1933' MG J2

Collectible Motor Car of Atlanta se complace en ofrecer este ultra raro MG J2 Midget de 1933. Este MG J2 Midget de 1933 pasó gran parte de su vida en Nueva Zelanda, donde se dice que fue remodelado antes de importarlo a California hace más de 11 años. Según los informes, el trabajo incluyó un cambio de color exterior, la conversión a frenos hidráulicos y la instalación de un reemplazo de cuatro cilindros en línea de 847 cc, que se combina con una caja de cambios manual de cuatro velocidades. El J2 se ofreció estrictamente como biplaza, y las características notables incluyeron un portón de doble joroba, puertas de corte bajo y espacios para los pies que se extendían hasta cubrir el capó con persianas. Según el dueño anterior, este ejemplo era azul y se le dio un nuevo acabado en rojo con guardabarros negros como parte de la remodelación realizada en algún momento de la década de 1960 bajo la propiedad anterior. Las modificaciones adicionales incluyen la instalación de una sola pantalla Brooklands detrás del parabrisas plegable original. Las ruedas de alambre pintadas de negro están aseguradas con imitaciones de dos orejas y usan neumáticos Dunlop 4.00-19. Un repuesto a juego está montado en la parte trasera. Las actualizaciones durante la propiedad anterior incluyen una conversión a frenos hidráulicos. Se dice que la capota blanda negra no encaja correctamente debido a la instalación del parabrisas adicional. Las cortinas laterales no están incluidas. La instrumentación de Smiths consta de un indicador principal que alberga un velocímetro de 100 mph que no funciona, un tacómetro y un odómetro de cinco dígitos que actualmente muestra aproximadamente 6,000 millas. Se desconoce el kilometraje real. El reemplazo de cuatro cilindros en línea de 847 cc está equipado con carburadores SU dobles y fue clasificado de fábrica para producir 36 caballos de fuerza a 5,000 rpm cuando es nuevo. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual no sincronizada de cuatro velocidades. Se dice que el trabajo completado en preparación para la venta incluyó la reconstrucción de los carburadores con tuberías de reemplazo, el ajuste de la sincronización del árbol de levas, la reparación de la tubería de agua primaria, el reacabado del colector de escape y el cambio de líquidos. ¡Esta es una rara oportunidad de adquirir un clásico británico de antes de la guerra súper único! Consulta hoy.
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