1928' Mercedes-Benz Type 630

ПРЕДЛАГАЕТСЯ НА АУКЦИОНЕ на мероприятии RM Sothebys в Лондоне, 6 ноября 2021 года. Оценка: 650 000 - 800 000 фунтов стерлингов. Предлагается в собственность одной семьи с начала 1930-х годов. Значительная модель Mercedes-Benz. Замечательное нереставрированное состояние с отличной патиной по всей поверхности. Сопровождается старинными испанскими регистрациями. Фердинанд Порше, шестицилиндровый двигатель 630 K с наддувом, был первой полностью новой моделью, представленной после слияния Daimler и Benz в 1926 году, в результате чего Mercedes-Benz превратился в известную нам сегодня марку. Что касается гонок, немногие автомобили той эпохи могли превзойти правильно настроенный Typ K по максимальной производительности, которая могла разогнаться до 100 миль в час, а также по грандиозности его масштабов и прекрасному качеству и оснащению его дорожного движения. кузовные работы. Даже автомобили с заводским кузовом, такие как представленный здесь пример, были стильно спроектированы и красивы. Последнее особенно заметно в этом 630 K, шасси No. 35861, оснащенный красивым четырехместным кузовом Tourenwagen от Зиндельфингена. В оригинальной регистрации 1929 года в файле указано, что владельцем был Фелипе Кастильо из Мадрида; последующие владельцы указаны как дядя этого грузоотправителя, Д. Дионисио Гарсиа Льоренте, для которого зарегистрированы данные о регистрации 1934 Madrid и 1937 Vinuesa, затем Антонио Торроба Льоренте, который зарегистрировал автомобиль в Мадриде в 1973 году. Примечательно, что каждый из этих владельцев. принадлежал к тому же семейству, и 630 K, как сообщается, оставался в первоначальном владении с тех пор, как новый. Автомобиль по-прежнему чрезвычайно, удивительно оригинальный, со значительной приятной патиной на его внешней и внутренней отделке, включая богатую черную кожаную обивку и зеленый и черный лак. Если верх не является оригинальным, он почти достаточно старый, чтобы соответствовать требованиям, как и боковые занавески, которые по-прежнему очень удобны для установки на место в дальних поездках. Действительно, нынешнее поколение владельцев с удовольствием ездит на 630 K на протяжении многих лет, участвуя в многочисленных европейских выставках и мероприятиях, как отмечено на фотографиях, включенных в файл. В последнее время машина 630 K не использовалась, и поэтому перед дальнейшими поездками ей нужно будет произвести механическую сортировку. Помимо боковых штор и багажника Hengerer & Grimml, к автомобилю прилагаются вышеупомянутые оригинальные регистрации и фотографии, а также замечательное оригинальное руководство по эксплуатации и книга запасных частей для модели 24/100/140 PS. выжить с таким красивым открытым кузовом или такой увлекательной историей, и этот пример несет в себе дополнительную привлекательность изрядно потертой патины, которая так востребована на сегодняшнем рынке коллекционных автомобилей. Это был бы великолепный автомобиль для Класса Сохранения на любом количестве конкурсов или просто продолжал бы наслаждаться растяжкой, как это стало традицией на протяжении более девяти десятилетий. начало 1930-х гг. Чтобы просмотреть этот и другие автомобили, выставленные на аукцион в настоящее время, посетите веб-сайт RM.