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1934' MG Magnette
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£87,000Publicado 11 octubre 2024ID: w2k99O
- Lancashire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 90 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1934' MG Magnette
el auto
Este MG NA Magnette, chasis MG3179, fue construido en 1996 utilizando componentes procedentes del renombrado coleccionista y empresario de MG, Peter Green. Entre estos componentes se encontraban el chasis y los ejes del MG N0257, así como el nuevo motor de 1100 cc de Peter, originalmente instalado en su chasis K3 personal #3011 para un intento de récord de velocidad contemporáneo.
El comprador de estos componentes, Colin Alderman, tenía aspiraciones de competir. A pesar de sus mejores esfuerzos, adquirir un K3 original resultó difícil de alcanzar, por lo que confió a Mike Alison de CRG Engineering para construir el automóvil. El taller, un centro para los entusiastas de los autos antiguos, también albergaba a un fabricante de carrocerías, un chapista y un fabricante de escapes.
La carrocería fue diseñada para ser liviana pero resistente, ofreciendo un generoso espacio para las piernas y un práctico espacio para equipaje detrás de los asientos para viajes. También cuenta con un tanque de combustible de largo alcance con doble llenado, perfecto para viajes prolongados.
Desde 1998, MG3179 hizo campaña en numerosos eventos, incluidas reuniones de VSCC y eventos Triple M MG Live en Silverstone.
En 2001, Peter Green logró conseguir un K3 original para Colin, lo que llevó a la venta del MG3179 al Sr. Price-Tidd, quien conservó el MG31279 hasta 2022, cuando nuestro cliente lo compró. Debido a una mudanza y al espacio limitado en el garaje, ahora se ofrece a la venta MG3179 a regañadientes.
Mecánica
Una revisión del bloque del motor no revela ningún número de motor visible, lo que sugiere que probablemente se trate de un reemplazo. Está acabado en los colores de Bayton Jones y los registros confirman que cuenta con un cigüeñal contrapesado de palanquilla Phoenix, bielas forjadas y pistones de carreras Cosworth. Un sobrealimentador Volumex aprobado por VSCC se combina con un carburador SU de 1¾", mientras que un escape externo de seis brazos alimenta un silenciador estilo Brooklands con punta de cola de pez.
La transmisión consta de una caja de cambios preselectora Armstrong, un diferencial de relación 4,55:1 y semiejes y bujes traseros tipo N reforzados. El coche está equipado con frenos hidráulicos más grandes de 13" para mejorar la potencia de frenado.
mis pensamientos
Se trata de un NA especial muy práctico y maravillosamente sonoro, que funciona con Castrol R. El diseño de la carrocería tipo tanque no sólo es más práctico sino que ofrece un amplio espacio para equipaje detrás de los asientos, con suficiente espacio para el equipo de carrera y una bolsa de viaje, ideal si Estamos considerando un poco de competencia. Los componentes de alta especificación del motor hacen que el automóvil sea adecuado tanto para carreras como para rallies de resistencia más largos.
Este MG NA Magnette, chasis MG3179, fue construido en 1996 utilizando componentes procedentes del renombrado coleccionista y empresario de MG, Peter Green. Entre estos componentes se encontraban el chasis y los ejes del MG N0257, así como el nuevo motor de 1100 cc de Peter, originalmente instalado en su chasis K3 personal #3011 para un intento de récord de velocidad contemporáneo.
El comprador de estos componentes, Colin Alderman, tenía aspiraciones de competir. A pesar de sus mejores esfuerzos, adquirir un K3 original resultó difícil de alcanzar, por lo que confió a Mike Alison de CRG Engineering para construir el automóvil. El taller, un centro para los entusiastas de los autos antiguos, también albergaba a un fabricante de carrocerías, un chapista y un fabricante de escapes.
La carrocería fue diseñada para ser liviana pero resistente, ofreciendo un generoso espacio para las piernas y un práctico espacio para equipaje detrás de los asientos para viajes. También cuenta con un tanque de combustible de largo alcance con doble llenado, perfecto para viajes prolongados.
Desde 1998, MG3179 hizo campaña en numerosos eventos, incluidas reuniones de VSCC y eventos Triple M MG Live en Silverstone.
En 2001, Peter Green logró conseguir un K3 original para Colin, lo que llevó a la venta del MG3179 al Sr. Price-Tidd, quien conservó el MG31279 hasta 2022, cuando nuestro cliente lo compró. Debido a una mudanza y al espacio limitado en el garaje, ahora se ofrece a la venta MG3179 a regañadientes.
Mecánica
Una revisión del bloque del motor no revela ningún número de motor visible, lo que sugiere que probablemente se trate de un reemplazo. Está acabado en los colores de Bayton Jones y los registros confirman que cuenta con un cigüeñal contrapesado de palanquilla Phoenix, bielas forjadas y pistones de carreras Cosworth. Un sobrealimentador Volumex aprobado por VSCC se combina con un carburador SU de 1¾", mientras que un escape externo de seis brazos alimenta un silenciador estilo Brooklands con punta de cola de pez.
La transmisión consta de una caja de cambios preselectora Armstrong, un diferencial de relación 4,55:1 y semiejes y bujes traseros tipo N reforzados. El coche está equipado con frenos hidráulicos más grandes de 13" para mejorar la potencia de frenado.
mis pensamientos
Se trata de un NA especial muy práctico y maravillosamente sonoro, que funciona con Castrol R. El diseño de la carrocería tipo tanque no sólo es más práctico sino que ofrece un amplio espacio para equipaje detrás de los asientos, con suficiente espacio para el equipo de carrera y una bolsa de viaje, ideal si Estamos considerando un poco de competencia. Los componentes de alta especificación del motor hacen que el automóvil sea adecuado tanto para carreras como para rallies de resistencia más largos.
