6 фото
1936' Peugeot 402
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$289,500Опубликовано 29 августа 2025
Обновлено 5 ноября 2025ID: 84aKE7
Обновлено 5 ноября 2025ID: 84aKE7
- Missouri
- +1 Показать номер
Information from the owner
Кузов: Кабриолет
Возраст: 89 лет
Пробег: 91776 км
Цвет: Желтый
Комментарии продавца про 1936' Peugeot 402
В середине 1930-х годов Peugeot был одним из самых уважаемых имен в европейской автомобильной промышленности. Благодаря консервативному, измеренному подходу к инновациям, Peugeot производил автомобили, которые были утонченными, безопасными и хорошо построенными, с тихой изысканностью к их дизайну. 402 из 1935 года был универсальным крупным семейным автомобилем Peugeots, заменяя сравнительно устойчивое выглядящее 401. В стандартной форме 402 показал поразительное обтекаемое тело, отличающееся его крутой съемной, плавной решеткой с вставными фарами, изящно арочными крыльями и чистым, неорганированным телом. Power появилась через ohv inline ohv 1991CC, а более поздние автомобили увидели небольшой удар до 2142 куб. Хотя это и не горелка сарая, это был крепкий и мощный двигатель, который был легко настраиваемым и зарекомендовал себя в конкуренции. Несомненно, под влиянием воздушного потока Chrysler, 402 был более позитивно получен французскими покупателями, поскольку около 75 000 были построены между 1935 и 1942 годами.
Благодаря своей отдельной конфигурации шасси, 402 может быть предложен с широким спектром стилей кузова, с пользовательской тренерской работой, которая является возможностью для более состоятельных клиентов, и Peugeot часто обращался к Marcel Poultout Carrossier, одному из лучших парижских тренеров того периода. Под руководством своего загадочного ведущего дизайнера Джорджа Полина Pourtout выяснилось, как Embiricos Bentley, Delage D8 Aerocoup и поразительный Peugeot 402 Darlmat. Полин был стоматологом по торговле, но он также был мастером линии и доли и плодовитым изобретателем действительно человеком эпохи Возрождения. Один из его самых инновационных и влиятельных дизайнов был для выдвижного твердого топа, созданного для Peugeot в 1934 году. Название Eclipse и на основе шасси 401, это был умный дизайн, который сочетал в себе лучший из твердого купе с обработчиком под открытым небом, казненный с выдающимися пропорциями, который стыд даже на современные попытки смотрели на вас, Chrysler Sebring!
В то время как Peugeot лицензировал дизайн для 402, он использовался и на других марки, таких как Ланция. Сложный дизайн требовал достаточного количества ручного строительства, поэтому это было неудивительно дорогой моделью, что составило всего лишь долю от общего 402 производства. Оценки предполагают, что несколько сотен были сделаны, хотя сегодня всего 29 выживают. Захватывающая демонстрация дизайна ар -деко и инноваций, это подходящее отражение его блестящего создателя.
Здесь предлагается шасси 616372, редкий выживший пример Eclipse Peugeot 402. Считается, что этот автомобиль был доставлен своему первому владельцу в 1936 году, и что он оставался в их руках до 1968 года. В период с 1968 по 1971 год автомобиль был зарегистрирован в финисте, в западной части Бретани. В июле 1971 года он был приобретен г -ном Гернардом Буэтом из Нанай, в центральной части Франции. Он был еще одним долгосрочным хранителем, как владелец записи в течение 35 лет, но, по-видимому, мало что делал с машиной в течение его времени. Когда он был обнаружен немецким дилером Citroen в 2006 году, Peugeot был завершен, но в сарае нахождение нахождение, Prime for Restoration.
