1958' MG MGA
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$32,500Опубликовано 28 июня 2026ID: 2hWCgC
Information from the owner
Возраст: 68 лет
Пробег: 122606 км
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1958' MG MGA
ОЧЕНЬ ОСОБЕННЫЙ Родстер MGA. В этом автомобиле было так много добросовестных обновлений, что приходится напоминать себе, что они водят MGA! Автомобиль такой плавный, сильный и быстрый для MGA. Прочтите перечисленные обновления, прочитать и испытать обновления - это две разные вещи. Автомобиль быстрый и крепкий.
Косметически машина восстановлена, машина приведена в порядок и готова к отличной езде по бездорожью.
Просмотрите 100 фотографий, которые мы разместили, чтобы вы могли разобраться.
С этим и другими европейскими предметами коллекционирования можно ознакомиться на сайте WWW.JPFRAZIER.com.
Оборудование включает в себя черный мягкий верх, багажник, 15-проволочные колеса, передние дисковые тормоза, деревянную приборную панель и рулевое колесо с деревянным ободом, а также карбюратор Weber, впускной коллектор Pierce, алюминиевую головку блока цилиндров, высокопроизводительный распределительный вал, электронный распределитель и стартер с высоким крутящим моментом. Этот MGA теперь предлагается с сервисными записями от текущего владельца, которые включают документацию по ремонту двигателя и установке трансмиссии.
Галогенные лампы используются в фарах, задних фонарях и указателях поворота. Другое внешнее оборудование включает яркую решетку радиатора по контуру кузова, боковые зеркала на лобовом стекле, заднюю багажную полку,
Выкрашенные в серебристый цвет 15-ти колёсные диски были адаптированы и установлены в 2013 году, на них установлены радиальные шины Yokohama Avid Envigor размерностью 185/65; соответствующая запаска находится в багажнике. Автомобиль оснащен независимой передней подвеской с винтовыми пружинами и гидравлическими амортизаторами, а также реечным рулевым управлением. Передние тормоза были преобразованы в дисковые при нынешнем владельце, а в рамках процедуры были заменены задние колодки, колесные цилиндры и сальники оси.
1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель B-серии объемом 15 ГБ был расточен на 0,030 и перестроен в 2016 году, в ходе которого были выполнены следующие работы:
Переработанный блок двигателя
Заземленный коленчатый вал
Хонингованные шатуны
Установлен распредвал Moss Performance.
Заменены подшипники распредвала
Установлен задний основной сальник от Prather Racing.
Установленная алюминиевая головка блока цилиндров
Установлена ребристая клапанная крышка
Установлен впускной коллектор Pierce Manifolds 5.
Установлен карбюратор Weber 40 DCOE.
Заменил топливный регулятор
Заменен жгут проводов
Компания Fitted Advanced Distributors модернизировала дистрибьютор Lucas DM2 с электронным преобразованием.
Установлена катушка зажигания Bosch.
Установлен высокомоментный стартер.
Мощность передается на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач от Mazda Miata, которая была установлена с использованием комплекта для переоборудования Moss Motors/Vitesse в 2021 году. Во время ремонта каркас был подготовлен и покрыт защитным составом ПОР-15.
Это описание автомобиля является точным, насколько нам известно, на момент публикации. Вся предоставленная информация соответствует действительности, но не гарантируется, и мы не несем ответственности за любые упущения или ошибки. Мы продаем классические автомобили в самых разных состояниях и не можем увидеть все недостатки или проблемы каждого автомобиля. Наши автомобили продаются как есть и без гарантии. Цена не включает налоги штата, города или округа, право собственности, лицензию, регистрацию или доставку. Независимые проверки специалистами марки приветствуются и поощряются, поскольку все продажи являются окончательными.