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1936' Peugeot 402
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$289,500Publicado 29 agosto 2025
Actualizado 5 noviembre 2025ID: 84aKE7
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- Missouri
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Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 89 años
Kilometraje: 91776 km
Color exterior: Amarillo
Comentarios del vendedor sobre 1936' Peugeot 402
A mediados de la década de 1930, Peugeot fue uno de los nombres más respetados de la industria automotriz europea. A través de un enfoque conservador y medido para la innovación, Peugeot produjo autos refinados, seguros y bien construidos, con una sofisticación tranquila para su diseño. El 402 de 1935 fue un gran automóvil familiar de Peugeots Versatile, reemplazando el 401 de aspecto relativamente santificado. En forma estándar, el 402 presentaba un cuerpo simplificado llamativo, distinguido por su rejilla aburrida y fluida con faros insertados, guardabarros arqueados con gracia y un cuerpo limpio y no adornado. Power llegó a través de un OHV Four de 1991cc en línea, con autos más tarde viendo un ligero aumento a 2142cc. Si bien no era un quemador de granero, era un motor robusto y potente que era fácilmente sintonizable y demostraba bien en competencia. Sin duda, influenciado por el flujo de aire Chrysler, el 402 fue recibido más positivamente por los compradores franceses, ya que unos 75,000 fueron construidos entre 1935 y 1942.
Gracias a su configuración de chasis separada, el 402 podría ofrecerse con una amplia gama de estilos corporales, con un entrenador personalizado como una opción para más clientes acomodados, y Peugeot a menudo llamó a Marcel Pourtout Carrossier, uno de los mejores entrenadores parisinos de la época. Bajo la guía de su enigmático diseñador principal George Paulin, Pougtout resultó máquinas como el Embiricos Bentley, el Aerocoup D8 D8 y el sorprendente Darlmat con sede en Peugeot 402. Paulin era un dentista por oficio, pero también era un maestro de línea y proporción y un inventor prolífico de hecho un hombre renacentista. Uno de sus diseños más innovadores e influyentes fue para un top duro retráctil creado para Peugeot en 1934. Apodado Eclipse y, basado en un chasis 401, fue un diseño inteligente que combinó lo mejor de un coupé duro con un convertible al aire libre, ejecutado con proporciones sobresalientes de que vergüenza incluso algunos intentos modernos estaban mirando a usted!
Mientras que Peugeot autorizó el diseño para el rango 402, también se usó en otras marques, como Lancia. El diseño complejo requería una buena cantidad de construcción manual, por lo que, como era de esperar, era un modelo costoso, lo que representa solo una fracción de la producción total de 402. Las estimaciones sugieren que se hicieron unos pocos cientos, aunque hoy en día, tan solo 29 sobreviven. Una impresionante exhibición de diseño e innovación Art Deco, es un reflejo apropiado de su brillante creador.
Aquí se ofrece el chasis 616372, un raro ejemplo sobreviviente del eclipse Peugeot 402. Se cree que este automóvil fue entregado a su primer propietario en 1936, y que permaneció en sus manos hasta 1968. Entre 1968 y 1971, el automóvil se registró en Finistre, en la parte occidental de Brittany. En julio de 1971, se entiende que fue adquirido por el Sr. Gernard Bouet, de Nanay, en el centro de Francia. Fue otro custodio a largo plazo, como propietario de récord durante 35 años, pero aparentemente haciendo poco con el auto durante su tiempo. Cuando fue descubierto por un concesionario de Citroen alemán en 2006, el Peugeot estaba completo, pero en granero encontraría condición, primo para la restauración.