Новый немецкий владелец приступил к тому, что, как было сказано, является исчерпывающим реставрацией, тщательно демонтируя и ремонтировал тело, интерьер и двигатель, чтобы вернуть Peugeot к первоначальному великолепию. К 2011 году затмение восстановилось в своем свежеребезованном состоянии, красиво изготовленном в сливках с тонкой контрастной коричневой крышей. Усилия реставраторов были вознаграждены заслуженным первым в классе в конкурентных Classic Concours Schloss Bensberg Classic в Германии. В 2015 году самый последний владелец приобрел его за свою обширную коллекцию редких и значительных автомобилей в области ар-деко. С тех пор Peugeot с гордостью демонстрировался вместе с несколькими другими редкими и важными классиками и редко проявляется на публике. При подготовке к продаже была выполнена световые переводы, хотя может потребоваться больше, если следующий хранитель желает отправиться на туры или митинги. Будь то для вождения, демонстрация Concours или и то, и другое, этот исключительно редкий, стильный и инновационный Peugeot, несомненно, повернет головы, поскольку он плавно превращается из купе в Cabriolet.
Предлагает приветствие и рассмотренные сделки
Благодаря своей отдельной конфигурации шасси, 402 может быть предложен с широким спектром стилей кузова, с пользовательской тренерской работой, которая является возможностью для более состоятельных клиентов, и Peugeot часто обращался к Marcel Poultout Carrossier, одному из лучших парижских тренеров того периода. Под руководством своего загадочного ведущего дизайнера Джорджа Полина Pourtout выяснилось, как Embiricos Bentley, Delage D8 Aerocoup и поразительный Peugeot 402 Darlmat. Полин был стоматологом по торговле, но он также был мастером линии и доли и плодовитым изобретателем действительно человеком эпохи Возрождения. Один из его самых инновационных и влиятельных дизайнов был для выдвижного твердого топа, созданного для Peugeot в 1934 году. Название Eclipse и на основе шасси 401, это был умный дизайн, который сочетал в себе лучший из твердого купе с обработчиком под открытым небом, казненный с выдающимися пропорциями, который стыд даже на современные попытки смотрели на вас, Chrysler Sebring!
В то время как Peugeot лицензировал дизайн для 402, он использовался и на других марки, таких как Ланция. Сложный дизайн требовал достаточного количества ручного строительства, поэтому это было неудивительно дорогой моделью, что составило всего лишь долю от общего 402 производства. Оценки предполагают, что несколько сотен были сделаны, хотя сегодня всего 29 выживают. Захватывающая демонстрация дизайна ар -деко и инноваций, это подходящее отражение его блестящего создателя.
Здесь предлагается шасси 616372, редкий выживший пример Eclipse Peugeot 402. Считается, что этот автомобиль был доставлен своему первому владельцу в 1936 году, и что он оставался в их руках до 1968 года. В период с 1968 по 1971 год автомобиль был зарегистрирован в финисте, в западной части Бретани. В июле 1971 года он был приобретен г -ном Гернардом Буэтом из Нанай, в центральной части Франции. Он был еще одним долгосрочным хранителем, как владелец записи в течение 35 лет, но, по-видимому, мало что делал с машиной в течение его времени. Когда он был обнаружен немецким дилером Citroen в 2006 году, Peugeot был завершен, но в сарае нахождение нахождение, Prime for Restoration.
Новый немецкий владелец приступил к тому, что, как было сказано, является исчерпывающим реставрацией, тщательно демонтируя и ремонтировал тело, интерьер и двигатель, чтобы вернуть Peugeot к первоначальному великолепию. К 2011 году затмение восстановилось в своем свежеребезованном состоянии, красиво изготовленном в сливках с тонкой контрастной коричневой крышей. Усилия реставраторов были вознаграждены заслуженным первым в классе в конкурентных Classic Concours Schloss Bensberg Classic в Германии. В 2015 году самый последний владелец приобрел его за свою обширную коллекцию редких и значительных автомобилей в области ар-деко. С тех пор Peugeot с гордостью демонстрировался вместе с несколькими другими редкими и важными классиками и редко проявляется на публике. При подготовке к продаже была выполнена световые переводы, хотя может потребоваться больше, если следующий хранитель желает отправиться на туры или митинги. Будь то для вождения, демонстрация Concours или и то, и другое, этот исключительно редкий, стильный и инновационный Peugeot, несомненно, повернет головы, поскольку он плавно превращается из купе в Cabriolet.
Предлагает приветствие и рассмотренные сделки
