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1977' Oldsmobile Cutlass S Colonnade Sedan
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$8,800NegPublicado 29 octubre 2023ID: nlKbmD
Véndelo
hace 1 año
hace 1 año
Information from the owner
Carrocería: Berlina - 4 puertas
Condición: Original
Edad: 46 años
Kilometraje: 24000 km
Fuerza: 260 hp
Desplazamiento: 350 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático, 3 marchas
Color exterior: Marrón metálico
Interior: Aire acondicionado, Dirección asistida, Ventanas tintadas
Comentarios del vendedor sobre 1977' Oldsmobile Cutlass S Colonnade Sedan
1977 oldsmobile cutlass s columnata sedán de 4 puertas
Este 77 Cutlass fue comprado nuevo en Fair Cadillac - Oldsmobile en Danbury el 31/10/77 por el tío del propietario actual. Armado con el 350 V8 de 4 bbl, el automóvil generaba aproximadamente 170 HP (en comparación con solo 110 HP del 260 V8 de nivel inferior) y consumía mucha gasolina.
Cuando llegó 1979 y los precios de la gasolina volvieron a subir, el tío dijo: "Tiene demasiada sed, la relegamos a conducir sólo los domingos a la iglesia y al supermercado".
El tío la condujo hasta los años 80 y luego la estacionó en el garaje del que la recuperaron.
En 1999, el actual propietario la heredó y se acercó a contemplar el coche en el que había estado antes pero que casi había olvidado. Estaba sucia, polvorienta y hacía muchos años que no la arrancaban. Le puso gasolina nueva (en aquel entonces la gasolina no tenía etanol y duraría mucho más), la puso en marcha y ella corrió como un trompo. Él la pondría en marcha al menos cada mes, pero dado que el auto estaba ubicado en la siguiente ciudad, a medida que pasaban los años, cada mes disminuía y se convirtió en un par de veces al año hasta un punto en el que durante los últimos 10 años, fue Sólo empezó unas pocas veces.
Con la jubilación, el propietario actual decidió darle una nueva oportunidad de vida y ponerla en funcionamiento, limpiarla, detallarla y llevarla a la ciudad. Todos los recuerdos regresaron, pero el sorteo no es suficiente para mantenerla en la familia y él sabe que alguien más de la familia disfrutará creando nuevos recuerdos con este auto clásico en ciernes.
La pegatina original de la ventana y la factura del código RPO todavía están con el coche.
En los últimos 46 años, pero principalmente en los primeros diez años, sólo se han registrado 24,500 millas en el odómetro.
Las opciones con las que vino son:
Cinturones de seguridad de lujo (sobre los hombros), ventanas polarizadas con rayos suaves, molduras laterales, techo de vinilo, dirección asistida, frenos asistidos (discos F-tambores R), espejo del lado del conductor, tapetes, desempañador eléctrico de la ventana trasera, aire acondicionado (parecía ser soplando bien... pero probablemente será necesario cargarlo con R12), relación de eje 2:41, discos de rueda de lujo (tapacubos), transmisión automática TH350, radio AM/FM con 1 altavoz trasero, panel de balancines y moldura de paso de rueda y el paquete de conveniencia (espejo de cortesía en la visera y luces debajo del capó, en el maletero, guantera, lámpara de cortesía y luz de mapas).
Este auto todavía tiene los neumáticos originales montados y están en fabulosas condiciones. Los neumáticos se fabricaban de manera diferente en el pasado y apuesto a que están bien para uso en carreteras locales.
Después de su nueva puesta en servicio, que incluyó una puesta a punto, limpieza de carbohidratos, cambio de aceite y gasolina nueva, arranca de inmediato, funciona muy bien y se conduce como un yate terrestre de 4 puertas de la época de los 70. Si se la empuja, presenta un ligero silbido, pero eso probablemente se pueda solucionar con un poco de combustible de alta calidad.
La pintura (Marrón metalizado código 69) es original y simplemente se limpió y pulió. Hay algunos rayones leves desafortunados y desconchones menores en la pintura debido a muchos años de estar descubierto en un garaje activo. Una corrección de color completa eliminaría muchos de ellos.
El interior (código de equipamiento 18 - Light Buckskin) está prácticamente en condiciones de exposición, con un desgaste menor en un par de biseles de indicadores y una grieta en el tapizado de la puerta del conductor. El vinilo todavía tiene ese olor a vinilo de coche nuevo, ¡no lo puedo creer!
A medida que los parámetros de un automóvil clásico cambian cada año, los alguna vez difamados "autos de mediados de los 70" ahora están ganando popularidad y son bienvenidos y disfrutados en exhibiciones de automóviles y noches de cruceros en todo el país. Este Oldsmobile Cutlass S de 1977, con motor V8 de 4 cilindros, puede convertirse en un divertido crucero familiar y es un automóvil de nivel básico muy económico.