El nuevo propietario alemán se embarcó en lo que se decía que era una restauración exhaustiva, desmantelando cuidadosamente y refinando el cuerpo, el interior y el motor para devolver el Peugeot a su esplendor original. Para 2011, el Eclipse resurgió en su estado recién restaurado, terminada generosamente en crema con un techo bronceado sutilmente contrastante. Los esfuerzos de los restauradores fueron recompensados con un merecido primero en clase en el competitivo Schloss Bensberg Classic Concours en Alemania. En 2015, el propietario más reciente lo adquirió para su extensa colección de automóviles Art Deco con sede en EE. UU. Desde entonces, el Peugeot se ha mostrado con orgullo junto con varios otros clásicos raros e importantes y rara vez se ha mostrado en público. En preparación para la venta, se ha realizado un requisito ligero, aunque se puede requerir más si el próximo custodio desea embarcarse en giras o manifestaciones. Ya sea para conducir, con concursos o ambos, este Peugotot excepcionalmente raro, elegante e innovador sin duda pondrá la cabeza, ya que se transforma sin problemas de Coupé a Cabriolet.
Ofrece bienvenida y oficios considerados
Gracias a su configuración de chasis separada, el 402 podría ofrecerse con una amplia gama de estilos corporales, con un entrenador personalizado como una opción para más clientes acomodados, y Peugeot a menudo llamó a Marcel Pourtout Carrossier, uno de los mejores entrenadores parisinos de la época. Bajo la guía de su enigmático diseñador principal George Paulin, Pougtout resultó máquinas como el Embiricos Bentley, el Aerocoup D8 D8 y el sorprendente Darlmat con sede en Peugeot 402. Paulin era un dentista por oficio, pero también era un maestro de línea y proporción y un inventor prolífico de hecho un hombre renacentista. Uno de sus diseños más innovadores e influyentes fue para un top duro retráctil creado para Peugeot en 1934. Apodado Eclipse y, basado en un chasis 401, fue un diseño inteligente que combinó lo mejor de un coupé duro con un convertible al aire libre, ejecutado con proporciones sobresalientes de que vergüenza incluso algunos intentos modernos estaban mirando a usted!
Mientras que Peugeot autorizó el diseño para el rango 402, también se usó en otras marques, como Lancia. El diseño complejo requería una buena cantidad de construcción manual, por lo que, como era de esperar, era un modelo costoso, lo que representa solo una fracción de la producción total de 402. Las estimaciones sugieren que se hicieron unos pocos cientos, aunque hoy en día, tan solo 29 sobreviven. Una impresionante exhibición de diseño e innovación Art Deco, es un reflejo apropiado de su brillante creador.
Aquí se ofrece el chasis 616372, un raro ejemplo sobreviviente del eclipse Peugeot 402. Se cree que este automóvil fue entregado a su primer propietario en 1936, y que permaneció en sus manos hasta 1968. Entre 1968 y 1971, el automóvil se registró en Finistre, en la parte occidental de Brittany. En julio de 1971, se entiende que fue adquirido por el Sr. Gernard Bouet, de Nanay, en el centro de Francia. Fue otro custodio a largo plazo, como propietario de récord durante 35 años, pero aparentemente haciendo poco con el auto durante su tiempo. Cuando fue descubierto por un concesionario de Citroen alemán en 2006, el Peugeot estaba completo, pero en granero encontraría condición, primo para la restauración.
El nuevo propietario alemán se embarcó en lo que se decía que era una restauración exhaustiva, desmantelando cuidadosamente y refinando el cuerpo, el interior y el motor para devolver el Peugeot a su esplendor original. Para 2011, el Eclipse resurgió en su estado recién restaurado, terminada generosamente en crema con un techo bronceado sutilmente contrastante. Los esfuerzos de los restauradores fueron recompensados con un merecido primero en clase en el competitivo Schloss Bensberg Classic Concours en Alemania. En 2015, el propietario más reciente lo adquirió para su extensa colección de automóviles Art Deco con sede en EE. UU. Desde entonces, el Peugeot se ha mostrado con orgullo junto con varios otros clásicos raros e importantes y rara vez se ha mostrado en público. En preparación para la venta, se ha realizado un requisito ligero, aunque se puede requerir más si el próximo custodio desea embarcarse en giras o manifestaciones. Ya sea para conducir, con concursos o ambos, este Peugotot excepcionalmente raro, elegante e innovador sin duda pondrá la cabeza, ya que se transforma sin problemas de Coupé a Cabriolet.
Ofrece bienvenida y oficios considerados
