylindres suralimenté 630 K, a été le premier tout nouveau modèle à être introduit à la suite de la fusion de Daimler et Benz en 1926, formant Mercedes-Benz la marque telle que nous la connaissons aujourd'hui. En matière de course, peu d'automobiles de l'époque pouvaient battre un Typ K correctement réglé pour des performances haut de gamme, il pouvait atteindre 100 mph ainsi que pour la grandeur de son échelle et la belle qualité et les rendez-vous de sa route. carrosserie. Même les voitures à carrosserie d'usine telles que l'exemple proposé ici étaient élégamment conçues et belles à voir. 35861, montée avec une belle carrosserie Tourenwagen à quatre passagers de Sindelfingen. Une inscription originale de 1929 dans le dossier enregistre le propriétaire comme Felipe Castillo de Madrid ; les propriétaires suivants sont notés comme l'oncle de ce consignataire de véhicules, D. Dionisio Garcia Llorente, pour qui une immatriculation de 1934 à Madrid et de 1937 à Vinuesa est enregistrée, puis à Antonio Torroba Llorente qui a enregistré la voiture à Madrid en 1973. Remarquablement chacun de ces propriétaires a appartenu à la même famille, la 630 K étant apparemment restée dans la propriété d'origine depuis l'origine. La voiture est toujours extrêmement, merveilleusement originale, avec une patine agréable considérable à ses finitions extérieures et intérieures, y compris la riche sellerie en cuir noir et le peinture verte et noire. Si le toit n'est pas celui d'origine, il est presque assez ancien pour se qualifier, tout comme les rideaux latéraux qui restent très utilisables pour être mis en place pour les trajets longue distance. En effet, la génération actuelle de propriétaires a apprécié les tournées avec la 630 K au fil des ans, participant à de nombreux spectacles et événements européens, comme le montrent les photographies incluses dans le dossier. Plus récemment, la 630 K n'a pas été utilisée et bénéficierait donc d'un tri mécanique avant d'entreprendre de nouveaux trajets. En plus des rideaux latéraux et d'un coffre à bagages Hengerer & Grimml, la voiture est accompagnée des immatriculations et des photos d'origine susmentionnées, ainsi qu'un magnifique manuel d'utilisation d'origine et un livre de pièces de rechange pour le modèle 24/100/140 PS.Peu de 630 Ks survivre avec une si belle carrosserie ouverte ou une histoire si fascinante, et cet exemple porte l'attrait supplémentaire de la patine joliment usée qui est si recherchée sur le marché des voitures de collection d'aujourd'hui. Ce serait une voiture fabuleuse pour la classe de préservation à n'importe quel nombre de concours, ou simplement pour continuer à profiter de se dégourdir les jambes comme c'est maintenant une tradition depuis plus de neuf décennies. Veuillez noter que cette voiture est enregistrée comme appartenant à une famille unique depuis le début des années 1930. Pour voir cette voiture et d'autres actuellement livrées à cette vente aux enchères, veuillez visiter le site Web de RM