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1936' Peugeot 402
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$289,500Publicado 29 Agosto 2025
Atualizado 5 Novembro 2025ID: 84aKE7
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- Missouri
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Information from the owner
Corpo: Conversível
Idade: 89 anos
Quilometragem: 91776 km
Cor exterior: Amarelo
Comentários do vendedor sobre 1936' Peugeot 402
Em meados da década de 1930, a Peugeot estava entre os nomes mais respeitados da indústria automobilística européia. Por meio de uma abordagem conservadora e medida da inovação, a Peugeot produzia carros refinados, seguros e bem construídos, com uma sofisticação silenciosa ao seu design. O 402 de 1935 foi a Peugeots Versatil Large Family Car, substituindo o 401 relativamente parado, na forma padrão, o 402 apresentava um corpo aerodinâmico impressionante, distinguido por sua grade íngreme e fluida com falhas de inserção, graciosamente arqueados e um corpo limpo e não aderente. O poder veio através de um OHV de 1991cc em linha quatro, com carros posteriores vendo uma ligeira colisão para 2142cc. Embora não seja um queimador de celeiro, era um motor robusto e potente que era facilmente ajustável e se mostrou bem na competição. Sem dúvida, influenciado pelo fluxo de ar da Chrysler, o 402 foi mais positivamente recebido pelos compradores franceses, pois cerca de 75.000 foram construídos entre 1935 e 1942.
Graças à sua configuração separada do chassi, o 402 pode ser oferecido com uma ampla gama de estilos corporais, com o coachwork personalizado uma opção para mais clientes prósperos, e a Peugeot frequentemente chamou Marcel Pourtout Carrossier, um dos melhores construtores de coachs parisienses do período. Sob a orientação de seu enigmático designer líder George Paulin, Pourtout produziu máquinas como o Embiricos Bentley, o Aerocoup D8 e o impressionante Darlmat, com sede em Peugeot 402. Paulin era dentista por profissão, mas também era um mestre de linha e proporção e um inventor prolífico de fato um homem do Renascença. One of his most innovative and influential designs was for a retractable hard top created for Peugeot in 1934. Dubbed Eclipse and based on a 401 chassis, it was a clever design that combined the best of a hard top coupe with an open-air convertible, executed with outstanding proportions that shame even some modern attempts were looking at you, Chrysler Sebring!
Enquanto a Peugeot licenciou o design da faixa 402, também foi usada em outras marcas, como a Lancia. O design complexo exigia uma quantidade razoável de construção manual, por isso foi surpreendentemente um modelo caro, representando apenas uma fração da produção total de 402. As estimativas sugerem que algumas centenas foram feitas, embora hoje, apenas 29 sobrevivam. Uma exibição de tirar o fôlego de design e inovação Art Deco, é um reflexo apropriado de seu brilhante criador.
Oferecido aqui é o chassi 616372, um exemplo raro de sobrevivência do Eclipse Peugeot 402. Acredita -se que este carro tenha sido entregue ao seu primeiro proprietário em 1936 e que permaneceu em suas mãos até 1968. Entre 1968 e 1971, o carro foi registrado em Finistre, na parte ocidental da Bretanha. Em julho de 1971, entende -se que foi adquirido pelo Sr. Gernard Bouet, de Nanay, no centro da França. Ele era mais um custodiante de longo prazo, como proprietário de 35 anos, mas aparentemente fazendo pouco com o carro durante seu tempo. Quando foi descoberto por um revendedor alemão do Citroen em 2006, o Peugeot estava completo, mas no celeiro encontrar condição, prima para a restauração.
