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1958' MG MGA
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$32,500Publicado 28 junio 2026ID: 2hWCgC
- Tennessee
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Information from the owner
Edad: 68 años
Kilometraje: 122606 km
Transmisión: Manual
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1958' MG MGA
MGA Roadster MUY ESPECIAL. ¡Este automóvil ha tenido tantas mejoras concienzudas que uno tiene que recordarse a sí mismo que está conduciendo un MGA! El auto es tan suave, fuerte y rápido para un MGA... Lea las actualizaciones enumeradas, leer y experimentar las actualizaciones son dos cosas diferentes. El auto es rápido y ajustado.
Estéticamente, el coche ha sido restaurado, está ordenado y listo para una excelente conducción por carreteras secundarias.
Revise las 100 imágenes que hemos publicado para su discernimiento.
Este y otros coleccionables europeos se pueden revisar en WWW.JPFRAZIER.com.
El equipo incluye una capota blanda negra, un portaequipajes, ruedas de 15 radios, frenos de disco delanteros, un tablero de madera y un volante con borde de madera, así como un carburador Weber, un colector de admisión Pierce, una culata de aluminio, un árbol de levas de alto rendimiento, un distribuidor electrónico y un motor de arranque de alto par. Este MGA ahora se ofrece con registros de servicio del propietario actual que incluyen documentación para la reconstrucción del motor y la instalación de la transmisión.
Se utilizan bombillas halógenas para los faros delanteros, las luces traseras y las señales de giro. Otros equipos exteriores incluyen una parrilla brillante que se adapta al contorno de la carrocería, espejos laterales montados en el parabrisas, un portaequipajes trasero,
En 2013 se adaptaron e instalaron ruedas de imitación de 15 radios pintadas de plata, y están montadas con neumáticos radiales Yokohama Avid Envigor de 185/65; un repuesto a juego se encuentra en el maletero. El coche está equipado con una suspensión delantera independiente con muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos, así como dirección de piñón y cremallera. Los frenos delanteros se convirtieron a una configuración de disco con el propietario actual y las zapatas traseras, los cilindros de las ruedas y los sellos del eje se reemplazaron como parte del procedimiento.
El motor de cuatro cilindros en línea serie B de 1.5 litros y 15 GB se aburrió .030 y se reconstruyó en 2016 con un trabajo que involucró lo siguiente:
Bloque de motor reasfaltado
Cigüeñal rectificado
Bielas pulidas
Árbol de levas de rendimiento Moss instalado
Cojinetes de árbol de levas reemplazados
Sello principal trasero instalado de Prather Racing
Culata de aluminio montada
Tapa de válvula con aletas instalada
Colector de admisión Pierce Manifolds 5 instalado
Carburador Weber 40 DCOE instalado.
Regulador de combustible reemplazado
Arnés de cableado reemplazado
Distribuidores avanzados equipados Distribuidor Lucas DM2 reconstruido con conversión electrónica
Bobina de encendido Bosch instalada
Arrancador de alto par instalado
La potencia se dirige a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades de Mazda Miata que se instaló utilizando un kit de conversión Moss Motors/Vitesse en 2021. El marco fue preparado y recubierto con protector POR-15 durante la remodelación.
La descripción de este vehículo es precisa, según nuestro leal saber y entender, en el momento de su publicación. Toda la información proporcionada es fiel a nuestros mejores esfuerzos, pero no está garantizada, y no asumimos ninguna responsabilidad por omisiones o errores. Vendemos autos clásicos en una variedad de condiciones y es posible que no veamos todas las imperfecciones o problemas por vehículo. Nuestros autos se venden tal cual y sin garantía. El precio no incluye impuestos estatales, municipales o del condado, título, licencia, registro ni envío. Se aceptan y fomentan las inspecciones independientes realizadas por especialistas de la marca, ya que todas las ventas son definitivas.
Estéticamente, el coche ha sido restaurado, está ordenado y listo para una excelente conducción por carreteras secundarias.
Revise las 100 imágenes que hemos publicado para su discernimiento.
Este y otros coleccionables europeos se pueden revisar en WWW.JPFRAZIER.com.
El equipo incluye una capota blanda negra, un portaequipajes, ruedas de 15 radios, frenos de disco delanteros, un tablero de madera y un volante con borde de madera, así como un carburador Weber, un colector de admisión Pierce, una culata de aluminio, un árbol de levas de alto rendimiento, un distribuidor electrónico y un motor de arranque de alto par. Este MGA ahora se ofrece con registros de servicio del propietario actual que incluyen documentación para la reconstrucción del motor y la instalación de la transmisión.
Se utilizan bombillas halógenas para los faros delanteros, las luces traseras y las señales de giro. Otros equipos exteriores incluyen una parrilla brillante que se adapta al contorno de la carrocería, espejos laterales montados en el parabrisas, un portaequipajes trasero,
En 2013 se adaptaron e instalaron ruedas de imitación de 15 radios pintadas de plata, y están montadas con neumáticos radiales Yokohama Avid Envigor de 185/65; un repuesto a juego se encuentra en el maletero. El coche está equipado con una suspensión delantera independiente con muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos, así como dirección de piñón y cremallera. Los frenos delanteros se convirtieron a una configuración de disco con el propietario actual y las zapatas traseras, los cilindros de las ruedas y los sellos del eje se reemplazaron como parte del procedimiento.
El motor de cuatro cilindros en línea serie B de 1.5 litros y 15 GB se aburrió .030 y se reconstruyó en 2016 con un trabajo que involucró lo siguiente:
Bloque de motor reasfaltado
Cigüeñal rectificado
Bielas pulidas
Árbol de levas de rendimiento Moss instalado
Cojinetes de árbol de levas reemplazados
Sello principal trasero instalado de Prather Racing
Culata de aluminio montada
Tapa de válvula con aletas instalada
Colector de admisión Pierce Manifolds 5 instalado
Carburador Weber 40 DCOE instalado.
Regulador de combustible reemplazado
Arnés de cableado reemplazado
Distribuidores avanzados equipados Distribuidor Lucas DM2 reconstruido con conversión electrónica
Bobina de encendido Bosch instalada
Arrancador de alto par instalado
La potencia se dirige a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades de Mazda Miata que se instaló utilizando un kit de conversión Moss Motors/Vitesse en 2021. El marco fue preparado y recubierto con protector POR-15 durante la remodelación.
La descripción de este vehículo es precisa, según nuestro leal saber y entender, en el momento de su publicación. Toda la información proporcionada es fiel a nuestros mejores esfuerzos, pero no está garantizada, y no asumimos ninguna responsabilidad por omisiones o errores. Vendemos autos clásicos en una variedad de condiciones y es posible que no veamos todas las imperfecciones o problemas por vehículo. Nuestros autos se venden tal cual y sin garantía. El precio no incluye impuestos estatales, municipales o del condado, título, licencia, registro ni envío. Se aceptan y fomentan las inspecciones independientes realizadas por especialistas de la marca, ya que todas las ventas son definitivas.