El precio de venta es de $10,000, sin embargo, ese número es negociable.
Cualquier pregunta, para muchas más fotos y videos, para programar una cita para verla en persona o para hacer una oferta, no dude en contactarme.
¡Gracias por su interes!
Este 77 Cutlass fue comprado nuevo en Fair Cadillac - Oldsmobile en Danbury el 31/10/77 por el tío del propietario actual. Armado con el 350 V8 de 4 bbl, el automóvil generaba aproximadamente 170 HP (en comparación con solo 110 HP del 260 V8 de nivel inferior) y consumía mucha gasolina.
Cuando llegó 1979 y los precios de la gasolina volvieron a subir, el tío dijo: "Tiene demasiada sed, la relegamos a conducir sólo los domingos a la iglesia y al supermercado".
El tío la condujo hasta los años 80 y luego la estacionó en el garaje del que la recuperaron.
En 1999, el actual propietario la heredó y se acercó a contemplar el coche en el que había estado antes pero que casi había olvidado. Estaba sucia, polvorienta y hacía muchos años que no la arrancaban. Le puso gasolina nueva (en aquel entonces la gasolina no tenía etanol y duraría mucho más), la puso en marcha y ella corrió como un trompo. Él la pondría en marcha al menos cada mes, pero dado que el auto estaba ubicado en la siguiente ciudad, a medida que pasaban los años, cada mes disminuía y se convirtió en un par de veces al año hasta un punto en el que durante los últimos 10 años, fue Sólo empezó unas pocas veces.
Con la jubilación, el propietario actual decidió darle una nueva oportunidad de vida y ponerla en funcionamiento, limpiarla, detallarla y llevarla a la ciudad. Todos los recuerdos regresaron, pero el sorteo no es suficiente para mantenerla en la familia y él sabe que alguien más de la familia disfrutará creando nuevos recuerdos con este auto clásico en ciernes.
La pegatina original de la ventana y la factura del código RPO todavía están con el coche.
En los últimos 46 años, pero principalmente en los primeros diez años, sólo se han registrado 24,500 millas en el odómetro.
Las opciones con las que vino son:
Cinturones de seguridad de lujo (sobre los hombros), ventanas polarizadas con rayos suaves, molduras laterales, techo de vinilo, dirección asistida, frenos asistidos (discos F-tambores R), espejo del lado del conductor, tapetes, desempañador eléctrico de la ventana trasera, aire acondicionado (parecía ser soplando bien... pero probablemente será necesario cargarlo con R12), relación de eje 2:41, discos de rueda de lujo (tapacubos), transmisión automática TH350, radio AM/FM con 1 altavoz trasero, panel de balancines y moldura de paso de rueda y el paquete de conveniencia (espejo de cortesía en la visera y luces debajo del capó, en el maletero, guantera, lámpara de cortesía y luz de mapas).
Este auto todavía tiene los neumáticos originales montados y están en fabulosas condiciones. Los neumáticos se fabricaban de manera diferente en el pasado y apuesto a que están bien para uso en carreteras locales.
Después de su nueva puesta en servicio, que incluyó una puesta a punto, limpieza de carbohidratos, cambio de aceite y gasolina nueva, arranca de inmediato, funciona muy bien y se conduce como un yate terrestre de 4 puertas de la época de los 70. Si se la empuja, presenta un ligero silbido, pero eso probablemente se pueda solucionar con un poco de combustible de alta calidad.
La pintura (Marrón metalizado código 69) es original y simplemente se limpió y pulió. Hay algunos rayones leves desafortunados y desconchones menores en la pintura debido a muchos años de estar descubierto en un garaje activo. Una corrección de color completa eliminaría muchos de ellos.
El interior (código de equipamiento 18 - Light Buckskin) está prácticamente en condiciones de exposición, con un desgaste menor en un par de biseles de indicadores y una grieta en el tapizado de la puerta del conductor. El vinilo todavía tiene ese olor a vinilo de coche nuevo, ¡no lo puedo creer!
A medida que los parámetros de un automóvil clásico cambian cada año, los alguna vez difamados "autos de mediados de los 70" ahora están ganando popularidad y son bienvenidos y disfrutados en exhibiciones de automóviles y noches de cruceros en todo el país. Este Oldsmobile Cutlass S de 1977, con motor V8 de 4 cilindros, puede convertirse en un divertido crucero familiar y es un automóvil de nivel básico muy económico.
El precio de venta es de $10,000, sin embargo, ese número es negociable.
Cualquier pregunta, para muchas más fotos y videos, para programar una cita para verla en persona o para hacer una oferta, no dude en contactarme.
¡Gracias por su interes!