O novo proprietário alemão embarcou sobre o que se dizia ser uma restauração exaustiva, desmantelando cuidadosamente e refinando o corpo, o interior e o motor para devolver o Peugeot ao seu esplendor original. Em 2011, o Eclipse ressurgiu em seu estado recém -restaurado, terminou generosamente em creme com um teto bronzeado sutilmente contrastante. Os esforços dos restauradores foram recompensados com um merecido primeiro na aula no competitivo Schloss Bensberg Classic Concours na Alemanha. Em 2015, o proprietário mais recente o adquiriu para sua extensa coleção de automóveis raros e significativos de ART DECO. Desde então, o Peugeot foi orgulhosamente exibido ao lado de vários outros clássicos raros e importantes e raramente foi mostrado em público. Em preparação para venda, foi realizado recomissão de luz, embora seja necessário mais se o próximo custodiante desejar embarcar em passeios ou comícios. Seja para dirigir, Concours Exibir ou ambos, este Peugeot excepcionalmente raro, elegante e inovador, sem dúvida, virará a cabeça, pois se transforma perfeitamente de Coupe em Cabriolet.
Oferece boas -vindas e negociações consideradas
Graças à sua configuração separada do chassi, o 402 pode ser oferecido com uma ampla gama de estilos corporais, com o coachwork personalizado uma opção para mais clientes prósperos, e a Peugeot frequentemente chamou Marcel Pourtout Carrossier, um dos melhores construtores de coachs parisienses do período. Sob a orientação de seu enigmático designer líder George Paulin, Pourtout produziu máquinas como o Embiricos Bentley, o Aerocoup D8 e o impressionante Darlmat, com sede em Peugeot 402. Paulin era dentista por profissão, mas também era um mestre de linha e proporção e um inventor prolífico de fato um homem do Renascença. One of his most innovative and influential designs was for a retractable hard top created for Peugeot in 1934. Dubbed Eclipse and based on a 401 chassis, it was a clever design that combined the best of a hard top coupe with an open-air convertible, executed with outstanding proportions that shame even some modern attempts were looking at you, Chrysler Sebring!
Enquanto a Peugeot licenciou o design da faixa 402, também foi usada em outras marcas, como a Lancia. O design complexo exigia uma quantidade razoável de construção manual, por isso foi surpreendentemente um modelo caro, representando apenas uma fração da produção total de 402. As estimativas sugerem que algumas centenas foram feitas, embora hoje, apenas 29 sobrevivam. Uma exibição de tirar o fôlego de design e inovação Art Deco, é um reflexo apropriado de seu brilhante criador.
Oferecido aqui é o chassi 616372, um exemplo raro de sobrevivência do Eclipse Peugeot 402. Acredita -se que este carro tenha sido entregue ao seu primeiro proprietário em 1936 e que permaneceu em suas mãos até 1968. Entre 1968 e 1971, o carro foi registrado em Finistre, na parte ocidental da Bretanha. Em julho de 1971, entende -se que foi adquirido pelo Sr. Gernard Bouet, de Nanay, no centro da França. Ele era mais um custodiante de longo prazo, como proprietário de 35 anos, mas aparentemente fazendo pouco com o carro durante seu tempo. Quando foi descoberto por um revendedor alemão do Citroen em 2006, o Peugeot estava completo, mas no celeiro encontrar condição, prima para a restauração.
O novo proprietário alemão embarcou sobre o que se dizia ser uma restauração exaustiva, desmantelando cuidadosamente e refinando o corpo, o interior e o motor para devolver o Peugeot ao seu esplendor original. Em 2011, o Eclipse ressurgiu em seu estado recém -restaurado, terminou generosamente em creme com um teto bronzeado sutilmente contrastante. Os esforços dos restauradores foram recompensados com um merecido primeiro na aula no competitivo Schloss Bensberg Classic Concours na Alemanha. Em 2015, o proprietário mais recente o adquiriu para sua extensa coleção de automóveis raros e significativos de ART DECO. Desde então, o Peugeot foi orgulhosamente exibido ao lado de vários outros clássicos raros e importantes e raramente foi mostrado em público. Em preparação para venda, foi realizado recomissão de luz, embora seja necessário mais se o próximo custodiante desejar embarcar em passeios ou comícios. Seja para dirigir, Concours Exibir ou ambos, este Peugeot excepcionalmente raro, elegante e inovador, sem dúvida, virará a cabeça, pois se transforma perfeitamente de Coupe em Cabriolet.
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